作者Yoshizaka (吉崎直緒)
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標題[新聞] 捷運民汐線急彎 民生社區跳腳
時間Wed Apr 23 09:48:51 2008
【聯合報╱詹三源】 2008.04.23 03:36 am
因應松山機場可能做為兩岸直航機場，台北市交通局委託規畫報告，建議捷運民生汐止
線在松山機場前設站，並取消原規畫路線的富錦公園站；市議員王鴻薇與民生社區的里
長昨天群起反彈，質疑黑箱作業，也對民生社區居民不公。
交通局綜合規畫室主任洪滄浪表示，此案是以影響原路線最小、配合松山機場未來做為
客貨轉運中心的規畫報告，並未定案。
捷運局也表示，如變更路線增設松山機場站，技術上可以克服，但仍須依程序提報並舉
行公聽會，不可能黑箱作業。
捷運民生汐止線原規畫自大稻埕碼頭東側，沿民生西東路，穿過基隆河，沿內湖重劃區、
蘆洲里、安康路、新台五路至汐止市公所；東湖支線由社后機廠往北沿內溝溪至瓏山林
社區的康樂街與忠三街口止；含支線全線約20公里，共設18個車站，總建設經費約665億
元。
不過，王鴻薇與精忠里長湯忠正、東昌里長陳志明指出，民生汐止線去年已提報交通部
核定，但被退回要求市府依捷運後續路網計畫，排定優先順序再提報，卻傳出交通局建
議將民生汐止線在民生東、敦化北路口「截直取彎」，轉進松山機場前設站，再東行至
光復北路折回民生東路，並取消原定的富錦公園站。
王鴻薇表示，民生汐止線送審前，已經過法定程序規畫、辦公聽會等，突然改變路線，
不但延宕興建時程，且松山機場是否適合做為兩岸直航機場也有爭議，更讓民生汐止線
完工遙遙無期。
湯忠正、陳志明則質疑，增設松山機場站的計畫，未經舉辦地區說明會，且民權東路下
方有大型汙水幹管，當初才未規畫走民權東路，決策過程令人懷疑黑箱作業。
【2008/04/23 聯合報】@
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※ 編輯: Yoshizaka 來自: 123.252.86.166 (04/23 09:49)
1F：→ ayumijacky:真的沒必轉彎....搭內湖線轉乘不就可以了嗎.. 04/23 15:10
2F：→ ayumijacky:沒差那幾分鐘..錢也沒差多少.. 04/23 15:11
3F：→ denza:不能挖長地下道然後用電動步道連接嗎？ 04/23 15:51
4F：→ ayumijacky:同意樓上的看法 真的沒必要多花這一段的錢 04/23 16:44
5F：→ ayumijacky:就像萬大-中和-樹林的樹林段...沒必要繞一大圈.. 04/23 16:45
6F：→ ayumijacky:其實可以直接地下化在樹林車站設站不就行了!? 04/23 16:45
7F：推 EmiruKitty:開個玩笑話 現在挖地下道都很貴 04/23 17:00
8F：推 aoishingo:萬大樹林不繞的話 人口多的地方沒服務到.. 04/23 17:01
9F：→ sziwu:其實我一直覺得萬大線跟樹林線可以分開，樹林線從迴龍延伸設 04/23 17:48
10F：→ sziwu:三多站/台北監理所站/文林站/溪崑站/亞東醫院站。 04/23 17:49
11F：→ skystar1020:可以考慮單線繞使阿...只是錢... 04/23 18:01
12F：→ sziwu:萬大線就可以玩自己的，金城路之後接海山接土城再看看... 04/23 18:05
13F：→ sziwu:可以省去繞到永寧走城林橋繞樹林八德大安路那一大圈 = =|| 04/23 18:06
14F：推 JJLi:那乾脆萬大線就直接延長接三鶯線（炸翻 04/23 21:41
15F：推 sroger:當初為何不走民權東路 民生跟南京太近 民權離機場較近 04/25 22:04