作者cosmic (永不停息的風)
看板MRT
標題[討論] 關於月台的寬度
時間Mon Mar 31 23:20:00 2008
月台寬度的設計，和進站乘客量、等候空間需求、月台邊緣的寬度都有關係，
也就是說這都是經過計算的。
就北捷來說，高運量初期路網（淡水、新店、中和、南港、板橋）的普通車站
（非交會或端點站），月台寬度大約10公尺，這是我從各線總報告書上找到的
資料（我還沒有看到板橋線的報告書，不過據搭乘經驗應該大同小異）。
就以南港線為例，台北車站的月台最寬，其次是市政府站，第三名是西門站，
其他站的月台寬度則都是約10公尺。
所以大致來說，除了交會站（台北車站、民權西路、西門、中正紀念堂等等）
以外，其他普通車站的月台寬度大概都是10公尺左右，這是單就島式月台而言。
又以北捷後續路網而言，對於月台寬度也做了一些修正。先前所說的等候空間
需求，在初期路網時，是設計為 1m^2／人，但是根據研究結果，將後續路網的
月台寬度降為 0.8m^2／人一樣可以維持候車舒適度。另外，由於初期路網車站
沒有月台門，所以兩邊月台各要多加 50公分做為警示區；後續路網有設置月台
門，沒有安全顧慮，所以 50公分的警示區就改為 30公分供月台門裝設用。
所以等到北捷後續路網完成以後，也許板上也會出現「月台變窄了」之類的文章。
我個人是認為這沒什麼好比的，因為北捷、高捷的設計理念或許根本就不一樣。
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◆ From: 211.78.56.54
1F：推 jizuo:對阿 每站不同 到底要怎麼比 03/31 23:30
2F：推 gland:專業~ 03/31 23:34
3F：→ cosmic:不過北捷除了交會站之外月台寬度倒是挺統一的@@ 都是10公尺 03/31 23:34
4F：→ snowkyo:新埔站人也不少啊(笑) 03/31 23:39
※ 編輯: cosmic 來自: 211.78.56.54 (03/31 23:42)
5F：→ cosmic:總有特例 像是市政府站 03/31 23:42
6F：推 jwph:側式月台都很狹窄 七張、新店市公所還蠻寬敞的 03/31 23:43
7F：→ trtc:沒有實際量過 不過我覺得G02 G03跟關渡那些站月台寬差不多耶 04/01 08:50