作者genhuang ( )
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標題[新聞] 民汐線 擬繞道機場、南軟
時間Wed Apr 9 08:38:36 2008
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】2008.04.09 02:39 am
台北市政府去年底已核定民生汐止線，交通部正進行計畫審查，因應馬英九將入主總統府
，市府交通局已將松山機場朝兩岸直航機場客貨轉運中心規畫，同時對民生汐止線進行微
調，擬配合繞道行經機場及南軟園區，工程經費預估要增加150億元，大幅提升運輸效益
。
北市交通局日前完成松山機場周邊運輸系統與用地成為客貨運轉運中心先期規畫報告，也
是為市政白皮書中規畫直航機場作準備。
交通局表示，松山機場地理位置具優勢，但機場周邊腹地有限，發展聯外交通不容易，只
要將核定中的民生汐止線其中兩路段路線微調，與交叉的南北線、內湖線將可服務內科、
蘆州里工業區、南軟園區至松山機場旅次。
民生汐止線以地下型式起自大稻埕碼頭，沿民生西路經淡水線雙連站（中山北路），穿過
捷運新莊線（松江路）、木柵線（復興北路）。
原路線沿民生東路往東直到基隆河，微調後路線將自民生東路、敦化北路往北行，至機場
後右轉民權東路往東（機場站可與內湖線轉乘），至東新街（或撫遠街）再往南銜接回民
生東路。
民汐線穿越基隆河後，將沿內湖重畫區新湖一路與南北線（規畫中路線）交會轉乘，再穿
過高速公路，沿成功路轉民權東路，原路線往南繞行蘆洲里沿高速公路以南銜接至汐止（
社后將設置捷運機廠）。
微調路線將持續往南以銜接南港軟體園區，再往東銜接社后機廠，末段沿大同路與台鐵捷
運化汐科園區站銜接，最後轉往新台五路至汐止市公所設置終點站。
交通局表示，民汐線原長度約17.6公里，共15座車站，含地下車站8座，高架車站6至7座
，總經費約745億元；微調後路線延長為19.6公里，車站數維持不便，估計工程經費約需
增加150億元。
全案市府內部若通過，將向交通部申請路線變更。
【2008/04/09 聯合報】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4292007.shtml
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◆ From: 220.134.28.99
1F：→ tarzanboy:@@" 多兩公里多這麼多錢~ 04/09 08:45
2F：推 SmileLee20:是新東街吧 ! 東新街在南港說 04/09 08:53
3F：推 oddhand:所以真的沒有要遷走機場的打算喔? 04/09 09:03
4F：推 tpemail:車站數維持"不便"……xdddd 04/09 09:05
5F：推 oddhand:所以..民生復興路口會設站嗎? 04/09 09:16
※ kofat:轉錄至看板 SongShan 04/09 09:18
6F：推 chewie:就算以後機場遷走 留下的腹地也不太可能全作公園 做為未來 04/09 09:36
7F：→ chewie:發展腹地 有個雙捷運經過也不錯啊 04/09 09:36
8F：推 btpenguin:二樓正解XD 04/09 09:39
9F：→ adkwayne:松山機場會有能力應付直航嗎？以前光國內線就快爆了” 04/09 09:52
10F：→ adkwayne:重點是跑道完全沒時間維修^^ 飛機只能只求多福 04/09 09:53
11F：推 hicker:機場容量不是問題 尤其是在國內線大幅萎縮之後 04/09 10:33
12F：→ hicker:兩岸直航松山機場的部份 中型機(100-200座)就夠用了吧 04/09 10:34
13F：推 kaod:看來民生汐止線真的要動了,最近看到汐止南陽街那塊在整地... 04/09 10:35
14F：→ kaod:看來是已經把機廠用地徵收了 04/09 10:36
15F：推 sziwu:松山機場直航比較大問題還是在周邊交通的衝擊(不要奢望人人 04/09 10:48
16F：→ sziwu:都搭大眾運輸，就算捷運通車了亦然...) 04/09 10:48
17F：推 buenopierre:我覺得依情勢來看 松山機場是通定了~ 04/09 11:04
18F：推 magisterMAGI:唉... 04/09 11:19
19F：推 iele:很糟糕 04/09 11:54
20F：推 JCC:雙捷運通機場啊 我是覺得如果連通台桃機場線會更好 不然這兩線 04/09 12:26
21F：→ JCC:都在市區做終端式車站 距離又不遠 不過機場線台北端發包了不太 04/09 12:27
22F：→ JCC:可能又大改吧 04/09 12:27
23F：推 tehi7:車站數不變=> 取消東社站跟東湖站? 04/09 13:08
24F：推 tehi7:借轉內湖板 04/09 13:16
※ tehi7:轉錄至看板 Neihu 04/09 13:16
25F：→ Gustave:總經費變成895億??@@ 比萬大線的730億貴很多.. 04/09 13:21
26F：推 hiiragizawa:新東街吧....東新街在後山埤站附近耶... 04/09 13:47
27F：推 kuter:為什麼一定要留機場 真搞不懂..... 04/09 18:15
28F：推 lazilata:敦化北路...? 那整排的行道樹會有變卦嗎 04/09 18:43
29F：推 y91yi39:新政府真的要枉顧都市規劃 硬通松山機場? 嘆 04/09 18:57
30F：推 GeraldY:通了加捷運 對台北都會商務發展應會更有力 04/09 21:32
31F：→ ciswww:回lazilata: 這段是地下化 且車站不在敦化北路(應該啦) 04/09 22:12
32F：→ WH0is5F:借轉汐止板和大同區板 04/09 22:16
※ WH0is5F:轉錄至看板 Sijhih 04/09 22:17
※ WH0is5F:轉錄至看板 Datong 04/09 22:17
33F：→ WH0is5F:還有借轉中山區板 04/09 22:19
※ WH0is5F:轉錄至看板 Zhongshan 04/09 22:20
34F：推 sam1115:題外話..那東湖支線也確定要蓋嗎??那這樣東湖支線繞更遠 04/09 23:20
35F：→ sam1115:會更沒經濟效益 04/09 23:21
36F：→ be52879:東湖支線???....哪裡啊....??? 04/10 08:40
37F：推 jooz:也太繞路了吧... 04/10 16:08
38F：推 hicker:東湖支線從汐止社后分歧 沿內溝溪走 應該是到瓏山林吧 04/10 16:38
39F：推 ciswww:繞進松山機場這個案子怎麼了= =? 10/31 16:27