作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
看板MRT
標題[轉錄][新聞] 高雄捷運通車後 真的能改變高雄人行的눠…
時間Mon Mar 17 16:36:57 2008
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板]
作者: sunnysaki (楓糖小猴子) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高雄捷運通車後 真的能改變高雄人行的習慣嗎？
時間: Mon Mar 17 09:39:22 2008
高雄捷運通車後 真的能改變高雄人行的習慣嗎？
【2008/03/17 05:29 報導 】
「高雄捷運紅線通車後 真的能改變高雄人行的習慣嗎？」（溫蘭魁報導）
高雄捷運紅線正式通車，高雄的大眾運輸從此進入捷運時代，根據高雄捷運公司統計，三
月十四號，也就是通車第六天上午十一點三十七分，累計搭乘人數已經突破一百萬人次的
關卡，平均每天都有二十萬人次進出捷運站，其中又以百貨公司和商店聚集的R8三多商圈
站人潮最多，其次是距離年輕人喜歡聚集的新堀江商圈不遠的R9中央公園站，第三名則是
以冰棒聞名的觀光勝地，R22A橋頭糖廠站。根據高雄市政府研考會所做的調查，搭乘過捷
運的民眾有九成都對高雄捷運感到滿意，還沒有嚐鮮的民眾也有七成表示會前往搭乘。
捷運通車後，高雄人「行」的習慣也跟著改變，有人過去搭公車或騎機車或開車上班上課
，如今，有人會選擇搭乘捷運，一位黃先生就買了一輛折疊式腳踏車，決定從此騎腳踏車
搭捷運上下班(t)
終於，高雄和台北一樣都有捷運，但是，跟台北公車密集的程度比起來，高雄公車久久一
班，尤其從捷運站出來，班車少，加上接駁車班次不足，有民眾就覺得，搭捷運不見得方
便，而且，將來開始收費後，票價也比騎機車所花的油錢貴，一名李小姐舉例說，她從家
裡騎機車到公司，只要二十分鐘，但是，搭捷運的話，從家裡走路到捷運站，等車、搭車
，下車後再走路或轉接駁車到公司，大約就要一個小時，反而更浪費時間(t)
搭捷運除了李小姐認為不見得省時省錢之外，更有許多乘客抱怨接駁車根本不夠，有人等
了四、五十分鐘，才等到接駁車，上班上課因此遲到，氣得大罵。
捷運通車了，很多民眾趕著來體驗，因為才剛開始，部分民眾根本不清楚捷運和公車不一
樣，最明顯的就是，在公車站和公車上吃東西不會有人管，但是，搭捷運可不行，有些民
眾不曉得捷運站體和車廂裡面規定不能吃東西，卻偶爾看到有民眾拎著飲料或食物進入車
站，甚至有民眾嚼著口香糖或是檳榔要搭車，都被現場工作人員制止，高捷公司公關經理
江惠頌表示：根據大眾捷運法規定，捷運車站不能吃、喝、嚼任何東西，初期會先勸導，
四月一號起就要依法開罰一千五百元(t)
高捷公司表示：目前平均每天都有360起違規案件，此外，更有不少上了年紀的老人家錯
把廁所裡面的緊急鈴當做沖水鈕，讓工作人員以為發生了什麼事而疲於奔命，另一方面，
工作人員原先也擔心有老人家不曉得捷運每一站都會停，以為捷運跟公車一樣，下車要拉
鈴而誤按了緊急求救鈴，幸好工作人員擔心的情況並沒有發生(t)。
捷運，對高雄人來說，還在初體驗階段，因為到四月初搭乘都免費，因此，目前幾乎班班
客滿，但是，話說回來，令乘客詬病的公車接駁問題，如果在正式收費之前不解決的話，
將來願意搭乘捷運的人可能不如現在這麼多，未來捷運是否像現在這樣受歡迎，還有待觀
察。
資料來源：中廣新聞
--
人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；
但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.211.211.164
※ 編輯: sunnysaki 來自: 218.211.211.164 (03/17 09:40)
1F：推 ema:李小姐說的是 03/17 09:41
2F：→ danagmwad:我覺得接駁車真的很重要！我上次在火車站轉公車去鹽埕 03/17 09:45
3F：→ danagmwad:等了半個小時Orz.....我等到頭髮都白了T△T 03/17 09:46
4F：→ cooltyus:要是接駁車這樣的話捷運就失去意義了吧... 03/17 09:47
5F：→ cooltyus:這樣整趟坐公車還比較快 03/17 09:47
6F：推 kodak2222:昨天到建國商場...從高雄火車站走過去=..= 03/17 09:50
7F：推 btpenguin:其實接駁公車的配套真的要做的好 才有辦法可以讓整體更 03/17 09:56
8F：推 yattin:我覺得除了接駁車外 公車系統應該要全面的改善才能真的和 03/17 09:56
9F：→ yattin:捷運相輔相成 不然大眾運輸的方便還是會有折扣 03/17 09:57
10F：→ btpenguin:完善 尤其是接駁公車的班次需要密集 尖峰五到十分鐘一班 03/17 09:57
11F：推 dongone:我覺得只能改變一部份人的習慣吧!除了那位李小姐說的之外 03/17 09:58
12F：推 btpenguin:接駁公車的班次密集度要提高 才有辦法接近到完美的配套 03/17 10:00
13F：→ btpenguin:接駁措施 03/17 10:00
14F：→ dongone:另外一點就是"錢"的問題!昨天去上工安的課時!很多勞工朋友 03/17 09:59
15F：→ btpenguin:離峰時間差不多最少也要十五分鐘一班 03/17 10:01
16F：→ dongone:對捷運似乎沒啥興趣!坐免錢的可以但一收費後勞工的算盤可 03/17 10:01
17F：→ waynedd:目前紅線是南北向..接駁車就要負責沿線的東西向..而且起迄 03/17 10:01
18F：→ dongone:是打的很精的! 03/17 10:02
19F：推 yattin:關於錢這個比較沒辦法吧 真的想省錢再便宜也不會想坐啊 03/17 10:02
20F：→ waynedd:都以公車接駁當然會比騎機車還多花點時間..但是改以騎機車 03/17 10:03
21F：→ dongone:昨天看到接駁車就很密集了!不過離峰15分鐘一班會不會太少 03/17 10:03
22F：→ waynedd:到家附近的站..到了目的站在以公車接駁..就會比較省時間點 03/17 10:03
23F：→ yattin:在北捷搭捷運通勤上課跟逛街 對學生其實也是很大的負擔 03/17 10:03
24F：→ dongone:會想坐捷運大多是考量便捷!萬一錯過還要等15分鐘實在等不 03/17 10:04
25F：→ waynedd:而且搭乘的花費問題就油錢比會認為騎機車便宜..但是我還是 03/17 10:05
26F：→ btpenguin:其實離峰的時間要看街伯的地區運量來估計 15分鐘不一定 03/17 10:06
27F：→ btpenguin:是定值 03/17 10:06
28F：→ dongone:下去說!問題是捷運站不是說開始不能停機車了?所以說開始收 03/17 10:05
29F：→ waynedd:得說說我去台北車站補習的兩個月..是捨機車搭捷運..兩個月 03/17 10:06
30F：→ btpenguin:改個錯字 接駁 03/17 10:07
31F：→ waynedd:花兩千..至於公車離峰15分鐘..我目前在台北住的地方能接駁 03/17 10:07
32F：推 yattin:所以我說錢這問題要解決太困難了 真的會花錢去搭就是會搭 03/17 10:08
33F：→ waynedd:到捷運站的公車..也是這樣的時間..所以我才改以騎機車去搭 03/17 10:08
34F：→ dongone:費後就不用人擠人了!捷運還是適合定點站與站之間的乘坐!如 03/17 10:07
35F：→ dongone:果喜歡跑來跑去到處玩的費用就可觀了! 03/17 10:09
36F：→ yattin:比油錢貴但是節省了許多社會成本 只是不是每個人都這麼想 03/17 10:09
37F：→ waynedd:捷運站附近會有機車停車格吧..停捷運站附近走過去就好啦.. 03/17 10:09
38F：→ yattin:有一日卡啊XD 03/17 10:10
39F：→ dongone:台北主要是現在很多地方幾乎都離捷運站不遠!尤其是一些商 03/17 10:10
40F：→ waynedd:喜歡各點玩的也不一定花很多錢唷..北捷有一種一日券..花一 03/17 10:11
41F：→ cooltyus:高雄只有一條南北向的線..沒有方便到那種地步吧 03/17 10:12
42F：→ waynedd:百多可以當天在任何一站進出..高捷應該也會推出的.. 03/17 10:11
43F：→ cooltyus:要是到處跑搭捷運的時間成本不划算阿 03/17 10:12
44F：推 yattin:有 高捷有一日卡 當日不限次數不限里程 03/17 10:12
45F：→ dongone:業區之類的更是緊臨捷運!高雄目前還沒這麼密集所以便捷性 03/17 10:12
46F：→ waynedd:我曾用過這種券跟我的她坐淡水線去關渡淡水士林等一日遊.. 03/17 10:12
47F：→ yattin:高捷目前最大的不完美就是線太少XDDD 03/17 10:13
48F：→ dongone:跟成本還差一些!所以說收費後應該會很明顯 03/17 10:13
49F：→ waynedd:北捷一開始也沒有這麼密集..也是後來捷運漸起才出現這樣的 03/17 10:14
50F：→ waynedd:效益..不然當時我北上求學只有一條木柵線..我也只有要搭飛 03/17 10:15
51F：→ waynedd:機回高雄才會去搭捷運..其他地點還不是騎機車前去..^^ 03/17 10:16
52F：→ dongone:台北去淡水的話還是坐捷運好一點吧!好比小港到橋頭我也是 03/17 10:15
53F：→ dongone:建議選擇捷運!不過價格好像來回就不少了!建議辦一卡通呀 03/17 10:16
54F：→ waynedd:北捷由景美站到淡水站單程60元..來回沒悠遊卡要花120元.. 03/17 10:26
55F：推 hsuanyen:線太少+1 去有些地方還是不方便 騎車還是第一選 03/17 11:40
56F：→ hsuanyen:雖然說我真的很愛捷運~~~~~~ 03/17 11:41
57F：推 misspallor:昨天等公車等了40分鐘(雖然不是接駁車)~(學校爭取中) 03/17 11:55
58F：→ misspallor:約10分就到捷運站了~~以後應該會騎車去搭捷運= = 03/17 11:57
59F：推 haiang0612:夏天超熱..捷運能到的地方一定搭捷運..= = 03/17 12:06
60F：推 yuping308:我已經開始工作了.大概只有假日會搭.因為我想要存錢 03/17 12:13
61F：→ sunnysaki:我也想坐捷運上下班！！無奈我家跟公司完全沒有捷運= = 03/17 12:15
62F：→ yuping308:逛街會考慮.因為不用開車也不用騎很遠的車 03/17 12:16
63F：→ shiami:推文又在雞蛋挑骨頭 不想搭救不要搭 又沒人強迫你 03/17 13:49
64F：推 yuping308:ㄜ~又開始有人化繁為簡地替大家歸納結論了.. 03/17 13:58
65F：→ JyunHong:反正4/1起 油價也要解凍了 漲2元以上 對捷運來說是好消息 03/17 14:10
66F：→ JyunHong:捷運和私人運具比還是有優勢 03/17 14:11
67F：→ JyunHong:不過交通局真的要設法將捷運接駁公車班次加密 03/17 14:12
68F：→ JyunHong:有時候看到有人說 "我不敢搭高雄捷運" 就覺得好笑 03/17 14:13
69F：→ JyunHong:你敢不敢搭 關我們屁事 03/17 14:13
70F：推 cooltyus:其實人家講話也不是講給你聽的XD也確實不關你屁事XD 03/17 15:28
71F：推 dongone:就是有一些只會隱惡揚善的人!捷運不是只為你家開的!大家都 03/17 16:05
72F：→ dongone:有權利提出問題!不想看你可以不要看!不要自以為網路糾察隊 03/17 16:06
73F：→ dongone:來批判別人!更扯的是還敢說不想搭就不要搭!你誰啊? 03/17 16:07
74F：推 xiaowei:借轉 03/17 16:36
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.125.162.177
75F：推 snowkyo:高捷目前的功能就是高鐵接駁+取代100號公車XD 03/17 16:45
76F：→ snowkyo:不過我不喜歡接駁公車這名詞，比較希望變成正式的公車和客 03/17 16:45
77F：→ snowkyo:運，至少15分要有一班車 03/17 16:46
78F：推 btpenguin:其實班距還可以依照運量來取決XD 03/17 16:47
79F：→ ericdm1105:取代301跟248吧? 03/17 16:51
80F：推 hiiragizawa:就算是現在 台北騎車的人也很多阿 03/17 17:44
81F：→ hiiragizawa:是不是符合效益還是自己斟酌吧 03/17 17:44
82F：→ ciswww:台北那個時候的公車已經負擔過重了 03/17 21:33