※ 引述《snowkyo (小白白)》之銘言： : 我聽說高雄捷運開通時是以三節一組下去跑的 : 但是如果以後營運良好，也會像台北捷運那樣用兩個編組六節下去跑 : 可是我想，現有的一節三組電聯車根本不可能聯掛啊 : 因為前面有駕駛室，又不像台鐵EMU500那種駕駛室能連通的 : 如果聯掛的話三四節中間就無法通行了 : 北捷兩組六節雖然可以拆，但是卻無法營運(因為其中一端會沒有駕駛室) : 跑小碧潭 新北投的三節車也不可能聯掛成六節 : 那不知道以後要怎麼樣才能用兩個編組營運 有一種東西叫做「增節組」 其實大家所看到捷運列車，每一節的造價都不太一樣， 基本上來說就是DM > M > T 車，所以現在高捷的設計是DM1-T-DM2， 未來如果要買增節組的話，就是買 M2-M2-T 來增節..... 然後原本DM2可能要做些許設定，讓他有辦法跟一組M2-T-相連.... 其實捷運系統模組化很久了，包含高運量捷運系統， 中運量像是木柵線那種（基本上兩車一組的模組化是法國VAL的設計概念）， 甚至是輕軌基本上他們也都是模組化..... （像是之前所提到的西門子Combino列車就是 Bo-B-Bo....XD） -- fabg's 航空‧鐵道‧交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg --

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