作者ashin1069 ()
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標題[新聞] 搭高捷順風車 飛機搶人高鐵備戰
時間Tue Mar 11 09:25:45 2008
搭高捷順風車 飛機搶人高鐵備戰
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2008.03.11 02:37 am
高雄捷運紅線前天通車，串聯了高鐵、台鐵與小港機場，也點燃航空與高鐵的新一波角力
戰。因觀光商圈多集中在南高雄，位在南端的機場、若以捷運運送觀光客，相對比高鐵更
便利，航空界力搏以此機會「扳回」久已疲軟的業績。
復興航空總經理田地指出，地利之便確實有可能讓北高航線起死回生，至於航空業者是否
與高捷合作，田地指「是可以考慮的方向」。
不過高鐵看法卻與航空業「南轅北轍」，台灣高鐵副總經理賈先德實地考察後，認為過去
受地理因素影響，形成北高雄民眾習慣搭高鐵、南高雄民眾較愛航空，但現在有捷運串聯
高鐵，軌道運輸更順暢，對高鐵較有利。
賈先德指出，以台北捷運與高鐵的關係為例，許多高鐵旅客都以北捷做為接駁的工具，高
捷未來也是如此，透過捷運把高鐵的可及性與轉運範圍拉大，加上旅客最在意的還是班次
是否密集與準點，這兩個條件高鐵都優於航空。
高捷紅線通車後，若以高雄火車站為中心，往北是高鐵左營站，往南是小港機場，不管往
高鐵站或機場，都只要十五分鐘車程，但高雄最熱鬧的三多商圈，還有四大百貨公司，都
集中在高雄火車站與機場間，也就是南高雄是被視為觀光活動較密集的區域。
此外，包括中油、中鋼等大廠都設廠在南高雄，過去，這些單位的商務客群公出都因距離
機場比較近，所以選擇搭機不搭高鐵，賈先德認為高捷通車後，將可搶到這些族群。
航空界人士指出，去年高鐵通車後，北高航線被高鐵逼到快無路可走，降價到比高鐵低仍
拉不回客群，如今高捷通車，機場到南高雄的觀光區方便又較近，加上三家航空業者的票
價仍比高鐵低，應是航空業可逆轉的生機。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIFS3/4252365.shtml
【2008/03/11 聯合報】@
http://udn.com/
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其實我只有一個問題
若北高航空業或是高鐵等現在才開始作交通連線搶錢配套措施
會不會太慢了一點？XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.61.184.24
1F：推 stabber111:我也覺得高鐵比較有利 03/11 09:48
2F：推 starbuckser0:"現在才開始"搶錢配套措施~~~ 現在也沒開始啊 哈哈 03/11 10:06
3F：→ starbuckser0:飛機vs.高鐵 不忍心還是投高鐵一票 03/11 10:06
4F：推 chewie:如果只通機場才會對飛機有利 問題雙向都有通 以往台鐵接駁 03/11 10:08
5F：→ chewie:只到車站附近 現在一路可是通到南高雄了... 03/11 10:10
6F：推 sanselee:機場站到國內線的通道～頗長的 03/11 10:12
7F：推 iele:高鐵比較有利 看我同事回家就知道了 他之前還偶而會搭飛機 03/11 10:16
8F：→ iele:只是因為從高鐵搭301到苓雅會搭很久 03/11 10:17
9F：推 starbuckser0:捷運通車前後,高鐵左營站東北角那幾組售票機生意應該 03/11 10:27
10F：→ starbuckser0:應該差很多(不過那幾部好像都還是網路取票限定) 03/11 10:28
11F：推 silentocean:高鐵比較有利吧！我會從小港搭去左營坐高鐵 = = 03/11 10:45
12F：推 vehicle:內湖線也通車了兩端都有捷運接駁才會比較有效果... 03/11 10:59
13F：推 kakoui:我住小港，我也比較想搭捷運轉高鐵 03/11 11:44
14F：推 btpenguin:現在要買國內線機票應該好買的很多 很多人轉搭高鐵了XD 03/11 12:14
15F：→ snowkyo:因為到了台北後還是高鐵有利，直接開到台北車站XD 03/11 12:53
16F：推 atb:高鐵和機場串起來 樂觀其成 03/11 12:54
17F：推 cfkai:當然是高鐵啊XD 03/11 14:51
18F：推 holydon:高鐵比較有利+1 我遠途旅行坐上一次高鐵後就上癮了 03/11 15:35
19F：→ DesertEagleX:松山機場跟台北車站沒的比啊 當然是搭高鐵 03/11 18:11
20F：→ trtc:怎麼看都覺得高鐵比較占便宜.... 03/14 09:49
21F：推 tonylaio:高雄人覺得咧? 03/14 17:58
22F：推 abcde509:高鐵+1，因為飛機班次<<高鐵班次 03/14 22:20