日月潭缆车动工 赶春节完工 〔记者陈凤丽／南投报导〕 日月潭缆车的座椅上方有气雷，门也有滑动式窗子，座椅下方有通气孔，故夏天乘坐 也不会闷热。（记者陈凤丽摄） 猫空缆车 日月潭缆车的外形与九族文化村内的一样，未来也将在青山绿水上空行驶（记者陈凤 丽摄） 创下支柱跨径最长、首宗ＢＯＯ（民间自行规划、兴建及营运）缆车案纪录的日月潭 缆车工程十八日动工。完工後，游客可以搭缆车畅游起讫点日月潭、九族文化村，一 饱南投的山光水色及人文风俗。 徒步可接九族文化村缆车 日月潭缆车工期预定十八个月，施工单位拟全速赶工，盼於明年春节前完工抢客。日 月潭缆车九族文化村站与九族文化村内的缆车距离相当近，游客可以徒步轻松搭到两 条缆车。 此外，南投县长李朝卿表示，县府正规划从水里乡车埕到日月潭施设另一条缆车，让 浊水溪线的游客可经由集集小火车到水里乡车埕，再从车埕搭缆车到日月潭。 横跨山岭 鸟瞰明潭美景 规划七年、申请五年，经费从规划时的五亿六千万元一路增加至动工时的七亿八千万 元的日月潭缆车工程，昨日由行政院长张俊雄、交通部长蔡堆、南投县长李朝卿等人 执铲动土，张俊雄强调该案是台湾首宗ＢＯＯ缆车案，并推崇身兼九族文化村、日月 潭缆车公司董事长张荣义的「台湾优先，在地产业」的胸怀。 该工程由奥地利Doppelmayr缆车系统公司承造，展群工程顾问公司担任兴建筹办总顾 问，缆车路线长度一千八百四十三点五五公尺。为让缆车游客能鸟瞰日月潭的湖光山 色，且不致破坏日月潭的天际景观，因此路线采横跨山岭方式施设。 来回票价预定每人三百元 日月潭缆车全线只有伊达邵区的日月潭青年活动中心及九族文化村观山楼两站，「九 族」游客可一票到底、搭乘缆车到日月潭，若仅搭乘缆车，来回票价预定为每人三百 元。 该工程预定工期为十八个月，但业者张荣义对规划及施工很有信心，希望配合国道六 号於今年底通车，让缆车工程提早完工。展群工程顾问公司总经理彭增光应允，该工 程施工将全年无休、风雨无阻，希望赶在明年春节前完工。 李朝卿表示，未来从福高经国道六号到埔里只要廿分钟，大大缩短到日月潭的时间， 可望吸引更多国内外游客。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/19/today-life1.htm 【2008/04/19 自由时报】 起站伊达邵商家 期待缆商机 〔记者陈凤丽／南投报导〕 日月潭缆车动工了，起点站设在日月潭伊达邵区域，该区商家均肯定缆车通车後将带 来观光人潮，但坚持缆车站应信守承诺，即站内只贩售简餐，且不自设简易码头，才 能为伊达邵商圈带来繁荣。 日月潭缆车工程终於动工，据了解，日月潭站的地点原来设在文武庙附近的「松柏仑 」，但为平衡日月潭的发展，决定将车站设在伊达邵地区，位置选定在日月潭青年活 动中心对面的林务局峦大事业区第廿九林班地，距离伊达邵商圈约四百公尺，日月潭 风管处未来将配合施设步道直通商圈及伊达邵码头。 伊达邵商圈店家则普遍肯定缆车通车後将带来观光人潮，南投县水沙连休闲运动观光 发展协会理事长林志能认为，只要该缆车施设依当初承诺，即站内只设置简餐部、来 回票券可在伊达邵停留二至二点五小时，那麽该商圈就大有可为。 该商圈特产业者张人杰则坚持，缆车公司不能自设简易码头，让游客下缆车後搭船， 并配合在当地停留两个小时，让游客可自行走到商圈及码头搭船，这样一来，店家及 船家才有生意可做。 伊达邵饭店业者黄丽美认为，缆车只会带来人潮不会带来钱潮，因为游客下缆车後， 得再走十分钟才能到达商圈，如果车站内设置餐厅、贩售特产、艺品，势必降低游客 前往商圈的意愿。 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/19/today-life1-2.htm 【2008/04/19 自由时报】 -- → 国家体育场 汗水, 斗志, 胆识 → PttBaseball 棒球 Σ棒球/中职/美职/日职/主题 → Theme *THM Σ主题乐园 → BaseballNEWS *THM ◎棒球新闻版 --

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