門才剛打開警示音就響 (這個情形應該不是只有淡新線才有吧，來搭一次平日早尖峰的板南線， 保證讓你久久不能忘懷。一開門離站警音就響，表示列車誤點很大， 會誤點的原因也就是那麼幾個，有車壞，有人關門比較慢，一站慢個20秒 哇～五個站就一分鐘耶。我慢一分鐘就擋到我後面的車。 這時候我後面那台車的旅客就辛苦了，車速忽快忽慢。 也難怪早上特別多旅客身體不適。沒吃早餐+想吐） 這樣子不僅會讓乘客慌張 （我看板南線的旅客都從容不迫耶，離站警音都當沒聽見，他響他的，我走我的 以前還會口播要關門，哈～發現我還真是個傻子，根本沒人理他，繼續走。 現在買了一個超級尖銳大聲的哨子，要關門前給他一口氣吹下去，效果讚啦！） 甚至於司機沒有注意的情況下 就會在人潮還未結束的時候就被下令關門 （這個情形現在比較少了吧，公司規定黃線淨空才能關門， 而且夾到旅客，算司機員的，沒人想要寫報告、被投訴，我們也想盡力做到最好 但是能力不夠，請多多包涵） 結果有人因為太早關門所以被迫到下一站搭回去 搞的乘客很不是滋味 （我覺得把這一點怪在司機員身上，有點非戰之罪。 有搭捷運的各位一定知道很多旅客都喜歡擠在同一個車門上下 喜歡站在車門邊，阻礙其他人上下車。 我每次要關門，總是看旅客喜歡都集中在那個電扶梯一下來的那個車門 其他車門都空了，就是在等那幾位懶得多走兩步的旅客） 最後～～來點心得 發現最近旅客很喜歡在離站警音響的時候站在黃線內，又不上車 這種人真的很討厭，依公司規定，我不能關門 旅客胃口被公司養大，知道他站在黃線上，司機不會關門 沒關係～你不走，我就不關，我也不走，反正耽誤是你的時間，我無所謂 你投訴我，我一切照規定來，你奈我何。 剛進公司很有雄心壯志，提供優良服務給旅客是我當司機員的責任 時間越久，越發現不是那麼一回事 明明是旅客在車門做動關閉時硬闖，帳也要算在我頭上 宣導廣播播到爛，有播，旅客沒在聽 自己睡著沒聽到到站廣播也可以去投訴司機員過站不停 什麼投訴都有千奇百怪 只能說～花錢的是大爺，雖然只是區區的20元，捷運公司仍將你視為大大大爺 你的投訴，我們會竭盡所能替你找替死鬼出來背，給偉大旅客一個交代。 最近同事都在說，幸好貓空纜車沒司機員，不然上次烤人乾事件，又是司機員要背了。 之前也有板友反應忠孝復興轉乘貓纜的廣播 這一點～我們公司有聽到了 公司將路線改成有貓跟沒貓，星期一跟貓纜沒營運時間都播沒貓 相信旅客都聽的懂吧。公司出一張嘴，就要我們配合全部。 旅客的意見反映到最後，倒楣的都是第一線的服務人員 06：00～0830是沒貓。08：30～22：00是有貓22：00～24：00又改成沒貓 今天下午貓纜停駛，同事還問我要播有貓還是沒貓 我跟他說我直接轉乘不播+特定木柵線轉乘，這樣就不用管有貓沒貓 路線一直重新設定（只要重新設定就跳回昆陽、永寧、亞東醫院）， 到時候播錯站，被投訴，沒人可憐你 在這個時候明哲保身，寧可不播，也不播錯。 ---------- 不要再跟我說司機員只要會ATO出發 只要一上車，可是很忙的 --

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