作者jizuo (勒)
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標題[新聞] 高捷今起收費 通勤族未見減少
時間Mon Apr 7 11:39:33 2008
中央社
2008/4/7
高雄捷運今天起開始收費，高捷表示，上午六時到九時通勤人次約七千八百人，與免費搭
乘期間約八千人次並沒有太顯著的減少，不過，高捷預估非尖峰時間的搭乘人次會減少，
保守估計每天的搭乘人次將掉三成左右。
高雄捷運結束一個月的免費搭乘期，今天起收費，搭乘民眾可以持「一卡通」享受單趟十
二元的優惠，不過也有不少民眾未購買一卡通，以現金購買代幣搭乘捷運，這些人就無法
享受優惠，要依照公告票價付費。
高捷統計，上午六時到九時的通勤族搭乘人次是七千八百人，比過去一個月免費搭乘期略
少兩百人。高捷表示，這些通勤族包括學生及在捷運沿線上班的客群居多，認定這些客群
應是繼續搭乘捷運的對象，也是高捷要鎖定的基本客群。
上午九時以後，高捷車站人潮明顯減少，月台層也少了參觀的民眾，車廂不再擁擠，高捷
粗估這樣的搭乘人次，與平日比較約減少三成，預估今天的運量可能掉到十萬人次。
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◆ From: 220.134.166.176
1F：推 atb:拜託不要 我對觀光團過敏 04/07 11:43
2F：推 buenopierre:我就是在等開始收費才要去搭搭看... 04/07 12:28
3F：推 Lumania:高捷要日運量多少 才有可能打平收支 04/07 12:29
4F：推 grandpa:45萬... 不過如果要45萬就一定要增為六節才夠 04/07 12:36
5F：推 shawnwang: 我就是在等開始收費才要去搭 04/07 12:41
6F：推 JCC:人一直很多的話 看來要加速六車的進度了 04/07 12:58
7F：推 bloodpiece:可以掛六節車箱 然後宣導如果要從高火下車的話要從 04/07 12:59
8F：→ bloodpiece:第幾車箱下車之類的嗎 不然等到火車站完工不知等多久. 04/07 13:00
9F：推 pikochu:十年之內，只能用加開班次的方法處理..唯一解決之道。 04/07 13:02
10F：推 grandpa:我覺得樓上上的提議應該可行吧... 感覺高捷不太想用此方法 04/07 13:03
11F：→ grandpa:以前小碧潭還用六節車的時候 車上也有寫"要下車請往前三節 04/07 13:04
12F：→ grandpa:如果怕車廂不夠 那我覺得也應該要加速增夠車廂... 04/07 13:04
13F：推 shiz:看來是不錯的開始呢～3分鐘一班應該就夠了 購 樓上有錯字 04/07 13:11
14F：→ grandpa: ^^ SORRY~~ 04/07 13:16
15F：→ pikochu:車子不是想加掛就直接掛上去搞定的..不好意思.. 04/07 13:37
16F：推 chewie:車廂也沒有現貨啊 下訂到出貨一兩年要吧 04/07 13:41
17F：推 u9211036:過渡時期用現有的車兩列串成一列 不曉得車子夠不夠用?? 04/07 13:45
18F：推 trtc:用兩列串成一列這樣廣播在高雄車站下車要在第X節車廂下車就會 04/07 13:49
19F：→ trtc:出現困難了 04/07 13:49
20F：推 JCC:不會困難啊 反正搭錯車廂的到下一站換嘛 就怕一直換錯鬼打牆XD 04/07 14:25
21F：→ littlenature:果然人減少了，掛三節真是有遠見 04/07 15:34
22F：→ pikochu:為何大家都把兩組列車串在一起的操作想的輕鬆寫意QQ 04/07 15:45
23F：推 bloodpiece:所以當初也是因為高雄車站關係 只購3節車箱嗎?@@ 04/07 15:48
24F：推 JCC:我覺得當初預估運量不多所以才先買三節 臨時站也蓋三節空間OK 04/07 15:51
25F：推 icm1201:如果掛6個怕中間沒辦法連通 就像新北投支線一樣連通道改駕 04/07 18:34