捷运族心声》该让不让 如坐针毡 【联合报╱记者陈志豪／台北报导】 2008.03.20 03:03 am 台北捷运通车十二年来，超过卅亿人次搭乘，「礼让博爱座」、「搭 电扶梯靠右」、「禁止饮食」、「禁嚼口香糖或槟榔」，俨然成为捷 运新兴文化，连外国人都称赞。 台北捷运公司指出，礼让博爱座是公车延续下来的好习惯，捷运延续 这个好传统。一名捷运族说：「年轻人坐上博爱座总觉得如坐针毡， 感觉被四周乘客鄙视，所以非得装睡不可！」其实这也是不少捷运族 的心声。 而电扶梯靠右站立，留空间让赶时间的乘客方便走，更成为世界捷运 系统的典范，不少外国旅客津津乐道。台北捷运公司指出，捷运禁止 饮食、口香糖或槟榔依法可处罚款，但礼让博爱座、电梯礼让靠右只 靠宣导。 捷运公司更印制「博爱识别贴纸」供乘客索取，避免有就座需求者因 不好意思开口，或外观不易辨别（如怀孕初期的孕妇或身体不适者）， 而丧失受让座的机会，只要将贴纸贴在胸前，乘客通常都会主动让位。 【2008/03/20 联合报】 ============================================================ 搭捷运有感》大陆作家：台湾人文明高 【联合报╱记者杨金严／台北报导】 2008.03.20 03:03 am 「台湾人的素质文明，已达到就中国人而言的最高度。」这是大陆旅 美作家沈宁去年底来台六天，看到台北捷运乘客争相让座给老弱妇孺 等现象後，有感而发地这样说。 沈宁有「唢呐烟尘」、「美国十五年」等多本着作，曾任美国之音广 播电台新闻主播等职务，去年底他来台六天，台北市捷运乘客的表现， 让他印象深刻。以下是节录他发表在联合报一月廿一日副刊的「台北 六日」一文中，对台北捷运的印象： 「在台北乘捷运，站内上下自动扶梯，所有乘客都自觉站在右侧，空 出左半边，让赶路人走。我从未见到一个人，站在左半边，即使整条 扶梯左侧都空着。 捷运车厢内，靠门处安排博爱座，即老幼病残专座。上下学时，很多 中学生乘车，也都站在博爱座前聊天，绝不占座位，特别有规矩。一 次我见到有人抱个孩子上车，立刻有四五人同时站起让座，令人感动。 捷运车站月台，每个车门前地面，都画了斜斜的排队线，我发现不论 多麽拥挤的时刻，所有乘客都会自觉依线排队，绝不乱挤，而且永远 先下後上，绝无抢先之举。」 沈宁还说：「台北人虽然匆忙，却晓得礼让，颇有君子风。即使在捷 运车站里，人满为患，却似乎并不喧闹。那是我在任何中国人聚集之 地，从来没有体会到过的。」 「我从经验总结：喧闹与文明成反比。喧闹之地，必是文明低落之处。 喧闹度越高，文明度越低。而凡文明之地，自然不见喧闹。由此可知， 台北人的文明程度实在相当高了。」 【2008/03/20 联合报】 ============================================================ 请让座！ 日「礼仪队」地铁出击 【联合报╱编译庄蕙嘉／报导】 2008.03.20 03:03 am 日本人礼节周到向来出了名，但是现在，连日本人也感叹世风日下， 让座的风气正在消逝。横滨市民为唤醒人心，挽救这种美德，特别组 成「微笑礼仪队」（SmileManner Squadron），在地铁电车上巡逻劝 导，确保老弱妇孺都有位子可坐。 让座给老弱妇孺是一种礼貌，可是在拥挤的电车内，年轻人不是装睡 就是低头看地，假装没看到站在一旁的老人或孕妇。礼仪队采取柔性 劝导教训威吓双管齐下的方式，非要这些年轻人懂点规矩不可。 伦敦泰晤士报报导，微笑礼仪队的发言人表示，成员招募资格为卅岁 至八十岁的民众，但录取者几乎皆为年逾六十的长者。成员穿着鲜绿 色的制服，两人一组在各班列车上巡逻，他们既不代表官方，也没有 开罚的权力，仅象徵性领取一千五百日圆（约台币四百六十元）的日 薪。 为了防止被教训的民众因老羞成怒而动粗，每个小组还有一位较年轻 的「保镳」随行保护。 礼仪队这类组织的出现深受一些知名人士欢迎，早稻田大学心理学教 授加藤谛三认为，社会需要有微笑礼仪队，「显示所谓的日本精神已 经崩解，我们已经沉沦到民众连基本礼貌都不懂的地步」。 着有「为什麽日本年轻人不让座给长辈？」一书的大林宣彦指出，父 母在孩子做错事时没有严厉责骂，以及日本年轻人普遍害羞，都是让 座风气式微的原因。他说：「年轻人心理还是有礼节观念的，礼仪队 的出现，刚好给了这些害羞的人一个与他人沟通的机会。」 不过，礼仪队也引起了一些争议，就连身为接受让座对象的老人也未 必人人赞同。一位八十一高龄的日本长者就觉得，让不让座是个人自 由，强迫别人让座并不合理。 【2008/03/20 联合报】 --

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