作者shouw (笑傲江湖)
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標題Re: [東森]台中捷運今年10月動工 預計民國100年完 …
時間Fri Mar 30 23:19:36 2007
※ 引述《pedi (張開雙手守護你)》之銘言:
: 有一點疑問...
: 為什麼台中捷運是由高鐵局發包的呢? (交通部主導)
: 如果北縣環狀線沒有收回縣府自建,似乎也是由交通部主導BOT
: (台中生活圈2.4.5號道路也是由交通部主導,國道新建工程處規劃.設計)
: 但北高捷運似乎都由市政府規劃.設計.發包施工 (市府主導)
: 為什麼會有這樣的差異? 是因為台灣省跟直轄市的主管機關不同嗎?
: 那在建設經費上,縣市政府是否需要出錢?
: 如環狀線即使是BOT,縣府仍要出部份的錢,出不出錢有什麼依據嗎?
: ==
: 不好意思,小弟是新手,只是對這個有點好奇,所以可能有點大哉問
: 希望可以幫我解惑一下^^"
基本上政府興建各種建設,除了BOT以外,主要都是編列預算或確定經費來源,
然後發包委託設計規劃,以及依據工程的規模性質劃分成各標去發包,監督履約
和最後驗收,而在設計規劃階段和發包階段,其實是最專業和核心的部分,一般
來說除了台北市因為作為首都,行政機關的專業性和建制最完整外,並不是所有
的地方政府都有能力就某些重大工程自己去委託設計規劃和發包,一般大概只是
作基本的土木道路工程,有些大型的區段徵收或市地重劃(土地開發),有些縣
市政府也是委託中央的行政機關代為辦理,因為中央的行政機關具有相應的專業
公務員和經驗。另外,有些中央行政機關是基於過去重大建設的政策需求而成立
者,一旦重大政策陸續完成,如果要避免被裁撤的命運,就得想辦法去爭取適合
自己專長,但是屬於地方建設的業務來接過來做。
所以,台中捷運由高鐵局發包的原因,一方面台中市政府本身只有土木工程的自
行開發辦理的經驗,捷運涉及到軌道運輸的問題,台中市政府既沒人也沒經驗,
另外,因為高鐵局監督高鐵公司興建的任務也告一段落,有能量去處理其他有關
軌道運輸計畫的規劃設計和發包的實際執行,因而除了機場捷運外,也把台中捷
運接過來一起作。
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