首先 捷運系統 設計用來載運的是"人" 輪椅的設計 就是要讓行動不方便的人 也能盡量像正常人一樣行動自如 所以被卡在月台縫上 輪以設計不良也有部分的責任 以正常的人而言 在夾到 門又重新放鬆的這個空檔裡 應該是可以掙脫的 掙脫後門就可以順利關閉 如果重複測試關門/鬆開皆關不起來 可能是夾到某個不會移動或很難移動的物體 可能是車門故障卡住了 行控中心接到訊息 透過監視器畫面查看 通知最近人員前往現場處理 需要反應間 系統在這段時間維持原樣不動 應該是可接受的處置 (在人員前往現場處理前很難完全確定是什麼狀況 如果加了什麼東西讓系統 自己or乘客處理 造成更大的損害 又是誰的責任呢? ) 難道你要系統 就直接當在那裡不通知相關人員 還是把門硬關? 如果考慮每節車箱都會有輪椅使用者 每個輪椅又都會卡在月台縫上來設計這個系統 可以啊 只是這樣的系統會好用嗎 中運量的月台間隙已經夠小了 還會卡住掛在那裡 我同意這個輪椅不夠好 承一開始所說的 輪椅就是要做到盡量可以讓人行動自如 所以是不是也應該多考慮這部份 當然 其他乘客也應該多點愛心 禮讓一下 或幫推一下 反正就是 系統設計沒有想像中的簡單 要考慮的事情很多 特別是設計者永遠不知道使用者會搞出什麼花樣 發生這樣的狀況 hold住 (這樣hold住沒什麼安全顧慮吧) 然後通知相關人員到現場處理 雖然笨了點 但是應該是可以接受的 --

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