※ 引述《[email protected] (Eric)》之銘言： : [捷運列車司機員執行「指差確認」作業之探討] (台北捷運網路大學) : 有一段提到: : (二)「指差確認」推行時應注意事項： 1. 民眾感覺奇怪：再推行期間， : 由於民眾不明瞭，故在公眾場合時會令員工感到為難，民眾感覺奇怪甚或 : 質疑，但當普及化而使大眾了解後，此問題當可解決並減輕尷尬。 : 不過在日本看到鐵道員這樣的動作 (譬如發車前比的手勢), 感覺還滿帥氣的. XD : (見上述網頁附圖四) : 大家有很常看到捷運人員的指差確認嗎? 您去7-11的時候應該有碰到店員跟您問好,收您多少錢,找您多少錢;還有,看過當兵 的人,有時候也是自己喊口號做動作,例如砲兵出砲操的時候,因為這些工作都需要 準確無誤的執行,喊口號以確認自己的動作,在心理上是一種自我提示,以免單一重複 的動作時發生錯誤,且發生不可饒恕或難以承擔的過失. 捷運據說是有教育司機員執行這個動作,但就觀察不是每個司機員都會做,且"據說" (我說的是"據說"),北捷的司機對這樣的動作很不以為然,認為這是捷運裡面鐵道迷 基於自我的興趣向上級反映執行的結果,但從下到下都不太了解這個動作的內涵. 總之,因為鐵道系統的司機經常執行單一重複的動作,一條路線跑個幾年,會發生兩種 情況: 1.自以為是:以為自己天天這樣做,不該有錯. 2.無意識狀態:簡單講,就是發呆!太無聊產生工作上的遲滯或錯誤. 因此,這個制度是來"勞動心理學"的零事故研究而執行的措施,這個制度在台灣電力公 司執行"零事故"制度也會先在爬高壓電線的時候做呼喚應答的確認,這並不是鐵道事業 獨有的,有些人把這些制度當作鐵道迷偏執的意見,看來是很好笑的. -- 大破即大立.... -- ※ Origin: 內灣新小月台 ◆ From: 220-142-138-121.dynamic.hinet.net