※ 引述《ikemanlee (try it)》之铭言： 悠游卡所收的资金,事先预收没有错,悠游卡公司如果敢玩,他是可以把这些 预收帐款拿去做别的事,其实也是可以,只要像银行留类似预备金制度那笔 预收帐款其实光放银行,利息就很可观 不过悠游卡,已经在消基会强烈要求之下,将预收帐款用信托方式 至於这笔资金可以干麻?基本上它是要维持整个系统运作重要来源,钱很多没有错 但是公司营运开销就是很大的数字,牠可以先用这笔钱去支付公司开销,要拿去投资 也是可以,只要人家要跟你要钱,你拿的出来就好 不过这不是因为钱这麽多大家才想投入,这算是政绩,大家看到台北都有,为啥我没有 ,在任内可以多添一笔政绩,其实也是看到有庞大预收金,当然这预收金起码也要让公司 存活,要不然要挪做他用是有有点困难... : 这几天在路上突然想到悠游卡的问题， : 想请问一下有研究的大大们，事实的真相揪竟是什麽 : 首先，要先佩服想出悠游卡这种制度的人（可能百年前就有了） : 因为他们可以"预先"收到民众存入的钱， : 换句话说，假如我今天存入了100元， : 虽然说之後会花掉，不过在存入的当下， : 就已经帮捷运公司多出了100的资本， : 当使用悠游卡的人数是以百万计算的话，就知道有多少庞大的金额了＝ ＝ : 这对於捷运公司当然是利多阿！ : 因为可以得到更多的暂时资本额（因为以後还是会被扣回来） : 这笔资金可以作更多的投资， : 我想聪明的公司都会来用这套吧！（其他像是seven的icash也是） : 不过问题来了， : 当悠游卡结合了客运、公车， : 或甚至是计程车， : 那先存入的钱（超大笔金额），各家业者要怎麽去作分配呢？？ : 因为又不知道存入的钱之後消费者会怎麽去花， : 但是这笔钱又庞大到每家公司都想去争取吧。 : 也许这是个简单的资金管理问题， : 不过我的头脑太小了，不知道怎麽去想， : 麻烦知道的大大们能够详细解释一下， : ＠＠困惑很久了 : 感谢啦 -- http://knight.fcu.edu.tw/~d9330528/ 相簿,留言版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 日本三都物语运输篇 日本拾遗 连载中 http://0rz.tw/a93rK 大清仓 二手 航空杂志 and mook本 --

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