日月潭纜車動工 趕春節完工 〔記者陳鳳麗／南投報導〕 日月潭纜車的座椅上方有氣雷，門也有滑動式窗子，座椅下方有通氣孔，故夏天乘坐 也不會悶熱。（記者陳鳳麗攝） 貓空纜車 日月潭纜車的外形與九族文化村內的一樣，未來也將在青山綠水上空行駛（記者陳鳳 麗攝） 創下支柱跨徑最長、首宗ＢＯＯ（民間自行規劃、興建及營運）纜車案紀錄的日月潭 纜車工程十八日動工。完工後，遊客可以搭纜車暢遊起訖點日月潭、九族文化村，一 飽南投的山光水色及人文風俗。 徒步可接九族文化村纜車 日月潭纜車工期預定十八個月，施工單位擬全速趕工，盼於明年春節前完工搶客。日 月潭纜車九族文化村站與九族文化村內的纜車距離相當近，遊客可以徒步輕鬆搭到兩 條纜車。 此外，南投縣長李朝卿表示，縣府正規劃從水里鄉車埕到日月潭施設另一條纜車，讓 濁水溪線的遊客可經由集集小火車到水里鄉車埕，再從車埕搭纜車到日月潭。 橫跨山嶺 鳥瞰明潭美景 規劃七年、申請五年，經費從規劃時的五億六千萬元一路增加至動工時的七億八千萬 元的日月潭纜車工程，昨日由行政院長張俊雄、交通部長蔡堆、南投縣長李朝卿等人 執鏟動土，張俊雄強調該案是台灣首宗ＢＯＯ纜車案，並推崇身兼九族文化村、日月 潭纜車公司董事長張榮義的「台灣優先，在地產業」的胸懷。 該工程由奧地利Doppelmayr纜車系統公司承造，展群工程顧問公司擔任興建籌辦總顧 問，纜車路線長度一千八百四十三點五五公尺。為讓纜車遊客能鳥瞰日月潭的湖光山 色，且不致破壞日月潭的天際景觀，因此路線採橫跨山嶺方式施設。 來回票價預定每人三百元 日月潭纜車全線只有伊達邵區的日月潭青年活動中心及九族文化村觀山樓兩站，「九 族」遊客可一票到底、搭乘纜車到日月潭，若僅搭乘纜車，來回票價預定為每人三百 元。 該工程預定工期為十八個月，但業者張榮義對規劃及施工很有信心，希望配合國道六 號於今年底通車，讓纜車工程提早完工。展群工程顧問公司總經理彭增光應允，該工 程施工將全年無休、風雨無阻，希望趕在明年春節前完工。 李朝卿表示，未來從福高經國道六號到埔里只要廿分鐘，大大縮短到日月潭的時間， 可望吸引更多國內外遊客。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/19/today-life1.htm 【2008/04/19 自由時報】 起站伊達邵商家 期待纜商機 〔記者陳鳳麗／南投報導〕 日月潭纜車動工了，起點站設在日月潭伊達邵區域，該區商家均肯定纜車通車後將帶 來觀光人潮，但堅持纜車站應信守承諾，即站內只販售簡餐，且不自設簡易碼頭，才 能為伊達邵商圈帶來繁榮。 日月潭纜車工程終於動工，據了解，日月潭站的地點原來設在文武廟附近的「松柏崙 」，但為平衡日月潭的發展，決定將車站設在伊達邵地區，位置選定在日月潭青年活 動中心對面的林務局巒大事業區第廿九林班地，距離伊達邵商圈約四百公尺，日月潭 風管處未來將配合施設步道直通商圈及伊達邵碼頭。 伊達邵商圈店家則普遍肯定纜車通車後將帶來觀光人潮，南投縣水沙連休閒運動觀光 發展協會理事長林志能認為，只要該纜車施設依當初承諾，即站內只設置簡餐部、來 回票券可在伊達邵停留二至二點五小時，那麼該商圈就大有可為。 該商圈特產業者張人杰則堅持，纜車公司不能自設簡易碼頭，讓遊客下纜車後搭船， 並配合在當地停留兩個小時，讓遊客可自行走到商圈及碼頭搭船，這樣一來，店家及 船家才有生意可做。 伊達邵飯店業者黃麗美認為，纜車只會帶來人潮不會帶來錢潮，因為遊客下纜車後， 得再走十分鐘才能到達商圈，如果車站內設置餐廳、販售特產、藝品，勢必降低遊客 前往商圈的意願。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/19/today-life1-2.htm 【2008/04/19 自由時報】 -- → 國家體育場 汗水, 鬥志, 膽識 → PttBaseball 棒球 Σ棒球/中職/美職/日職/主題 → Theme *THM Σ主題樂園 → BaseballNEWS *THM ◎棒球新聞版 --

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