港局盼輕軌優先使用既有道路 中華日報 http://www.cdns.com.tw/20080401/news/dfzh/710010002008033116581930.htm 　港務局希望輕軌運輸優先使用既有道路路廊，東二到東五究竟在牆裡或牆 外，一週定案。(記者王慕慈攝) 　記者王慕慈／基隆報導 　輕軌基隆東一線年底要完成規畫定線，大致路廊底定，從東二到東五碼頭 將採高架進行，與港務局聯合開發；但是，港務局擔心衝擊到港務裝卸及營 運，希望市府能優先使用既有道路，三十一日在市港建設會議中討論，市長 張通榮說，市與港不要論輸贏，一週內與港務局研議出雙贏策略。 　整條輕軌東一線全長約八點八公里，由基隆火車站經海洋大學、碧砂漁港 至八斗子，主要作為海洋科技博物館聯外運輸，沿途風光有山有海，運輸兼 具觀光遊憩功能。但是，靠東岸碼頭部分，大部分沿著港區圍牆內走，港務 局在昨天的市港雙邊會議中，提案希望市府能夠優先使用既有道路，並在不 影響基隆港港埠功能下去規劃。 　市府交旅處處長高俊峰報告有四段路線與港務局意見有落差，首先為東二 到東四碼頭，港務局希望能沿著中正路道路中心線，但是，下方碰到污水幹 管，恐有變數，還要詳細測量；他說，除此之外，沿港區來可以空中商圈開 發，如果走中正路道路中心線，恐會影響到沿線居民，對港區後線用地及碼 頭不會有影響，也符合基隆港將東岸碼頭區朝休閒觀光轉型。但是，不排除 評估走地下化，避掉污水幹管。 　其次，東五到東八海軍碼頭、東海街部分，都可以配合走中正路；唯東十 四碼頭有海巡署要新建廳舍，市府希望海巡署能修正廳舍設計，因與輕軌大 沙灣站旁路線重疊，港務局同意協調海巡署在圍牆外蓋，不妨礙輕軌路線。 　港務局長蕭丁訓提醒基隆市政府在聯合開發議題上，要以北縣板橋新站為 借鏡，蓋完以後整個商店街處理不出去，強調這絕不是在唱衰基隆，的確應 該保守考量。 　市長張通榮指示交旅處一週內與港務局研商可行方案，創造雙贏，他說， 不要論誰輸誰贏，港務局是地主，要用人家的地，當然也要人家高高興興。 　對於東二到東五輕軌路線地下化部分，張通榮則持反對意見，因為就一小 段，一會地上，一會兒又下地，搞起來很難看，不倫不類，地下幹管不是問 題，如果可以移，就要設法解決。 　 2008/03/31 16:58 --

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