作者rabbitpeter (彼得兔)
看板MRT
標題[情報] 民生汐止線路線部分變更
時間Mon Oct 2 22:34:05 2006
我是看捷運工程局回覆民眾意見時看見的內容
摘路如下: (民眾意見407案件編號)
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請教民生汐止線之路線與車站分怖情況?最後是否有延伸至大稻裎碼頭
,在雙連設站車站位於與現有淡水線雙連站之相對關係?
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親愛的網友您好：
有關捷運民生汐止線之規劃建議路線起自捷運淡水線雙連站，經民生西路、民生東路往東
穿越基隆河，經新湖一路(與南北線共構)、內湖地區線形公園(湖興公園)後，向北至成功
路二段/民權東路六段圓環，經國醫中心前民權東路六段，向東經山岳隧道段於南湖高中
及南湖國小間穿出後轉為高架段，跨越捷運內湖線東湖站，沿線形公園(安康公園)往南跨
越高速公路及內溝溪後，進入汐止市，沿吉林路至福德一路，往南經中興路東側30M計畫
園道及新社后橋，續向南並轉至大同路上之台鐵汐科園區站，再沿康誥坑溪轉新台五路至
汐止市公所及秀峰高中之間設置終點站，全長約15.39公里，共設13座車站，其中地下站7
座，高架站6座。
有關路線向西延伸至大稻埕碼頭設站，係大同區地方民意為滿足大同區迪化街及大稻埕碼
頭之發展需要，並解決地區交通長期不便的問題，請本局納入評估之建議方案，經初步評
估向西延伸設站之路線方案，由於民生西路於民權東路以西之路寬現況較窄，未來在建設
時對於鄰近商圈及地區交通在短期內有不利之影響因素，如未來若能配合大同區迪化商圈
都市更新或社區改造計畫提供捷運車站用地空間，在政府財政能夠予以支持下，此計畫路
線採配合延伸至民生西路西側設站，對於帶動大同區迪化街附近未來之發展，吸引民眾利
用大稻埕碼頭轉乘藍色公路，創造觀光之價值，將有正面的助益且符合民意殷切的期盼，
而雙連車站位置係位於中山區民生西路，近捷運淡水線交叉口東側區位，由於前述建議路
線方案及車站設置尚須報由中央核定，目前均未定案，以上說明敬請參考。
感謝您對捷運建設的關心
敬祝
順心愉快
臺北市政府捷運工程局 敬啟
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變動部分:
1. 地下轉高架出口變了，變成在東湖 (在此延伸支線?)
2. 不經過潭美街、內湖焚化爐附近了
3. 高架跨過內湖線與東湖站 (好高啊)
4. 其他.....此文沒提到的東湖支線?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.168.246.35
1F：推 dreamfire:主線地下轉高架出口仍然在南湖高中及南湖國小間吧！ 10/02 22:39
2F：推 hicker:原始設計的出土段是從內湖焚化爐旁邊山地出來 10/02 22:51
3F：推 liangwei:不錯的消息 民生汐止線與內湖線完全交會 不再需要長步道 10/02 23:03
4F：推 rabbitpeter:有點像原來可行性方案的B案，但仍不盡然相同 10/02 23:04
5F：→ rabbitpeter:最失望的可能是潭美街居民吧(B8站) 10/02 23:05
6F：推 ciswww:記得前面有文章或推文提過：當地里長一直無法接受原來的走 10/02 23:34
7F：→ ciswww:法：1.不走東湖,跑去焚化爐設站 2.社后站放在高速公路南邊 10/02 23:38
8F：→ ciswww:而非北邊住宅區 無法接受 3.跨越高速公路只為設一B7站? 10/02 23:38
9F：推 liangwei:我認為會像高捷半屏山段一樣，一出山岳隧道東口就是高架 10/03 07:15
10F：→ ciswww:雪山隧道:~ 10/03 13:02
11F：推 seeback:民生西路在民權東路以西？不懂 10/03 18:25
12F：→ ciswww:應為筆誤: 重慶北 10/03 20:43