※ 引述《ikemanlee (try it)》之銘言： 悠遊卡所收的資金,事先預收沒有錯,悠遊卡公司如果敢玩,他是可以把這些 預收帳款拿去做別的事,其實也是可以,只要像銀行留類似預備金制度那筆 預收帳款其實光放銀行,利息就很可觀 不過悠遊卡,已經在消基會強烈要求之下,將預收帳款用信託方式 至於這筆資金可以幹麻?基本上它是要維持整個系統運作重要來源,錢很多沒有錯 但是公司營運開銷就是很大的數字,牠可以先用這筆錢去支付公司開銷,要拿去投資 也是可以,只要人家要跟你要錢,你拿的出來就好 不過這不是因為錢這麼多大家才想投入,這算是政績,大家看到台北都有,為啥我沒有 ,在任內可以多添一筆政績,其實也是看到有龐大預收金,當然這預收金起碼也要讓公司 存活,要不然要挪做他用是有有點困難... : 這幾天在路上突然想到悠遊卡的問題， : 想請問一下有研究的大大們，事實的真相揪竟是什麼 : 首先，要先佩服想出悠遊卡這種制度的人（可能百年前就有了） : 因為他們可以"預先"收到民眾存入的錢， : 換句話說，假如我今天存入了100元， : 雖然說之後會花掉，不過在存入的當下， : 就已經幫捷運公司多出了100的資本， : 當使用悠遊卡的人數是以百萬計算的話，就知道有多少龐大的金額了＝ ＝ : 這對於捷運公司當然是利多阿！ : 因為可以得到更多的暫時資本額（因為以後還是會被扣回來） : 這筆資金可以作更多的投資， : 我想聰明的公司都會來用這套吧！（其他像是seven的icash也是） : 不過問題來了， : 當悠遊卡結合了客運、公車， : 或甚至是計程車， : 那先存入的錢（超大筆金額），各家業者要怎麼去作分配呢？？ : 因為又不知道存入的錢之後消費者會怎麼去花， : 但是這筆錢又龐大到每家公司都想去爭取吧。 : 也許這是個簡單的資金管理問題， : 不過我的頭腦太小了，不知道怎麼去想， : 麻煩知道的大大們能夠詳細解釋一下， : ＠＠困惑很久了 : 感謝啦 -- http://knight.fcu.edu.tw/~d9330528/ 相簿,留言版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 日本三都物語運輸篇 日本拾遺 連載中 http://0rz.tw/a93rK 大清倉 二手 航空雜誌 and mook本 --

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