作者trtc (柳树旁的捷运)
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标题Re: [问题] 补票的规定
时间Thu Jun 14 23:37:48 2007
※ 引述《hydeaya (miya)》之铭言：
: 昨天跟人面交拿东西
: 才发现硬币式的超过15分无法从原车站进出
: 如果超过两小时 也无法从别的车站进出
: 以前在日本一段时间 我没看过这种规定
: 台北捷运有这麽缺钱吗?
: 面交东西 只是偶而的事 平常也是正常使用捷运阿
: 姑且不管有没有出站 也付了20元
: 强迫顾客要再付20元实在是......
: 我还是骑摩托车好了
前言：看你的签名档，看来也是个兔奴！
嗯，同样也有一只兔女王的我非常可以体会你签名档所说的东西！
你可能会百思不得其解，为什麽捷运「公司」﹝注意，不是局﹞有这个规定。
其实不管是之前的磁卡，或是现在的ic代币，
其规定都是从一而衷，未有改变──单程票同站进出不能超过15分钟。
这是因为当初在估算旅客从a站到b站﹝相邻的两个站﹞，
从刷闸门﹝或现在的感应闸门﹞进站、走下月台候车，
到邻近的车站，其过程大概需要5~10分钟。
所以，你刷了一张票进站，并在捷运站内有15分钟以上，
这意味着，你搭了车去到某一站，又回来了........这不就是两趟的车资吗。
所以再多收你20元的费用，其意义就在此。
那你一定又会说捷运公司干麻这麽斤斤计较，连这个也要算？
要知道，如果捷运公司不加这个规定，
你将会看到列车上满满都是快递人员、或是拿着大包小包东西要去面交的人，
不觉得这样会影响到其他的旅客吗？
还有，有板友於推文中举月台票的例子，其实这个例子不甚理想。
月台票你可以坐去坐回来，在同样的站出站固然是没事，
但你要保证在列车上，车长查票，看到你拿月台票他不会怎样喔。
捷运又没有人会在列车上查票，这是两套不一样的标准，
所以不应该也不可以拿来相提并论！
﹝不过我同意「进入付费区」需付费的概念，是近於「月台票」﹞
最後，你有提到，你不认为捷运公司有尽到告知的义务！
﹝这个问题在之前的捷运版也掀起了一番风暴﹞
事实上，在每座车站的售票机旁边都有《旅客运输规定》，
上面就很清楚提到车票逾时等事项！
啊一定会有旅客说：x的，那字写这麽小谁会注意到？
我相信，这不能当做是理由吧................
也因为考虑到不是所有的旅客都会注意到这样的规定，
所以捷运公司把这笔钱叫做逾时费，而不是罚锾。
﹝虽然都是要多给一笔钱啦﹞
以上........就像你说的，纯粹只是讨论讨论而已，
没有什麽其他的意思。
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TRTC：我什麽时候才能遇到我的艾玛士小姐啊！ >_<:﹝向苍天大吼﹞
公会会长：醒醒吧阿宅，你买到速度280%的飞行座骑了没？
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1F：推 tyuiop:这位版友说的非常中肯v(￣▽￣)b 06/14 23:47
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3F：推 EMU586:台铁的月台票也有限定使用时间 06/15 01:38
4F：推 BH115V:话说售票机也有写现制时间吧 06/15 02:51
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9F：→ pojen:抓包了,才大吵大闹怪东怪西.规矩看清楚,守法一点不就没事. 06/15 12:31
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11F：→ tjustic:会不会就无效了？ 06/15 21:35
12F：推 jodococo:看完你的说明 我就不用再解释了~真详细^^ 06/15 21:39
13F：→ jodococo:IC代币 一样当天搭乘喔~如果你不需要坐~可以退票~蟹蟹 06/15 21:40
14F：→ jodococo:退票是没有用过 而且限当天退票 06/15 21:42
15F：推 trtc:To Lum大：被发现了，你怎麽知道我有在看天下第一味？ yes.. 06/15 22:39
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17F：→ trtc:更正：月台票的例子是「源」於推文，对h板友真是不好意思！ 06/16 15:34