捷運族心聲》該讓不讓 如坐針氈 【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2008.03.20 03:03 am 台北捷運通車十二年來，超過卅億人次搭乘，「禮讓博愛座」、「搭 電扶梯靠右」、「禁止飲食」、「禁嚼口香糖或檳榔」，儼然成為捷 運新興文化，連外國人都稱讚。 台北捷運公司指出，禮讓博愛座是公車延續下來的好習慣，捷運延續 這個好傳統。一名捷運族說：「年輕人坐上博愛座總覺得如坐針氈， 感覺被四周乘客鄙視，所以非得裝睡不可！」其實這也是不少捷運族 的心聲。 而電扶梯靠右站立，留空間讓趕時間的乘客方便走，更成為世界捷運 系統的典範，不少外國旅客津津樂道。台北捷運公司指出，捷運禁止 飲食、口香糖或檳榔依法可處罰款，但禮讓博愛座、電梯禮讓靠右只 靠宣導。 捷運公司更印製「博愛識別貼紙」供乘客索取，避免有就座需求者因 不好意思開口，或外觀不易辨別（如懷孕初期的孕婦或身體不適者）， 而喪失受讓座的機會，只要將貼紙貼在胸前，乘客通常都會主動讓位。 【2008/03/20 聯合報】 ============================================================ 搭捷運有感》大陸作家：台灣人文明高 【聯合報╱記者楊金嚴／台北報導】 2008.03.20 03:03 am 「台灣人的素質文明，已達到就中國人而言的最高度。」這是大陸旅 美作家沈寧去年底來台六天，看到台北捷運乘客爭相讓座給老弱婦孺 等現象後，有感而發地這樣說。 沈寧有「嗩吶煙塵」、「美國十五年」等多本著作，曾任美國之音廣 播電台新聞主播等職務，去年底他來台六天，台北市捷運乘客的表現， 讓他印象深刻。以下是節錄他發表在聯合報一月廿一日副刊的「台北 六日」一文中，對台北捷運的印象： 「在台北乘捷運，站內上下自動扶梯，所有乘客都自覺站在右側，空 出左半邊，讓趕路人走。我從未見到一個人，站在左半邊，即使整條 扶梯左側都空著。 捷運車廂內，靠門處安排博愛座，即老幼病殘專座。上下學時，很多 中學生乘車，也都站在博愛座前聊天，絕不占座位，特別有規矩。一 次我見到有人抱個孩子上車，立刻有四五人同時站起讓座，令人感動。 捷運車站月台，每個車門前地面，都畫了斜斜的排隊線，我發現不論 多麼擁擠的時刻，所有乘客都會自覺依線排隊，絕不亂擠，而且永遠 先下後上，絕無搶先之舉。」 沈寧還說：「台北人雖然匆忙，卻曉得禮讓，頗有君子風。即使在捷 運車站裡，人滿為患，卻似乎並不喧鬧。那是我在任何中國人聚集之 地，從來沒有體會到過的。」 「我從經驗總結：喧鬧與文明成反比。喧鬧之地，必是文明低落之處。 喧鬧度越高，文明度越低。而凡文明之地，自然不見喧鬧。由此可知， 台北人的文明程度實在相當高了。」 【2008/03/20 聯合報】 ============================================================ 請讓座！ 日「禮儀隊」地鐵出擊 【聯合報╱編譯莊蕙嘉／報導】 2008.03.20 03:03 am 日本人禮節周到向來出了名，但是現在，連日本人也感嘆世風日下， 讓座的風氣正在消逝。橫濱市民為喚醒人心，挽救這種美德，特別組 成「微笑禮儀隊」（SmileManner Squadron），在地鐵電車上巡邏勸 導，確保老弱婦孺都有位子可坐。 讓座給老弱婦孺是一種禮貌，可是在擁擠的電車內，年輕人不是裝睡 就是低頭看地，假裝沒看到站在一旁的老人或孕婦。禮儀隊採取柔性 勸導教訓威嚇雙管齊下的方式，非要這些年輕人懂點規矩不可。 倫敦泰晤士報報導，微笑禮儀隊的發言人表示，成員招募資格為卅歲 至八十歲的民眾，但錄取者幾乎皆為年逾六十的長者。成員穿著鮮綠 色的制服，兩人一組在各班列車上巡邏，他們既不代表官方，也沒有 開罰的權力，僅象徵性領取一千五百日圓（約台幣四百六十元）的日 薪。 為了防止被教訓的民眾因老羞成怒而動粗，每個小組還有一位較年輕 的「保鑣」隨行保護。 禮儀隊這類組織的出現深受一些知名人士歡迎，早稻田大學心理學教 授加藤諦三認為，社會需要有微笑禮儀隊，「顯示所謂的日本精神已 經崩解，我們已經沉淪到民眾連基本禮貌都不懂的地步」。 著有「為什麼日本年輕人不讓座給長輩？」一書的大林宣彥指出，父 母在孩子做錯事時沒有嚴厲責罵，以及日本年輕人普遍害羞，都是讓 座風氣式微的原因。他說：「年輕人心理還是有禮節觀念的，禮儀隊 的出現，剛好給了這些害羞的人一個與他人溝通的機會。」 不過，禮儀隊也引起了一些爭議，就連身為接受讓座對象的老人也未 必人人贊同。一位八十一高齡的日本長者就覺得，讓不讓座是個人自 由，強迫別人讓座並不合理。 【2008/03/20 聯合報】 --

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