作者jizuo (勒)
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标题[新闻] 高捷今起收费 通勤族未见减少
时间Mon Apr 7 11:39:33 2008
中央社
2008/4/7
高雄捷运今天起开始收费，高捷表示，上午六时到九时通勤人次约七千八百人，与免费搭
乘期间约八千人次并没有太显着的减少，不过，高捷预估非尖峰时间的搭乘人次会减少，
保守估计每天的搭乘人次将掉三成左右。
高雄捷运结束一个月的免费搭乘期，今天起收费，搭乘民众可以持「一卡通」享受单趟十
二元的优惠，不过也有不少民众未购买一卡通，以现金购买代币搭乘捷运，这些人就无法
享受优惠，要依照公告票价付费。
高捷统计，上午六时到九时的通勤族搭乘人次是七千八百人，比过去一个月免费搭乘期略
少两百人。高捷表示，这些通勤族包括学生及在捷运沿线上班的客群居多，认定这些客群
应是继续搭乘捷运的对象，也是高捷要锁定的基本客群。
上午九时以後，高捷车站人潮明显减少，月台层也少了参观的民众，车厢不再拥挤，高捷
粗估这样的搭乘人次，与平日比较约减少三成，预估今天的运量可能掉到十万人次。
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◆ From: 220.134.166.176
1F：推 atb:拜托不要 我对观光团过敏 04/07 11:43
2F：推 buenopierre:我就是在等开始收费才要去搭搭看... 04/07 12:28
3F：推 Lumania:高捷要日运量多少 才有可能打平收支 04/07 12:29
4F：推 grandpa:45万... 不过如果要45万就一定要增为六节才够 04/07 12:36
5F：推 shawnwang: 我就是在等开始收费才要去搭 04/07 12:41
6F：推 JCC:人一直很多的话 看来要加速六车的进度了 04/07 12:58
7F：推 bloodpiece:可以挂六节车箱 然後宣导如果要从高火下车的话要从 04/07 12:59
8F：→ bloodpiece:第几车箱下车之类的吗 不然等到火车站完工不知等多久. 04/07 13:00
9F：推 pikochu:十年之内，只能用加开班次的方法处理..唯一解决之道。 04/07 13:02
10F：推 grandpa:我觉得楼上上的提议应该可行吧... 感觉高捷不太想用此方法 04/07 13:03
11F：→ grandpa:以前小碧潭还用六节车的时候 车上也有写"要下车请往前三节 04/07 13:04
12F：→ grandpa:如果怕车厢不够 那我觉得也应该要加速增够车厢... 04/07 13:04
13F：推 shiz:看来是不错的开始呢～3分钟一班应该就够了 购 楼上有错字 04/07 13:11
14F：→ grandpa: ^^ SORRY~~ 04/07 13:16
15F：→ pikochu:车子不是想加挂就直接挂上去搞定的..不好意思.. 04/07 13:37
16F：推 chewie:车厢也没有现货啊 下订到出货一两年要吧 04/07 13:41
17F：推 u9211036:过渡时期用现有的车两列串成一列 不晓得车子够不够用?? 04/07 13:45
18F：推 trtc:用两列串成一列这样广播在高雄车站下车要在第X节车厢下车就会 04/07 13:49
19F：→ trtc:出现困难了 04/07 13:49
20F：推 JCC:不会困难啊 反正搭错车厢的到下一站换嘛 就怕一直换错鬼打墙XD 04/07 14:25
21F：→ littlenature:果然人减少了，挂三节真是有远见 04/07 15:34
22F：→ pikochu:为何大家都把两组列车串在一起的操作想的轻松写意QQ 04/07 15:45
23F：推 bloodpiece:所以当初也是因为高雄车站关系 只购3节车箱吗?@@ 04/07 15:48
24F：推 JCC:我觉得当初预估运量不多所以才先买三节 临时站也盖三节空间OK 04/07 15:51
25F：推 icm1201:如果挂6个怕中间没办法连通 就像新北投支线一样连通道改驾 04/07 18:34