作者ericdm1105 (艾小瑞)
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標題Re: [問題] 何謂平行投入
時間Sun Apr 20 12:02:37 2008
※ 引述《victor77 (bird)》之銘言：
高雄捷運的代幣投法
實在是看不懂平行投入
跟從上往下投入
跟45度投入的意思
感應區跟投幣孔不是都朝上嗎
不從上往下投怎麼投進去
還有說不要特別感應
那是不要感應還是要感應
只要拿在手上就算沒有特別感應嗎
好像很蠢的問題
問到自刪
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◆ From: 59.104.171.207
1F：推 MBKya:應該是指人跟投幣孔的位置平行吧 04/19 23:46
2F：推 washingface:就是出閘門給它投進去就是了~~~不要去感應 再投幣 04/20 00:01
3F：→ washingface:投幣過程自己會感應 若先感應了 容易造成投幣口關閉 04/20 00:01
4F：→ JCC:那 感應了之後投幣口關閉後是不是就可拿著代幣出去了? 04/20 00:06
感應區感應後代幣立即失效，失效後必須在10秒內投入，投入後才會開門
歐姆龍在待機狀態時會顯示：請出示車票
當代幣進入感應區時，歐姆龍受到指示，螢幕變成：請投入單程票
出現"請投入單程票"，"代幣門"才會開
投入代幣後，閘門才會打開
很多民眾不知道，單程票實際的程序是：感應→投入→過門
動詞應該用：放入 而不是投入
由於很多旅客不知道單程票的實際程序
就會有旅客(例如趕時間)，直接很快速的"投"進去
然而這樣一個迅速的動作，歐姆龍無法立即反應
則會出現："請再出示車票"另外在附送你一個迴轉的箭頭符號
這時，必須將單程票拿起(但不可超過感應區範圍)，再放入
拿起超過感應區，會出現一下子的"請投入單程票"畫面，然後回到待機狀態
這時就只能把旅客往PAO送了...
(我非常不喜歡遇到這種狀況，一是旅客自己不會用愛抱怨，二是說捷運公司也沒宣導)
(三是幹嘛設計成這樣子阿阿阿阿阿~~~~~怒= =")
這個動作是讓單程票回去感應區讀票、失效之後，才讓你"投入"
基本上這個設計是有瑕疵的，當初捷運公司預估這樣一個閘門每分鐘通過人數=45
拿左營站來說好了，通常往岡山方向的列車進來，左營站AG04~AG07都會非常忙碌
我的估計每分鐘出站人數約不到30人，這一切都是拜高鐵之賜阿！
現在最大的問題，就是民眾不知道高捷單程票投入的方式
是用手拿著單程票，捏著單程票(就是指一般投幣動作)
靠近感應區的地方放入(感應區與你的拳頭平行)
不知道的旅客，永遠都是用"投"的，不然就是硬塞
捷運公司也不懂請歐姆龍修改(例如將感應區改成在機器內)
(不知道北捷的是怎樣... 應該是沒有"感應"這道手續吧，或者是在機器內？)
亦或者說，捷運公司不會宣導、沒有宣導
5F：推 jersey:應該是感應後會造成TOKEN失效，門也不開？ 04/20 00:13
感應後"失效"，投入後開門
6F：推 bury13:覺得高捷還是要用"圖示"比較清楚~~雖然我用一卡通 04/20 00:19
7F：→ bury13:但是每次都看到有人投代幣失敗的....我也不確定我會不會用 04/20 00:20
先這樣= = 有想到甚麼再補上
喔喔 有有有
先前有某高層來我們站
有說這種情形如果... 搭高捷的旅客還是沒有改善
有計畫的研擬改回成票卡系統...(就是指之前北捷或者現在高鐵那種票)
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◆ From: 59.127.167.217
8F：→ carlyu:上次第一次搭用北捷的習慣直接投進去....卡關= = 04/20 12:18
9F：推 atb:不能因噎廢食吧 把閘門全改為票卡 @@ 為何不加強圖片文宣 04/20 12:27
10F：→ atb:或是多舉辦些代幣的教學活動 教育民眾 人很多就會學會了 04/20 12:29
11F：推 lovecat3317:我是不知道北捷跟高捷的機器一不一樣 但我在北捷就是 04/20 13:54
12F：→ lovecat3317:投進去啊 怎麼被你們說的這麼複雜=0= 北捷有投幣的 04/20 13:54
13F：→ lovecat3317:問題嗎@@" 因為也才推出不到一年 04/20 13:54
14F：→ lovecat3317:不要說旅客不會用 設計成這樣不人性化 該怪誰=0= 04/20 13:55
15F：→ lovecat3317:小老百姓怎麼會去管機器"內部"是怎麼運作的... 04/20 13:55
16F：→ lovecat3317:改回票卡式 高捷有那本錢嗎= =a 04/20 13:56
17F：→ lovecat3317:不是大家硬愛把高捷跟北捷比 而是高捷系統狀況常出 04/20 13:59
18F：→ lovecat3317:大家自然就會想說何不用北捷的系統就好... 04/20 13:59
19F：推 jw771216:北捷感應代幣的地方 是不是就在投幣孔附近? 直接投的時候 04/20 14:43
20F：→ jw771216:就會感應到,而會馬上開投幣孔 所以可以直接投進去 04/20 14:44
21F：→ jw771216:是這樣嗎~? 有請專業大大指教.. 04/20 14:45
22F：推 kigohcy:藍線初規劃時,土城的人口並沒有比樹林多,但是有了二高跟 04/20 20:58
23F：→ kigohcy:sorry.推錯篇 04/20 20:59
24F：推 JyunHong:推原po 不過我也要抱怨一下 出站的紅色感應區有必要再 04/20 21:34
25F：→ JyunHong:改善 04/20 21:35
26F：→ JyunHong:現在我看到拿單程票的 投不進的 都不幫投了 04/20 21:35
27F：→ JyunHong:請他們自己投 這樣他們才會使用 04/20 21:36
28F：→ JyunHong:北捷感應單程票的部份做的比較大塊 且較平坦 04/20 21:37
29F：→ ericdm1105:我是從上禮拜三開始不幫投... 一切由他們自己來 04/20 22:08
30F：→ ericdm1105:真的不會就口頭教學 管他是不是趕高鐵... 04/20 22:08
31F：推 JCC:對啊 不是直接投進去就好嗎? 還要感應後再投? 04/21 08:57
32F：推 trtc:其實我個人是覺得....北捷在設計時 旅客在投入代幣的過程中 04/21 09:17
33F：→ trtc:就經過了感應區而"順便"完成感應的手續了 04/21 09:18
34F：→ ericdm1105:to JCC: 那是一個流程，的確是要先感應後投 04/21 21:42
35F：→ ericdm1105:to TRTC: 北捷閘門投幣處不像是為了先感應後投入而設計 04/21 21:42
36F：→ ericdm1105:投幣孔與悠遊卡感應區約成20-30度角 04/21 21:43