: 新店線台電大樓站南邊袋形軌最南端開始，到公館站北端是用「新奧工法」 : 施工的，目的是羅斯福新生南路口底下有王留公圳，地下狀況複雜， : 如果用潛盾工法，高雄捷運地下道崩塌事件可能就在這裡發生.... : 這邊的新奧工法不光是拿炸藥炸炸而已，而是灌高壓氣體維持隧道斷面， : 因此使施工人員產生潛水夫病（好像有人因此死亡），因此目前台電大樓站 : 二號出口外面有工殤紀念碑（不過這是醜事，捷運局對此沒有文章說明事件 : 始末，找勞運團體才有資料）.... 只回答有關工程部分 .. 新奧工法指的並非你說的東西, 新奧工法是一種直接開挖後利用岩體本身具有之自持力的特性而發展之隧道施工工法 特點是開挖後立即架設支撐；對於周圍岩體擾動較少 妳要說的應該是壓氣工法, 而這是一種輔助工法, 輔以其他工法使用 而因為做這個而有潛水伕病的, 因為工人本身自己也有在潛水 因此很難界定到底是為什麼罹病, 理論上如果減壓過程符合標準,是很難去說明為什麼還會生病的. 另外, 補充說明,這個區域確實有發生過問題, 我不曉得有沒有人有印象羅斯福路新生南路口曾經圍起來, 等了半天的消防隊員還在說好像沒事嘛, 地面沒事的人不知道地底下的凶險 大家都看過鐵達尼號吧? 據稱當時隧道內已經所有人員撤離, 而日本人所長自己一個人走進去了...... 導致這次失敗的原因, 是因為壓氣工法要配合地盤改良, 以免造成洩氣失壓, 使得開挖面無法維持壓力, 最後會使隧道崩潰, 而當時就是因為之前不是很注意的一個小細節莫名奇妙做了 結果因為這個東西壓力維持在崩潰邊緣沒繼續失壓而得以搶救 本區域因為種種原因沒全面作地盤改良, 壓氣從人行地下道等等結構物與地面的邊緣洩出, 更有甚者沿著塯公圳延伸到數公里以外的區域洩出, 最後的結果是大家印象中沒什麼大事 你可以說這是一件幸運的事情. ※ 編輯: glaucophane 來自: 219.87.161.135 (06/01 14:00)