此高雄都會區內部通勤人數粗估是根據底下兩項數據而計算: 1. Richter78 的高雄都會區內部通勤關係矩陣 2. 97年1月底 高雄市各行政區人口數(夜間人口) http://cabu.kcg.gov.tw/news/stpred/sty1.xls 　　　　　　 高雄縣各鄉鎮市人口數(夜間人口) http://rosseauism.kscg.gov.tw/asw5/people.asp R大所po的關係矩陣如下： ============================================================ 作者: Richter78 (The Enigma) 看板: Geography 標題: 高雄都會區內部通勤關係矩陣 欄：晚上睡覺的地方 列：白天通勤的地方 ○：超過2%夜間人口 ●：超過5%夜間人口 例如第一欄的意義為： 晚上睡在鹽埕的人口，分別有超過2%於日間到鼓山、苓雅、三民通勤 ---------------------------------------------------- 鹽鼓旗金新苓鎮港三左楠鳳鳥仁社寮林樹梓橋 他 鼓○-- 新 ○-- 苓○○ ○○--○ ○ ○○ 鎮 ○○○○--○ ○ 港 ○-- ○ ● 三○○○○○○○ --○ ○●●○ ○○○ 杉林 左 ○ --○ ○ 楠 ○ ○-- ○● ●● 燕巢彌陀 鳳 ○ --○ ○ ○ 茂林桃源 仁 --○ 寮 ○ --○○ ---------------------------------------------------- ============================================================ 透過此關係矩陣，可得知 A 區到 B 區的通勤人數，為 A 區的 2~5% 或 5%以上 依據上面內容，粗估出的通勤人口數如下： 以鹽埕區為例，即每日前往鼓山、苓雅、三民的人數　分別各有 572~1430人 行政區(出發) 人口數 通勤人數　 行政區(抵達) ----------------------------------------------------------------　 鹽埕區 28615 572~ 1430　　 鼓山、苓雅、三民　　 鼓山區 122667 2453~ 6133 苓雅、三民、左營、楠梓 左營區 186299 3725~ 9315 三民、楠梓 楠梓區 168890 3378~ 8445 三民 三民區 356896 7138~17845 苓雅 新興區 57353 1147~ 2868 苓雅、前鎮、三民 前金區 29952 599~ 1498 新興、苓雅、前鎮、三民 苓雅區 187974 3759~ 9399 前鎮、小港、三民 前鎮區 200367 4007~10018 苓雅、小港、三民 旗津區 29981 599~ 1499 前鎮、三民 小港區 151932 3039~ 7596 前鎮 　　　--------------高 雄 縣 市 分 界-------------- 鳳山市 338978 6780~16949 三民、苓雅、前鎮、小港 大寮鄉 109223 2184~ 5461 鳳山 林園鄉 71395 >3570 小港 1428~ 3570 大寮 仁武鄉 67991 >3400 三民 1360~ 3400 楠梓 鳥松鄉 41379 >2069 三民 827~ 2069 苓雅、鳳山、大寮 梓官鄉 37167 >1858 楠梓 743~ 1858 左營 橋頭鄉 36621 >1831 楠梓 732~ 1831 三民 大社鄉 32733 >1637 楠梓 655~ 1627 三民、仁武 大樹鄉 44890 898~ 2244 三民、鳳山、大寮 ---------------------------------------------------------------- 接下來，欲粗估各行政區每日出入該區的通勤人數， 這裡保守地以各行政區最低通勤人數計算， 而實際通勤人數會比這數值為高，主要原因： A區到 B區 人數在 A區人口數 2% 以下的沒有考慮進去 以 三民區 為例，超過7138人前往某行政區才被考慮 所以該行政區人口數越多，往外通勤人數低估情形會越嚴重 這也表示實際出入某行政區的通勤人數不會低於接下來計算的數字 所用簡單公式為　(進入該行政區通勤人數+該區前往其他區通勤人數)x2 x2 是因為前往該處通勤，也從該處回家 另外列出該行政區的捷運站，參考依據為高雄市民政局行政地圖 http://cabu.kcg.gov.tw/images/map00ne.png http://cabu.kcg.gov.tw/images/map00nc.png 而在此，也和之前 e大所po 鼎漢國際工程顧問公司的 2008 各站出入預估資料對照 當然　出入該行政區通勤人數　不等於　出入該行政區捷運站人數 但穩定的通勤人，應是較容易搭乘捷運的穩定族群 倘若接駁做的好，保守估計的通勤數量，應可做為參考目標之一 另外，R大曾在Geography板po過 日間人口比夜間人口多超過10%的行政區 高雄市有此情形的行政區有：前金、新興、小港 也列入參考 ================================================================= 小港區：入=(苓雅->小港)+(前鎮->小港)+(鳳山->小港)=14546 出=(小港->前鎮)=3039 (入+出)x2=35170 小港區捷運站：R3 小港站 　　　　　　　　　　　R4 國際機場站 　　　　鼎漢預估：　　入　　出 　　　　　　　　　R3 3786 3044 R4 2317 1709 ------------------ 總：10856 另：出入通勤人數>(夜間人口x10%x2)=30386 ================================================================== 前鎮區：入=(新興->前鎮)+(前金->前鎮)+(苓雅->前鎮) +(旗津->前鎮)+(小港->前鎮)+(鳳山->前鎮)=15923 出=(前鎮->苓雅)+(前鎮->小港)+(前鎮->三民)=12021 　　　　(入+出)x2=55888 前鎮區捷運站：R4A 草衙站 　　　　　　　　　　　R5 前鎮高中站(前鎮與鳳山交界站) 　　　　　　　　　　　R6 凱旋站 　　　　　　　　　　　R7 獅甲站 鼎漢預估：　　 入　　 出 R4A 1964 1388 R5 3142 2156 x0.5 R6 4294 3284 R7 2903 1980 ----------------- 總：18462 (x0.5是由於和鳳山市共同分攤) ================================================================== 苓雅區：入=(鹽埕->苓雅)+(鼓山->苓雅)+(三民->苓雅) +(新興->苓雅)+(前金->苓雅)+(前鎮->苓雅) +(鳳山->苓雅)+(鳥松->苓雅)=23523 出=(苓雅->前鎮)+(苓雅->小港)+(苓雅->三民)=11277 (入+出)x2=69600 苓雅區捷運站：R8 三多商區站(前鎮與苓雅交界站) O7 文化中心站(新興與苓雅交界站) O8 五塊厝站 O9 技擊館站 O10 衛武營站 (鳳山與苓雅交界站) 鼎漢預估：　　 入　　 出 R8 5472 4520 O7 4320 3252 O8 3468 2137 O9 861 1303 O10 1863 734 ------------------ 總：27930 ================================================================== 新興區：入=(前金->新興)=1198 出=(新興->苓雅)+(新興->前鎮)+(新興->三民)=3441 (入+出)x2=8080 新興區捷運站：R9 中央公園站(前金與新興交界站) O5/R10 美麗島站 O6 信義國小站 鼎漢預估：　 　 入　　 出 R9 10810 11647 O5/R10 2170 1615 O6 2653 2106 ----------------------- 總：31001 另：出入通勤人數>(夜間人口x10%x2)=11470 =================================================================== 前金區：入=0 出=(前金->新興)+(前金->苓雅)+(前金->前鎮) +(前金->三民)=2396 (入+出)x2=4792 前金區捷運站：O4 市議會站 　　　　鼎漢預估：　 入　　 出 O4 4292 4061 -------------------- 總：8353 另：出入通勤人數>(夜間人口x10%x2)=5990 =================================================================== 鹽埕區：入=0 出=(鹽埕->鼓山)+(鹽埕->苓雅)+(鹽埕->三民)=1716 (入+出)x2=3432 　　　　鹽埕區捷運站：O2 鹽埕埔站 　　　　鼎漢預估：　 入　　 出 O2 3147 2902 ------------------- 總：6049 ==================================================================== 鼓山區：入=(鹽埕->鼓山)=572 出=(鼓山->楠梓)+(鼓山->左營)+(鼓山->三民) +(鼓山->苓雅)=9812 (入+出)x2=20768 鼓山區捷運站：O1 西子灣站 　　　　　　　　　　　R13 凹仔底站 (鼓山與左營交界站) R14 巨蛋站 (鼓山與左營交界站) 鼎漢預估：　 入　　 出 O1 2552 1789 R13 2383 1948 x0.5 R14 1980 1392 x0.5 ---------------------- 總：8193　　　　　 (x0.5是由於要與左營區分攤) ===================================================================== 三民區：入=(鹽埕)+(鼓山)+(左營)+(楠梓)+(新興)+(前金)+(苓雅)+(前鎮) +(旗津)+(鳳山)+(大樹)+(仁武)+(大社)+(鳥松)+(橋頭)+(梓官) =35516 出=(三民->苓雅)=7138 (入+出)x2=85308 三民區捷運站：R11 高雄車站(捷運/台鐵) R12 後驛站 鼎漢預估：　 入　　 出 R11 11441 9009 R12 5240 3485 ------------------- 總：29175 ===================================================================== 左營區：入=(鼓山->左營)=2453 出=(左營->三民)+(左營->楠梓)=7450 (入+出)x2=19806 左營區捷運站：R13 凹仔底站　(左營與鼓山交界站) R14 巨蛋站 　(左營與鼓山交界站) R15 生態園區站 R16 左營車站 (捷運/高鐵/台鐵) 鼎漢預估：　 入　　 出 R13 2383 1948 x0.5 R14 1980 1392 x0.5 R15 2691 1865 R16 2295 1731 ------------------- 總：12464 (x0.5是由於與鼓山區分攤) ===================================================================== 楠梓區：入=(左營->楠梓)+(大社->楠梓)+(橋頭->楠梓) +(梓官->楠梓)=9051 出=(楠梓->三民)=3378 (入+出)x2=24859 楠梓區捷運站：R17 世運站 (左營與楠梓交界站) 　　　　　　　　　　　R18 油廠國小站 R19 楠梓加工區站 R20 後勁站 R21 都會公園站 (近台鐵楠梓站、距離大社最近站) 鼎漢預估：　 入　　 出 R17 2258 1660 R18 2409 1821 R19 3844 3480 R20 1382 1044 R21 1315 821 --------------------- 總：20034 ===================================================================== 橋頭鄉：入=0 出=(橋頭->楠梓)=1831 (入+出)x2=3662 橋頭鄉捷運站：R22 青浦站 　　　　　　　　　　　R22A 橋頭糖廠站 R23 橋頭車站 (捷運/台鐵) 鼎漢預估：　 入　　 出 R22 182 210 R22A 276 192 R23 327 200 -------------------- 總：1387 ====================================================================== 鳳山市：入=(大寮->鳳山)+(鳥松->鳳山)=3011 出=(鳳山->三民)+(鳳山->苓雅)+(鳳山->前鎮) +(鳳山->小港)=27120 (入+出)x2=60262 鳳山市捷運站： O11 鳳山西站 　　　　　　　　　　　 O12 鳳山站 O13 大東醫院站 O14 鳳山國中站 R5 前鎮高中站 (前鎮與鳳山交界站) 鼎漢預估：　 入　　 出 O11 711 421 O12 7230 4253 O13 2260 2089 O14 3233 3867 R5 3142 2156 x0.5 -------------------------- 總：26713 (x0.5是由於和前鎮區分攤) ====================================================================== 依此計算，則出入量前五大行政區為： 1. 三民區：85308 {R11高雄車站、R12後驛} 2. 苓雅區：69600 {R8三多商圈、O7文化中心、O8五塊厝、O9技擊館、O10衛武營} 3. 鳳山市：60262 {R5前鎮高中、O11鳳山西、O12鳳山、O13大東醫院、O14鳳山國中} 4. 前鎮區：55888 {R4A草衙、R5前鎮高中、R6凱旋、R7獅甲} 5. 小港區：35170 {R3小港、R4國際機場} ====================================================================== 前五大組通勤路線(單趟)為： 1.三民->苓雅 (7138~17845): R11、R12 -> O5/R10 ->O7~O10 R11、R12 -> R8 2.鳳山->三民、苓雅、前鎮、小港 各(6780~16949) 往三民 O11~O14 -> O5/R10 -> R11、R12 R5 -> R11、R12 往苓雅 O11~O14 -> O7~O10 R5 -> R8 往前鎮 R5 -> R4A~R7 O11~O14 -> O5/R10 -> R4A~R7 往小港 R5 -> R3、R4 O11~O14 ->O5/R10 -> R3、R4 3.前鎮->三民、苓雅、小港　各(4007~10018) 往三民 R4A~R7 -> R11、R12 往苓雅 R4A~R7 -> R8 R4A~R7 -> O5/R10 -> O7~O10 往小港 R4A~R7 -> R3、R4 4.苓雅->三民、前鎮、小港　各(3759~9399) 往三民 R8 -> R11、R12 O7~O10 -> O5/R10 -> R11、R12 往前鎮 R8 -> R4A~R7 O7~O10 -> O5/R10 -> R4A~R7 往小港 R8 -> R3、R4 O7~O10 -> O5/R10 -> R3、R4 5.左營->三民、楠梓　各(3725~9315) 往三民 R13~R16 -> R11、R12 往楠梓 R13~R16 -> R17~R21 ====================================================================== 由通勤量較大的行政區以及路線看來， R12 以南以及 O5/R10 以東　通勤的往返量都較大 而此區塊也為環狀線計畫中所經過的範圍(三民 - 苓雅 - 前鎮) 此通勤情況為保守粗估， 但高捷通車後會有多少通勤量轉換成捷運運量，則有待通車後觀察 --

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