作者CREA (十年的妳)
看板MRT
標題[新聞] 高捷紅線北段履勘 委員肯定平穩舒適
時間Mon Mar 3 18:28:37 2008
高捷紅線北段履勘 委員肯定平穩舒適
(中央社記者王淑芬高雄三日電)
交通部捷運履勘委員今天南下高雄,履勘高雄捷運紅線北段,委員肯定捷運
紅線平穩、舒適,不過對於紅線R16左營站標示不清,委員要求儘速改善,以免
造成乘客混淆;至於捷運何時可以通車營運的問題,召集人許俊逸表示,委員會
沒有時間表,只要通過履勘,高捷就可以營運通車。
交通部履勘委員三、四日進行高捷紅線北段履勘,委員上午做書面審查,下
午實地勘查,四日是狀況模擬。
履勘委員分土木、系統及營運三組做勘查,一路從R9搭乘捷運到R23站,選
定中央公園、凹子底、左營及世運站勘驗,委員要求改善項目以左營站最多,批
評「三鐵共構」站的標示不清,要求清楚標示高鐵、台鐵及捷運的方向,以免造
成乘客混淆。
捷運公司允諾儘速更換壓克力標示板,讓轉乘乘客可以迅速依循標示轉乘
中、長程交通工具,免於在三鐵共構站迷路。
營運組召集人藍武王(明道大學管理學院院長)肯定高捷平穩、舒適、低噪
音,強調因為系統比北捷新,所以設備佳。他說,售票及出入閘門沒有問題,不
過根據捷運公司的行車報表顯示,曾有三列捷運電聯車車門無法開啟,已要求捷
運公司要儘速改善,並暫緩故障的三列電聯車行駛。
至於市議會質疑捷運月台門與電聯車高低差的問題,捷運公司表示,允許電
聯車高於月台兩公分的落差,因為一旦電聯車坐滿乘客,電聯車就會和月台同高
度;至於電聯車與月台門之間七公分的縫隙,高捷表示,縫隙十點五公分是允許
最大的空隙。
高市府有意在近日捷運通過履勘之後,讓捷運紅線通車,捷運履勘召集人、
交通部路政司長許俊逸表示,履勘委員不管高捷何時通車,一旦高捷通過履勘就
能營運通車,反之如果有工程瑕疵,履勘委員會要求改善或授權地方政府監督改
善;如果高捷未取得營運許可,高捷要先試營運,應自負風險責任。
捷運紅線從R3小港站到R23橋頭站,全長二十八公里。
http://tinyurl.com/2wbshd
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.127.62.9
1F:→ igugu11:該不會看到我的吧 XD 昨天前天都有開到不能開門的(囧) 03/03 18:31
2F:→ Miayi:DEKAL;KSL;KDL;SKDLSKLDLFMSKVMKDSL;KFJLWEJOPIRJIJDJFSL;KF 03/03 19:02
3F:推 jay70134:樓上??? 03/03 19:03
4F:推 oddhand:二樓? 03/03 19:53
5F:→ asgard1991:誰能幫我翻譯二樓? 03/03 20:03
6F:推 atb:結論到底履勘有沒有過?看不懂? 03/03 20:53
7F:→ atb:還有那月台間隙真的可以炒這麼久喔 03/03 20:54
8F:推 jizuo:履勘有沒有過要等明天阿! 03/03 21:10
9F:推 btpenguin:請問一下二樓是打哪一國語言 煩請重新推文 03/03 23:03
10F:推 ciswww:落差兩公分: 看來和氣壓懸吊相處還要花一點時間 03/03 23:36
11F:→ midtown:這樣子要改的東西不多 通車有望 03/03 23:36