作者str8g ()
看板MRT
標題[新聞] 捷運月台門 貴又惹人嫌
時間Mon Nov 13 04:16:49 2006
2006.11.13 中國時報
捷運月台門 貴又惹人嫌
喬慧玲/新聞分析
為防民眾在捷運站跳軌自殺，市府斥資近3億元在2座車站裝月台門，尚未啟用，外界批評
聲浪已接踵而至，除帶來空間視覺上的壓迫感，捷運沿線有更多開放車站目前或日後都不
會裝設月台門，有心跳軌者，還有很多其他「選擇」，「鍍金月台門」既難達到目的，又
浪擲公帑，意義不大。
捷運增設月台門，主要是之前捷運系統每隔一段時間就傳出民眾跳軌自殺，造成傷亡，也
影響系統正常營運。但即使以此為由，首先，裝設地點的合理性就難自圓其說。
綜觀歷年旅客闖入軌道事件，發生的地點多分散，亦即每站的機率是相同的，不會「獨厚
」台北車站或忠孝復興站。此外，國外地鐵捷運系統，也鮮聞在已營運路線上增設月台門
的例子，考量經濟效益和施工難度外，主要還是防自殺的成效和意義不大。就以日前唯一
全線都設月台門的木柵線為例，有民眾到車站不是跳軌，卻是欲跳樓輕生！
防堵自殺意外 難具成效
其次，裝設月台門也為防止人潮過多造成推擠，跌落軌道受傷的說法，也是似是而非。捷
運人員表示，要最快疏散人潮的方式其實是縮短尖峰時段班距，這才是積極做法，又能提
高運輸品質，6座月台門的價格約正好可添購1部電聯車，捨積極辦法卻採消極作為，心態
不無可議。
政府許多措施總愛採「結果論」，兒童不慎跌入公園池塘，乾脆就在周邊裝上不鏽鋼欄杆
；要防旅客跳軌，就在捷運站裝月台門，也不預做評估，偏偏又做得不完整，便宜行事。
自殺難以防範，捷運單位還不如多和民間社團合作，加強宣導愛惜生命的觀念；至於年年
喊窮的市府，在花納稅人血汗錢時，應該詳細評估才對。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.169.55
1F：推 bohu:月台門主要功能是防止人意外被擠落 不是防自殺 11/13 08:57
2F：推 kigohcy:寫這種新聞的人是不知裝月台門的站是人太多怕人掉落哦.. 11/13 10:00
3F：→ kigohcy:無腦新聞又+1 11/13 10:01
4F：→ kigohcy:人命無價,可以預防為什麼不做.車買再多也比不上人命. 11/13 10:03
5F：→ leejee:短視的媒體 11/13 10:09
6F：推 sj4:這妓者大概再不寫一些東西出來交差...就要被FIRE掉了吧... 11/13 10:10
7F：推 ji394xu3:人太多怕掉落，台鐵台北站月台更擠更小，發生過幾例? 11/13 10:16
8F：推 raincsmu:一定要發生過幾例才能裝?? 人命不是這樣開玩笑的吧 11/13 10:43
9F：推 raincsmu:至於月台門好不好看.........我想今年跨年時去台北看看吧 11/13 10:47
10F：→ raincsmu:東京丸之內線有些站的月台門也是一半的...但頗好看 11/13 10:48
11F：推 flymang:真的覺得不需要裝月台門~要裝也要裝整套的~不是只做一半吧 11/13 11:08
12F：推 seeback:連新幹線都有人跳軌了，月台門又不是防自殺用的ＸＤ 11/13 11:15
13F：→ trtc:樓樓上的，裝一半不裝全部這是老問題囉。 11/13 12:11
14F：→ Urd:耍白濫的報導...... 11/13 12:54
15F：推 ji394xu3:建設要有一定程度的數據當基準背書，否則流於理想化的說 11/13 13:31
16F：→ ji394xu3:詞，任何建設就可以被無限上崗興建..ex.各地都想要有捷運 11/13 13:32
17F：→ ji394xu3:同理月台門要防意外掉落當然ok，但實際數據總要有個提出 11/13 13:33
18F：→ ji394xu3:人命當然關天，公帑就不可以被討論其花費之必要性? 11/13 13:36
19F：→ ji394xu3:再不然透過專業機構觀察月台人潮出入狀況也總能提出個客 11/13 13:39
20F：→ ji394xu3:觀結論其有無裝設月台門之必要吧... 11/13 13:40
21F：→ ChildX:好腦殘的報導...記者也不先做功課.... 11/13 14:39
22F：推 jcll:偶也覺得不該裝..偶在歐洲那麼多城市 沒看到有半個有裝的 11/13 14:51
23F：→ jcll:又貴又醜..... 11/13 14:54
24F：推 pikochu:記者腦殘沒藥醫..晚上下班有空再來回文.. 11/13 15:13
25F：推 b3630:巴黎14號線無人駕駛有裝,有人駕駛的有一站有裝 11/13 15:30