作者trtc (柳樹旁的捷運)
看板MRT
標題Re: [問題] 補票的規定
時間Thu Jun 14 23:37:48 2007
※ 引述《hydeaya (miya)》之銘言：
: 昨天跟人面交拿東西
: 才發現硬幣式的超過15分無法從原車站進出
: 如果超過兩小時 也無法從別的車站進出
: 以前在日本一段時間 我沒看過這種規定
: 台北捷運有這麼缺錢嗎?
: 面交東西 只是偶而的事 平常也是正常使用捷運阿
: 姑且不管有沒有出站 也付了20元
: 強迫顧客要再付20元實在是......
: 我還是騎摩托車好了
前言：看你的簽名檔，看來也是個兔奴！
嗯，同樣也有一隻兔女王的我非常可以體會你簽名檔所說的東西！
你可能會百思不得其解，為什麼捷運「公司」﹝注意，不是局﹞有這個規定。
其實不管是之前的磁卡，或是現在的ic代幣，
其規定都是從一而衷，未有改變──單程票同站進出不能超過15分鐘。
這是因為當初在估算旅客從a站到b站﹝相鄰的兩個站﹞，
從刷閘門﹝或現在的感應閘門﹞進站、走下月台候車，
到鄰近的車站，其過程大概需要5~10分鐘。
所以，你刷了一張票進站，並在捷運站內有15分鐘以上，
這意味著，你搭了車去到某一站，又回來了........這不就是兩趟的車資嗎。
所以再多收你20元的費用，其意義就在此。
那你一定又會說捷運公司幹麻這麼斤斤計較，連這個也要算？
要知道，如果捷運公司不加這個規定，
你將會看到列車上滿滿都是快遞人員、或是拿著大包小包東西要去面交的人，
不覺得這樣會影響到其他的旅客嗎？
還有，有板友於推文中舉月台票的例子，其實這個例子不甚理想。
月臺票你可以坐去坐回來，在同樣的站出站固然是沒事，
但你要保證在列車上，車長查票，看到你拿月台票他不會怎樣喔。
捷運又沒有人會在列車上查票，這是兩套不一樣的標準，
所以不應該也不可以拿來相提並論！
﹝不過我同意「進入付費區」需付費的概念，是近於「月臺票」﹞
最後，你有提到，你不認為捷運公司有盡到告知的義務！
﹝這個問題在之前的捷運版也掀起了一番風暴﹞
事實上，在每座車站的售票機旁邊都有《旅客運輸規定》，
上面就很清楚提到車票逾時等事項！
啊一定會有旅客說：x的，那字寫這麼小誰會注意到？
我相信，這不能當做是理由吧................
也因為考慮到不是所有的旅客都會注意到這樣的規定，
所以捷運公司把這筆錢叫做逾時費，而不是罰鍰。
﹝雖然都是要多給一筆錢啦﹞
以上........就像你說的，純粹只是討論討論而已，
沒有什麼其他的意思。
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TRTC：我什麼時候才能遇到我的艾瑪士小姐啊！ >_<:﹝向蒼天大吼﹞
公會會長：醒醒吧阿宅，你買到速度280%的飛行座騎了沒？
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◆ From: 125.232.212.123
1F：推 tyuiop:這位版友說的非常中肯v(￣▽￣)b 06/14 23:47
2F：推 itype: 這位版友說的非常中肯 06/15 01:12
3F：推 EMU586:台鐵的月台票也有限定使用時間 06/15 01:38
4F：推 BH115V:話說售票機也有寫現制時間吧 06/15 02:51
5F：推 antibailan:相當中肯1 06/15 08:16
6F：推 repeat:這位版友說的非常中肯 06/15 10:30
7F：推 Lum: 這位版友天下第一味 (啥?) 06/15 11:35
8F：推 pojen:就是有很多這種人,鑽漏洞鑽習慣了,把旁門當正門,當有一天被 06/15 12:30
9F：→ pojen:抓包了,才大吵大鬧怪東怪西.規矩看清楚,守法一點不就沒事. 06/15 12:31
10F：推 tjustic:我好想問：現在的IC代幣買了以後，有限當天要搭乘嗎？隔日 06/15 21:33
11F：→ tjustic:會不會就無效了？ 06/15 21:35
12F：推 jodococo:看完你的說明 我就不用再解釋了~真詳細^^ 06/15 21:39
13F：→ jodococo:IC代幣 一樣當天搭乘喔~如果你不需要坐~可以退票~蟹蟹 06/15 21:40
14F：→ jodococo:退票是沒有用過 而且限當天退票 06/15 21:42
15F：推 trtc:To Lum大：被發現了，你怎麼知道我有在看天下第一味？ yes.. 06/15 22:39
16F：推 repeat:一樣隔日無效 販售時有寫入失效日期 06/15 22:55
※ 編輯: trtc 來自: 125.232.208.135 (06/16 15:34)
17F：→ trtc:更正：月臺票的例子是「源」於推文，對h板友真是不好意思！ 06/16 15:34