作者jizuo (勒)
看板MRT
標題[新聞] 高市府要求TM卡轉乘享優惠 高捷：不讓步
時間Tue Mar 18 17:02:04 2008
中央社
2008/03/18
高雄都會區捷運系統紅線從三月九日到四月六日免費搭乘，四月七日起持高捷一卡通轉乘
公車可享一路到底十二元優惠，不過持交通局發行的TaiwanMoney卡者不能享有搭乘捷運
的優惠。高雄市長陳菊反對高捷的作法，要求高捷也給予TM 卡友優惠，不過高捷堅持捍
衛一卡通的權益。
高雄捷運公司九日通車以來，受到民眾的歡迎，雖然捷運尚未收費營運，不過高捷公司統
計已有八萬民眾購買捷運一卡通，並完成儲值，準備享受搭乘捷運的便利性。
高捷為了嘉惠一卡通乘客，決定從四月七日營運收費起，優惠持一卡通乘客三個月，凡搭
捷運轉乘公車或是公車轉乘捷運者，全線可享付費十二元的優惠，也就是持一卡通轉乘兩
大眾運輸工具一路到底只付費十二元，即便轉乘公車也不會再扣款；持TM卡者，從紅線小
港站搭乘到橋頭站全線付費六十元，如果轉乘公車，可享免付十二元公車車資。
市府對於高捷不願給TM卡友優惠，市長陳菊今天指示交通局十九日與高捷協商，以保障TM
卡友與一卡通享有同樣的優惠。
高捷公司表示，高捷投資三千萬元開發一卡通系統，市公車發行與一卡通不相容的TM卡，
已造成捷運收費閘門不少扞挌與搭乘的不便，持TM卡者不能循一般閘門進出捷運站，還要
另走公務門讀卡；高捷強調為了維護其商業利益，高捷不會給TM卡友優惠。
高捷比喻，就像是百貨公司發行的優惠卡，只供卡友獨享，不可能共享。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.166.176
1F：推 starbuckser0:有趣了,不曉得市府(交通局)該如何堅持或因應? 如果開 03/18 17:06
2F：→ starbuckser0:接駁公車不在政府應辦合約中,砍這個對高捷殺傷力很大 03/18 17:06
3F：→ waynedd:若改由TM卡等值交換一卡通呢??(我可能提的是蠢問題) 03/18 17:07
4F：→ jizuo:其實走公務門就是高捷公司的大絕招了 (這一招足以讓TM趴了) 03/18 17:10
5F：→ jizuo:我覺得高捷讓步 也不會影響TM卡會漸漸式微的命運 03/18 17:11
6F：推 xiaowei:借轉 03/18 17:36
※ xiaowei:轉錄至看板 BusLife 03/18 17:37
7F：→ jizuo:我從bus版轉過來 又被轉回去XD 03/18 17:41
8F：→ jizuo:推錯了 >"< 03/18 17:42
9F：推 grandpa:樓上可以自己修掉推錯文XD 03/18 17:47
10F：推 bullfrogtwn:三個月之後不要有差別待遇就好了,高捷的商業利益合約 03/18 18:34
11F：→ bullfrogtwn:定得很清楚,反正橘線還沒通我也很少搭捷運,bus比較多 03/18 18:37
12F：→ bullfrogtwn:倒是TM卡之後要如何整合到全國才是超大的問題 03/18 18:46
13F：推 atb:看好一卡通 和他卡整合技術上比較可行(MIFARE) 03/18 21:07
14F：→ atb:TM 卡是金融等級的EMV 整合性?不看好 快消失吧 也沒看有人在 03/18 21:09
15F：→ atb:大力推廣TM卡 03/18 21:10
16F：→ owenx:台南公車的TM卡爛的要死~"~ 03/19 03:29
17F：推 Lumania:TM等著被一卡通吃掉 03/19 05:37
18F：推 JCC:讓步也沒差 反正遲早要掛 03/19 08:35
19F：推 eastwing:但一卡通只能在高捷加值不是嗎？ 03/19 14:23
20F：推 flykel:to樓上:目前是這樣沒錯 但是之後有更廣泛使用的規劃 03/19 15:08
21F：→ flykel:需要點時間囉~相信應該不會等太久啦 03/19 15:09