作者Kazamatsuri (星馬將@中文維基百科)
看板MRT
標題[情報] 台北捷運關於車站內空氣品質的新聞稿
時間Fri Mar 21 17:57:22 2008
http://www.trtc.com.tw/c/hotshow.asp?id=1555
捷運車站空氣品質符合環保署「室內空氣品質建議值」 車站引進新鮮空氣
定期更新空調濾網 並採高標準監測
臺北捷運公司今(18)日表示,該公司96年5月曾委託臺北科技大學室內環
境品質研究中心,針對臺北車站及忠孝復興站進行室內空氣品質監測,包括
二氧化碳、一氧化碳、甲醛、總揮發性有機化合物、細菌、真菌、2種懸浮
微粒、臭氧、溫度等項目,均符合環保署94年12月30日公告「室內空氣品質
建議值」。
臺北捷運公司表示,報載勞委會去年委託學者針對捷運、飛機等大眾運輸工
具進行空氣品質調查,經查其檢測方式係依據「勞工作業環境測定實施辦法
」,而環保署室內空氣品質建議值的監測方式,則是依據該署環境檢驗所訂
定的「空氣中二氧化碳自動檢測方法」以及「室內空氣中細菌濃度檢測方法
」,二者的檢測方法,包括取樣時間、取樣位置以及取樣數等,都迥然不同
。就勞委會該空氣品質調查結果,捷運車站均符合各項勞工環境檢測標準,
逕以勞工環境檢測數值,推測捷運車站室內空氣品質,在科學程序上似有不
妥。
臺北捷運公司指出,依據監測數據顯示,臺北車站及忠孝復興站的細菌濃度
,最高值為每立方公尺菌落數分別為625及290,均低於環保署建議值每立方
公尺1000菌落數的標準;此外,環保署對於二氧化碳濃度的建議值,係採連
續8小時各測值之算數平均值1000ppm,臺北車站和忠孝復興站連續8小時平
均值分別為852ppm及674ppm,均低於環保署建議值。
臺北捷運公司強調,有媒體報導行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所相關
委外檢測結果,其中二氧化碳濃度項目係採最高值,並未符合環保署建議採
連續8小時平均之檢測數值;細菌項目也遠高於該公司委託臺北科技大學室
內環境品質研究中心監測結果。該公司將進一步了解該監測報告內容,必要
時邀請研究負責人共同會測釐清。
臺北捷運公司強調,捷運各車站每天都會開啟換氣模示,引進新鮮空氣作為
換氣,空調系統的濾網也會定期更新,而地下車站因列車於隧道行駛時產生
「活塞效應」,亦會加速空氣之流動,同時該公司平日即以高標準進行環境
監測,旅客對於搭乘環境無須擔心。
2008/3/18
http://www.trtc.com.tw/c/hotshow.asp?id=1556
消基會抽測二氧化碳濃度 捷運臺北車站符合空氣品質建議值
財團法人中華民國消費者文教基金會今(19)日下午4時,邀請臺北市環保
局會同抽測捷運臺北車站的空氣品質,測得的二氧化碳濃度最低值為593ppm
,最高值為843ppm,一般數值都在600-700ppm,均低於環保署「室內空氣品
質建議值」二氧化碳濃度連續8小時平均值1000ppm標準。臺北捷運公司感謝
消基會的關切,將持續維護捷運車站內的空氣品質,符合環保署之建議值。
臺北捷運公司指出,環保署室內空氣品質建議值的監測方式,係依據該署環
境檢驗所訂定的「空氣中二氧化碳自動檢測方法」以及「室內空氣中細菌濃
度檢測方法」,檢測方法包括取樣時間、取樣位置以及取樣數等都有非常科
學的規範。同時環保署建議值的二氧化碳濃度檢測,採「連續8小時各測值
之算數平均值或8小時累計採樣測值」,今日的檢測方式則是採隨機抽測,
其瞬間抽測值都仍低於環保署建議值1000ppm。
臺北捷運公司強調,該公司對於捷運車站內空氣品質一向重視,環保署94年
12月30日公告「室內空氣品質建議值」後,該公司於96年5月曾委託臺北科
技大學室內環境品質研究中心,針對臺北車站及忠孝復興站進行室內空氣品
質監測,包括二氧化碳、一氧化碳、甲醛、總揮發性有機化合物、細菌、真
菌、2種懸浮微粒、臭氧、溫度等項目,均符合環保署公告之「室內空氣品
質建議值」。
臺北捷運公司指出,依據監測數據顯示,臺北車站和忠孝復興站連續8小時
平均值分別為852ppm及674ppm,均低於環保署建議值;臺北車站及忠孝復興
站的細菌濃度,最高值為每立方公尺菌落數分別為625及290,亦低於環保署
建議值每立方公尺1000菌落數的標準。
臺北捷運公司再次說明,日前報載勞委會去年委託學者針對捷運、飛機等大
眾運輸工具進行空氣品質調查,經查其檢測方式係依據「勞工作業環境測定
實施辦法」,而環保署室內空氣品質建議值的監測方式,則是依據該署環境
檢驗所訂定的「空氣中二氧化碳自動檢測方法」以及「室內空氣中細菌濃度
檢測方法」,二者的檢測方法,包括取樣時間、取樣位置以及取樣數等,都
迥然不同。就勞委會該空氣品質調查結果,捷運車站均符合各項勞工環境檢
測標準。
臺北捷運公司強調,捷運各車站每天都會開啟換氣模示,引進新鮮空氣作為
換氣,空調系統的濾網也會定期更新,而地下車站因列車於隧道行駛時自然
產生「活塞效應」,亦會加速空氣之流動,同時該公司平日即以高標準進行
環境監測,旅客無須擔心搭乘環境。
2008/3/19
--
◢ ◣ ▼ ◥ ◢ ▄╔═╗ ╗@ 1.0beta版簽名檔 by 星馬將
█ ★ █ ▄ ◥◢◤ ▄╠═╝╔═╗ ║╗ ═╗ WIKIPEDIA
█ █ █ █ ◥◥◣ █║ ╠═╝╔═╣║╔═╣ ≡維‧基‧百‧科≡
◥██◤ █ ◥ ◥ █║ ╚═╝╚═╝╚╚═╩ 人人可寫的線上百科
中文維基百科:http://zh.wikipedia.org 我的blog:http://kuso.cc/0KLU
批踢踢、KKCity、香港地均有互相轉信的 Wikipedia 板 歡迎加入最愛裡唷~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.149.214