因為週末有放假，所以得以回家。 剛剛看電視，看到曾擁有李、侯正妹主播的新聞台在報導一則新聞： 大致上的內容是在說，捷運新店站只有一個出入口， 加上出入閘門僅開向一邊，而且只有五個，因此，在逃生問題方面實在堪憂。 ﹝煩請有看到這則新聞的，若我有記錯內容可以指正一下﹞ 我當時在看這則新聞，可是正襟危坐地在閱聽咧， 深怕錯過記者說的任何一句話，冤枉了他。 看完之後，我做了一點整理。大致上記者有提到幾個部分： 一、新店站出口只有一個，而且不只新店站， 其他還有一些捷運站也都只有一個出口﹝比方景安、永安市場之類的﹞ 二、出入口閘門數量不多，若發生意外，是否足夠旅客逃生。 三、場站區域不只要容納捷運旅客，尚有其他9線公車在此會合， 萬一發生意外，這樣的場站空間是否足夠容納這麼多的旅客。 四、新店站不只是車站，尚有其他的機構於此﹝如xx樓餐廳﹞， 若發生意外，有辦法也兼顧到其他機構的民眾嗎？ ﹝畫面有拍到無障礙空間電梯，意思好像是捷運站與xx樓餐廳共用該電梯， 若發生意外，能不能讓這麼多人逃生。﹞ 大致上就是這四個部分。 對於捷運稍微有研究的諸位，看到這裡應該會有一番自己的見解吧， 因為很多部分都是記者依照自己的理解，所作的論述而已。 例如：我們看到的新店站，確實是只有一個出口， 但是不要忘記，月台兩端，都設置有緊急逃生出口。 這兩個出口，可不是通往出口一喔，而是自成一個路徑，通往地面層。 只是捷運公司不把它設置為出口罷了。 另外，若真的發生意外，捷運公司還會讓閘門把人卡在付費區內嗎？ 根據處理程序，一定是趕快開所有的門﹝公務門/閘門﹞讓旅客出去了， 有幾個閘門........我想應該就不是重點了！ 另外，我實在是想不出，9線公車、場站大不大跟發生意外有什麼關係， 總之，我個人看完那則新聞，只在心裡面暗暗地評論： x的，記者真的都在亂報！ -- ***************************************************************************** 永寧─土城─海山─亞東醫院─府中─板橋─新埔─江子翠─龍山寺─西門─台北車站─ 善導寺─忠孝新生─忠孝復興─忠孝敦化─國父紀念館─市政府─永春─後山埤─昆陽 ***************************************************************************** --

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