作者Yoshizaka (吉崎直绪)
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标题[新闻] 捷运民汐线急弯 民生社区跳脚
时间Wed Apr 23 09:48:51 2008
【联合报╱詹三源】 2008.04.23 03:36 am
因应松山机场可能做为两岸直航机场，台北市交通局委托规画报告，建议捷运民生汐止
线在松山机场前设站，并取消原规画路线的富锦公园站；市议员王鸿薇与民生社区的里
长昨天群起反弹，质疑黑箱作业，也对民生社区居民不公。
交通局综合规画室主任洪沧浪表示，此案是以影响原路线最小、配合松山机场未来做为
客货转运中心的规画报告，并未定案。
捷运局也表示，如变更路线增设松山机场站，技术上可以克服，但仍须依程序提报并举
行公听会，不可能黑箱作业。
捷运民生汐止线原规画自大稻埕码头东侧，沿民生西东路，穿过基隆河，沿内湖重划区、
芦洲里、安康路、新台五路至汐止市公所；东湖支线由社后机厂往北沿内沟溪至珑山林
社区的康乐街与忠三街口止；含支线全线约20公里，共设18个车站，总建设经费约665亿
元。
不过，王鸿薇与精忠里长汤忠正、东昌里长陈志明指出，民生汐止线去年已提报交通部
核定，但被退回要求市府依捷运後续路网计画，排定优先顺序再提报，却传出交通局建
议将民生汐止线在民生东、敦化北路口「截直取弯」，转进松山机场前设站，再东行至
光复北路折回民生东路，并取消原定的富锦公园站。
王鸿薇表示，民生汐止线送审前，已经过法定程序规画、办公听会等，突然改变路线，
不但延宕兴建时程，且松山机场是否适合做为两岸直航机场也有争议，更让民生汐止线
完工遥遥无期。
汤忠正、陈志明则质疑，增设松山机场站的计画，未经举办地区说明会，且民权东路下
方有大型污水干管，当初才未规画走民权东路，决策过程令人怀疑黑箱作业。
【2008/04/23 联合报】@
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◆ From: 123.252.86.166
※ 编辑: Yoshizaka 来自: 123.252.86.166 (04/23 09:49)
1F：→ ayumijacky:真的没必转弯....搭内湖线转乘不就可以了吗.. 04/23 15:10
2F：→ ayumijacky:没差那几分钟..钱也没差多少.. 04/23 15:11
3F：→ denza:不能挖长地下道然後用电动步道连接吗？ 04/23 15:51
4F：→ ayumijacky:同意楼上的看法 真的没必要多花这一段的钱 04/23 16:44
5F：→ ayumijacky:就像万大-中和-树林的树林段...没必要绕一大圈.. 04/23 16:45
6F：→ ayumijacky:其实可以直接地下化在树林车站设站不就行了!? 04/23 16:45
7F：推 EmiruKitty:开个玩笑话 现在挖地下道都很贵 04/23 17:00
8F：推 aoishingo:万大树林不绕的话 人口多的地方没服务到.. 04/23 17:01
9F：→ sziwu:其实我一直觉得万大线跟树林线可以分开，树林线从回龙延伸设 04/23 17:48
10F：→ sziwu:三多站/台北监理所站/文林站/溪崑站/亚东医院站。 04/23 17:49
11F：→ skystar1020:可以考虑单线绕使阿...只是钱... 04/23 18:01
12F：→ sziwu:万大线就可以玩自己的，金城路之後接海山接土城再看看... 04/23 18:05
13F：→ sziwu:可以省去绕到永宁走城林桥绕树林八德大安路那一大圈 = =|| 04/23 18:06
14F：推 JJLi:那乾脆万大线就直接延长接三莺线（炸翻 04/23 21:41
15F：推 sroger:当初为何不走民权东路 民生跟南京太近 民权离机场较近 04/25 22:04