※ 引述《powerslide (powerslide)》之銘言： : 新莊機場真的是延宕新莊線通車的主要因素嗎？ : 那可未必，先來看看以下的數據吧 : 新莊線CK570A區段標 開工日期：91.07.01 完工日期：100.01.27 : 新莊線CK570B區段標 開工日期：91.06.01 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570B區段標 開工日期：91.06.01 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570C區段標 開工日期：91.05.23 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570D區段標 開工日期：90.08.17 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570E區段標 開工日期：90.09.20 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570F區段標 開工日期：91.06.20 完工日期：98.12.31 (新莊機廠/樂生) : 新莊線CK570G區段標 開工日期：91.08.01 完工日期：98.12.31 : 新莊線CK570H區段標 開工日期：92.07.01 完工日期：99.12.31 : CK570S/CL700S/CE730S/TAA002/CU305/CU307區段標 (機電工程) 開工日期：92.12.15 : 完工日期：98.12.31 ,99.12.31(東門站) : CK371/CL601/CE631/CH321A/TAA001電聯車標 開工日期：92.09.29 完工日期：98.12 : ,99.12（東門站） : 看到沒，影響整個新莊線最後完工的區段是CK570A標 : 也就是東門站東端至忠孝新生站北端，包含：忠孝新生站及其南側隧道，全長約1.22公 : 里 ，並非新莊機場，而新莊機場即使完工後，也要等到東門站完工後，新莊縣才算整 : 體完工，而二者的預定完工期間整整差了一年多，那麼到底是誰阻擾的新莊縣的延遲通 : 車，顯而易見吧。 : 當然你可以說，沒看到工程要徑圖，沒法判別，那我也很樂意有人提出甘特圖來說服我 : ，不然就目前所有的資訊來看，樂生的保留案並非影響新莊縣延遲通車的最大因素顯然 前言：這個問題對捷運版很多人來說，並不是個問題， 不過顯然地你有稍微對這些數字有疑慮， 既然這裡是捷運版，你對捷運的一些問題有疑慮， 那麼在這裡做一些回答應該是非常合乎禮制或規定的。 先跟你說結論： 不管新莊線CK570A區段標什麼時候完工， 跟新莊機廠標都沒有直接的關係。 新莊線全線通不通車，能不能營運，新莊機廠有沒有完工， 其影響遠遠大於CK570A區段標。 因為捷運局最原本的計畫是： 新莊線民權西路站以西可以先通車， 至於東段﹝也就是你說的新莊線CK570A區段標﹞， 有沒有完工沒關係，有沒有通電也沒關係， 隧道挖好、環片裝上去、軌道鋪上去就好了，沒有電也沒關係， 反正可以讓柴油工程車去拉電聯車。 簡圖： 往淡水 ┌新莊機廠 ↑ │ │ └迴龍─丹鳳─........─大橋國小─民權西路─中山國小─┐ │ 行天宮 ↓ | 往新店 | 松江南京 | 往板橋、土城 ←─忠孝新生─→往南港、木柵線 // // 往淡水線←─東門─→往象山 // // 古亭 / \ 往中和 往新店 上面有「//」的都是你說的那個標， 這幾個標上的車站都可以先不用完工， 列車在北投機廠組裝好了之後， 開到古亭，然後經過「半生不熟」的軌道進入新莊線，抵達新莊機廠。 所以，這段新莊線CK570A區段標工程的重點，暫時是在軌道，而不是車站。 它什麼時候完工都沒關係，「軌道」打通，就算完成它階段性的任務了。 但是，新莊機廠地位就不一樣了，至於為什麼不一樣， 這個我想原po只要明白「機廠」是用來做什麼的，那就會知道地位為什麼不一樣了。 套一句WOW的術語： 「新莊機廠這寶物，是拾取後就會與新莊線綁定的。」 何況這機廠裡面不止駐車軌、維修工廠還有變電廠。 至於先前原PO說的什麼法令、徵用的土地什麼的， 那個我真的看不懂，所以就不討論這個了，嗯，謝謝。 -- TRTC：我什麼時候才能遇到我的艾瑪士小姐啊！ >_<:﹝向蒼天大吼﹞ 公會會長：醒醒吧阿宅，你衝到70級了沒？ --

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