作者pllayeer (觀眾就是要付錢的)
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標題Re: [新聞] 高捷設備 獨步全台
時間Sat Sep 30 02:58:21 2006
※ 引述《cbate (中華奠信光纖到府不對稱)》之銘言：
: 高捷設備 獨步全台
: http://www.ftvn.com.tw/2006927U06M1.htm
: 雖然高捷風波不斷，其實高雄捷運因為比台北捷運晚十年營運，所使用的設備也先
: 進許多，像是買票時用的觸控式面板，感應式的驗票閘門，都是全台第一個使用的
: 大眾運輸系統，透過鏡頭，帶您先睹為快，高捷弊案讓先進的設備被模糊焦點，其
: 實高捷地下車站的整套設備，從觸控式的購票面板開始，整個買票過程都走在時代
: 尖端買票用的是觸控式面板，能避免掉按鍵式可能的藏污納垢，拿著從售票口掉下
: 來的代幣，經過的是感應式閘門傳統用票卡的方式，要把票卡插入閘門，速度慢又
: 可能出錯，用代幣感應的速度就快多了，另一方面高捷使用的驗票閘門，是伸縮門
: 擋式閘門，每分鐘可以通過四十五個人，比起傳統的三軸式閘門，每分鐘只能過三
: 十人，速度要快的多高捷十一月開放動態試乘之後，民眾就有機會見識這些領台灣
: 之先的科技設備。
不論是北捷高捷 我相信大家都想做到最好
因此不論是哪邊推出新的設備 都代表著一種進步
但看到推文 實在想po一下感想
我先說我是高雄人 如果有人看到這句就想噓的 你就噓吧
如果版主覺得這篇和捷運無關 那就砍文吧
我也不是要戰南北 只是高雄一向都被輕視 我把我的一些感覺講一下罷了
台北市是台灣第一大城 是中華民國在台灣的首都 這是不可否認的
因此 所有資源絕大部份都集中於台北市 這個我們南部人都很認份
舉個例子來說
捷運就是台北先建設 先營運 還比高雄早了十年
藝文活動若是來台只公演一場的 幾乎都選在台北
當然台北有著國際級的演藝場所 這是不可否認的
如果有版友要說 因為南部是文化沙漠 都沒有人在看表演
那我要說 是因為盛大的演藝活動都很少在南部辦 所以民眾就不常參與
高雄這幾天演出杜蘭朵公主 我們幾個學長本來要從台南去高雄看的
結果買不到票!! 所以請不要覺得南部人不參與藝文活動
還有版友常常提到的所謂 "台鐵擋板式閘門"
我想可能有大部份的北部人不知道
在嘉義以南是還沒有啟用的!! 前兩個月才剛裝上去而已
重北輕南的情形如此嚴重 但南部人都一直默默承受
現在 高雄捷運快完工了
唱衰的人還是一大堆 這我就不多說了
就觸控式螢幕來說 這並不是什麼新的科技 許多ATM也都有
所以並不必強調它多厲害 台鐵的售票系統也有 (相同地 南部台鐵依然還沒啟用)
而感應式代幣也將是一種新潮流 像某版友說的 的確也沒必要拿出來說嘴
但有人會說報導偏激 我承認 但一味報衰高捷的媒體就不偏激嗎 ?
還有一種現象 我覺得有趣 但也無奈
就以月台門來說好了 高捷在設計時就有要安裝月台門
但當時北捷並沒有
就有人在說 高捷浪費錢 北捷都不用月台門不是都好好的(木柵線除外)
但最近北捷陸續安裝了月台門 就有人開始說月台門的好話了
甚者 明天開始 高雄客運又將代駛高市公車六條路線 搬次大增
我知道高雄大眾運輸人口沒有台北多 公車路線沒有台北多
現階段不可能勝過台北 將來我看也是不太可能
但公車增班是好事 卻有人跑去高雄版推文說 高雄永遠比不上台北
比不上台北 是事實
但有需要高雄一有進步 就拿台北的更進步來潑高雄人的冷水嗎
明年高雄公車處就要陸續釋出路線
我想又會有人說沒有客運業者敢接等等的
就算這是事實 就算真的沒有人敢投標
但是有需要推文講一些不重聽的話嗎 ?
高雄的大眾運輸還沒普遍 非常需要再加強 是該檢討
但請不要以"該檢討"這三個字為藉口不斷地唱衰高雄(這句話的確是針對某人)
媒體都愛比較 沒辦法 他們要寫新聞稿
但許多人也愛比較
高雄人不愛和台北人比 因為怎麼比都比輸
但高雄一有新的東西 常會有一些奇怪的評論
若是台北已經有的 --> "阿 台北已經有了 沒什麼"
若是台北還沒有的 --> "阿 過不久台北也會有的 沒什麼"
真是不知道該說什麼
以前有個同學是台中人 他也希望台中捷運趕快動工營運
我說你們市長不是說今年底要動工
他無奈的回說 你們高雄都還沒好 哪輪得到台中
但我想 台中捷運動工是指日可待的
需要捷運的都會區還很多 台北許多地方也還需要捷運 像是環狀線
但有許多在捷運終點站不遠的地區 不斷地要求捷運延伸
公車明明就很好等 搭上公車也不用半小時就能享受大台北捷運系統
或者是有台鐵車站
我並不是說那些地區不用蓋捷運了
但事情總有輕重緩急 許多更需要捷運的都會區 連經費都不知道在哪邊呢 !
如果要說台鐵班次少 會誤點
你來南部感受一下一個多小時才一班車的台鐵 就應該會知道滿足了
並不是小站喔 左營楠梓就常有將近一小時的班距了
高雄捷運現階段蓋了兩條 還有其它路線及路竹屏東延伸線
當然我也希望能早日動工
但是 我更希望每個都市都能夠有屬於自己的捷運系統
高雄已經有紅橘兩線 我覺得台中捷運應該是接下來的重點了
但我不是執政者 這並不是我能決定的 哈
大家都希望自己居住的城市能更好更進步
互相比較應該是一種好事 能刺激進步
但有不少人為了凸顯自己的好而去唱衰別人
台灣就這麼點大 有需要這樣嗎
希望大家都能為台灣加油 為每個城市的進步加油 !
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.143.214
1F：噓 ohhenry:推~其實我覺得台中台南都還比北縣一些地方需要捷運... 09/30 03:07
2F：→ ohhenry:按到噓了 抱歉 真的希望政府能夠不要再重北輕南下去了. 09/30 03:08
3F：推 ROCAF:幫推~~ 09/30 03:35
4F：推 pttvix:北捷特產:火燒車 高捷特產:地層坍塌 09/30 03:46
5F：推 BraveCattle:唱衰本來就是自以為強者最廉價的工具,被他言中就是他 09/30 04:06
6F：→ BraveCattle:有遠見,反之皆大歡喜,也不會有人追究他的責任XD,與其 09/30 04:08
7F：→ BraveCattle:管那些唱衰的人,不如多關心營運配套和宣導有沒有在做 09/30 04:09
8F：推 ediondo:唱衰有時候也算是種警示啦 哈 XD 09/30 04:25
9F：推 jizuo:幫推~~ 有時貼高捷的文章 都有被酸的心理準備了... 09/30 07:14
10F：推 pikochu:幫推，南北的差異本就存在，只是有些人卻當成理所當然.. 09/30 07:35
11F：→ pikochu:至於四樓的先生，請問北捷火燒車有幾次??只有高捷會坍塌嗎 09/30 07:38
12F：→ pikochu:這種以偏概全，對北捷跟高捷，都是不公平的唷 >_< 09/30 07:40
13F：推 JCC:不要把一切的批評與檢討都當做唱衰 北捷當年也在唱衰聲中發展 09/30 07:46
14F：推 JCC:如果把時光拉回到N年前的小月台捷運板 妳就可以看到北捷當年被 09/30 07:49
15F：→ JCC:批的多慘了 多少人說不敢坐 不該蓋捷運 現在呢 他們坐的最爽.. 09/30 07:50
16F：推 jizuo:樓上邏輯怪怪 己所不欲 勿施於人阿! 難道現在是在報負高捷? 09/30 07:57
17F：推 mecca:沒辦法..種北輕南不是一天兩天的事了.人口磁吸效應也在增加 09/30 08:28
18F：推 dotZu:推 09/30 08:41
19F：推 JCC:不是報復 而是一個公共政策本來就是可以受到公評的 不須要因為 09/30 09:39
20F：→ JCC:有人批評就說唱衰啦 巴啦巴啦的 大家都希望到處都有好捷運的 09/30 09:40
21F：推 Chungli28:唱衰跟批評指教是有些差距的... 09/30 10:20
22F：推 cbate:幫推 09/30 11:51
23F：推 chahau:推一個多小時一班的電車 .....囧 09/30 12:49