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标 题Re: [闲聊] 捷运司机的确认手势
发信站内湾新小月台 (Sun Jan 14 10:03:58 2007)
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※ 引述《[email protected] (Eric)》之铭言:
: [捷运列车司机员执行「指差确认」作业之探讨] (台北捷运网路大学)
: 有一段提到:
: (二)「指差确认」推行时应注意事项: 1. 民众感觉奇怪:再推行期间,
: 由於民众不明了,故在公众场合时会令员工感到为难,民众感觉奇怪甚或
: 质疑,但当普及化而使大众了解後,此问题当可解决并减轻尴尬。
: 不过在日本看到铁道员这样的动作 (譬如发车前比的手势), 感觉还满帅气的. XD
: (见上述网页附图四)
: 大家有很常看到捷运人员的指差确认吗?
您去7-11的时候应该有碰到店员跟您问好,收您多少钱,找您多少钱;还有,看过当兵
的人,有时候也是自己喊口号做动作,例如炮兵出炮操的时候,因为这些工作都需要
准确无误的执行,喊口号以确认自己的动作,在心理上是一种自我提示,以免单一重复
的动作时发生错误,且发生不可饶恕或难以承担的过失.
捷运据说是有教育司机员执行这个动作,但就观察不是每个司机员都会做,且"据说"
(我说的是"据说"),北捷的司机对这样的动作很不以为然,认为这是捷运里面铁道迷
基於自我的兴趣向上级反映执行的结果,但从下到下都不太了解这个动作的内涵.
总之,因为铁道系统的司机经常执行单一重复的动作,一条路线跑个几年,会发生两种
情况:
1.自以为是:以为自己天天这样做,不该有错.
2.无意识状态:简单讲,就是发呆!太无聊产生工作上的迟滞或错误.
因此,这个制度是来"劳动心理学"的零事故研究而执行的措施,这个制度在台湾电力公
司执行"零事故"制度也会先在爬高压电线的时候做呼唤应答的确认,这并不是铁道事业
独有的,有些人把这些制度当作铁道迷偏执的意见,看来是很好笑的.
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大破即大立....
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※ Origin: 内湾新小月台 ◆ From: 220-142-138-121.dynamic.hinet.net
1F:推 Ptwo:原来是这样 好文推 01/14 10:14
2F:推 sun0804:原来是转文,我还以为 ian 君,从小月台跑来这里了 XD 01/14 10:19
3F:推 ericyu:没错, 制造业也会用喔. 01/14 10:21
4F:推 mstar:嗯,不知能否推论至动画游戏主角放绝招时要大喊招式名称 XD 01/14 10:49
5F:推 xoilman:推楼上 原来要当英雄也有SOP!? XDDD 01/14 10:55
6F:推 ROCAF:tamama 冲击波XD 01/14 11:04