捷運環狀線計畫 移交台北市政府 【2006-10-14 自由時報 北縣新聞 何玉華 】 　　〔記者何玉華∕板橋報導〕台北縣捷運系統環狀線建設計畫，昨天在交通部召開修正 財務計畫書審查會議，交通局局長林重昌指出，交通部表示會同意縣政府呈報的意見，也 就是同意移轉主管機關為台北市政府。從民間參與改為政府自建，土開效益也已反映到自 償率上，從原先的20.7%修正為23.64%。 ----------------------------------------------------------------------------- 2006-10-14╱自由時報╱第A09版╱生活新聞╱曾鴻儒 台北捷運環狀線再延宕 　　〔記者曾鴻儒∕台北報導〕台北捷運環狀線再延宕！已確定不採ＢＯＴ方式闢建的 環狀線，因多數計畫內容都沿用舊規劃，規劃報告昨日遭交通部駁回，審查官員私下批評 台北縣府「不瞭解大捷法」，全案確定將從頭來過。根據新規劃，環狀線將由五股工業區 通往新店大坪林，全長十五點四公里，沿途設十四站，與舊規劃相同，但完工日期由原訂 的民國一百年，延至一百零二年。交通部官員指出，台北縣府雖宣稱全案不採ＢＯＴ方式 ，改由台北市捷運局主辦，但昨日的規劃仍由台北縣府提出，與大眾捷運法規定不同，交 通部因此要求重提規劃，且需由台北市政府提出，才能確定計畫已變。 ----------------------------------------------------------------------------- 經濟日報 【記者楊文琪∕台北報導】 交通部昨（13）日審查台北捷運環狀線新建工程，由於台北縣決定委託台北市代為辦理， 主辦機關、財務規劃與土地開發範圍都大幅改變，須耗時進行相關規劃與完成行政程序， 估算完工期程至少延後兩年以上。 　　交通部次長何煖軒表示，台北捷運環狀線原由台北縣政府規劃以BOT方式興建，現在 要以政府預算委託台北市政府辦理，除須提報給交通部，依大眾捷運法規定，主辦機關變 動，連帶中央補助經費、營運單位都會變動，因此必須先完成相關行政程序。 ------------------------------------------------------------------------------ 交通部退回修正財務計畫 北縣環狀捷運線 興建遙無期 【2006-10-14 中國時報 大台北萬象 黃如萍、唐榮麗?綜合報導 】 　　交通部昨日以程序作業未完成為由，退回台北縣政府提出的環狀捷運線修正財務計畫 ，北縣環狀線興建遙遙無期，但交通部次長何煖軒強調，交通部沒有預設立場，不會因為 縣長換人就改變推動北縣環狀捷運線的態度。 　　交通部常務次長何煖軒表示，台北縣政府將捷運環狀線從BOT改為政府自辦，不能單 純的將民間投資金額轉為政府負擔而已，根據大眾捷運法第十條的規定，建設推動前，興 建及營運主辦單位必須敲定，土地開發規模及自償率必須重新計算，捷運系統也必須確定 。 　　何煖軒指出，台北縣政府宣稱已和台北市政府取得共識，北線環狀捷運線將委託台北 市政府施作，但是目前都僅止於台北縣市長兩人之間的口頭承諾，並未完成正式的委託作 業，行政程序未完成。 　　委託北市施作 程序未完成 　　何煖軒表示，如果未來北縣捷運環狀線改由台北市政府興建及營運，依據大眾捷運法 的規定，捷運環狀線建設計畫的提報單位，必須從現在的台北縣政府改為台北市政府，整 個行政作業程序必須重來。 　　更嚴重的是，依據「中央對直轄市及縣市政府補助辦法」，台北縣政府主辦的大眾捷 運系統，中央補助建設經費的85％，如果是台北市政府主辦的捷運系統，中央政府只補助 50％的建設經費，台北縣政府將環狀線捷運委託台北市政府主辦及營運，中央政府補助經 費比率將受影響。 　　不過，縣府表示，捷運環狀線由「民間參與」改為「政府自建」，一方面是因參與的 民間公司資格審不合格，另外，改由具經驗、能力的北市捷運局負責，推動更有把握，況 且中央的補助不必增加，未來的盈虧也由縣府自負。 ------------------------------------------------------------------------------ 2006-10-13╱北縣新聞稿╱ 　交通部召會審查捷運環狀線第一階段建設計畫修正財務計畫書　 　　20061013~20061013 　　　交通部於95年10月13日召開「臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）修正財務 計畫書」審查會議，由交通部何煖軒次長主持，並有行政院經建會、主計處、財政部、臺 北市政府捷運局、臺北捷運公司、交通部高鐵局、運研所、會計處、參事室、法規會及路 政司等單位出席表示意見，臺北縣政府由陳副縣長率隊出席於會中積極爭取各單位支持本 計畫。 　　會議結論關於本案變更主管機關議題，臺北縣政府已於95年7月17日與臺北市政府進 行協議並達成共識由臺北市政府擔任本計畫建設及土地開發之主管機關，交通部表示尊重 ，惟依大捷法第四條規定請縣府儘速函文交通部予以備查。另有關推動方式、年期及運量 預測改變所造成與原規劃之差異，以及土開效益，請臺北縣政府補充分析報告提報。臺北 縣政府陳副縣長表示將就決議內容儘速研議，俟完成相關作業後再循序提報中央，俾利捷 運環狀線建設早日實現。 --

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