※ 引述《Formu1a0ne (F-1)》之銘言： : 標題: [問題] 內湖線 : 時間: Sun Jan 21 04:54:13 2007 : : : : 聽說內湖線用中運量 : : 是很腦殘的決定 是嗎? : : 因為目前的中運量無法解決到時的通勤人口? : : 是這樣嗎 : : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.121.221.221 : → cgy:腦殘決定,這是你從哪裡聽來的？ 01/21 07:23 : 推 bohu:你高估內湖地區運量了 01/21 09:55 : → bohu:況且現在木柵線運能連中運量最高三分之二都不到 01/21 09:58 : → bohu:而且未來還有環狀線東環段會從內科園區中心通過 01/21 09:59 : → bohu:維基百科先自行研讀一下http://0rz.tw/c52jh 01/21 10:01 : 推 trtc:原PO有特殊管道可以獲得情報？ 01/21 12:31 : → flying2:內湖線是木柵線的延伸，現行木柵線使用中運量車廂， 01/21 12:46 : → flying2:查看路線圖就可得知 01/21 12:50 : 推 JCC:我個人覺得當初想要在內湖搞高運量害的內湖線拖這麼久才是腦殘 01/21 13:04 : 推 trtc:接續樓上說法，因此內湖線早在數年前就應該已經要通車了！ 01/21 13:06 這是我在別版看到的文章... 感覺好像很精通捷運的樣子 想問真實性 -------------------------------------------------------------------------- 作者 Takao (Takao) 看板 標題 Re: 時間 Wed Jan 17 20:05:03 2007 ─────────────────────────────────────── 關於這件事您可能多慮了，其實是不需要加開區間加班車的， 根據台北市捷運局對於內湖線的說法，內湖捷運的運量是相當綽綽有餘的， 綽綽有餘到可以撐到民國一百一十年，也就是說在蓋好的十年內， 內湖線都還可以應付內湖，甚至於汐止東湖的旅次需求， 而等到民國一百一十一年的時候，在媒體的強力放送下， 大多數人民應該已經忘掉當初是誰拍版定案內湖線用中運量， 所以也就不必考慮這個問題了。 當然我們也都知道有少部分頑劣份子不斷質疑這個偉大的決策， 不停批評這個馬先生在台北市長任內極極極少數規劃開工， 但不幸未能在他離職前完工的特重點交通建設， 一再舉出許多論點批評內湖線採用中運量是個徹頭徹尾的錯誤， 而其中心論點，一個是高架化，另一個，則是運量問題。 而很幸運的，台北市捷運局對這些頑劣份子的惡行可能也略有耳聞， 所以台北市捷運局特地發出正式文稿，批駁關於運量不足的諸多謬論， 其實目前興建中的內湖捷運線運量相當驚人， 根據台北市捷運局官方網頁的說明，捷運局宣稱內湖線的運輸能力是： 『每一車廂提供一字型座位20個，滿載共計可搭142人』。 （http://www.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns222/rp222_02.htm） 而這還只是單一車廂， 當然我們都知道這個神奇偉大的玄妙系統每列車有四個車廂， 於是每個編成一共可以塞進五百六十八個人。 而車廂實景，則長個像下面這張圖一樣。 http://www.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns223/3-2.jpg 上面這個圖來自台北市捷運局對於內湖線的介紹， 我們可以看到在台北市捷運局的規劃當中， 未來使用這條捷運內湖線的旅客可以在一個如何舒適， 優雅，高尚，清潔，衛生，又充滿品味的高雅列車中通勤， 讓旅客們忘掉是在台北市擠捷運，而會有置身於國際著名超大都市的錯覺。 喔，對了，照片中乘坐捷運的人大都是外國人， 而我們都知道其實外國人長的比較大隻， 所以車廂看起來可能略顯擁擠，不過沒有關係， 外國人都是些身長三米的巨人，台北通勤族想必沒幾個這麼大隻， 所以雖然照片中看來略嫌擁擠，但其實這都是幻覺， 嚇不倒人何人的，台北通勤族絕對可以完成一個車廂塞142個人的目標， 而少部分人拿著捷運車廂製造商文件說嘴， 說就算一平方米站七個人一個車廂運量也只有一百二十二個人， 但我們都知道這種事本來就沒有一定， 蓋北纜都可以丟著中華民國國家標準不用，改用中華人民共和國國家標準了， 捷運內湖線自然也不需要因循製造商提供的標準， 反正，台北通勤族身高又不到三米。 至於每平方塞超過七個人其實不合中華人民共和國國家標準的這件事呢... 去，台灣又不歸他們管，幹嘛用他們的國家標準( ′-`)y-～ -- --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.121.221.221 ※ 編輯: Formu1a0ne 來自: 140.121.221.221 (01/21 13:37)