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※ 引述《starsand (對自己負責)》之銘言: : 去除現今政府財力不足的考量 : 純粹以當地人口、交通、都市發達度 : 以及發展捷運之後的獲利來考量 : 有哪些地方已經具有蓋捷運的資格了呢 以運輸學的角度來看 "都會區"超過100萬人且有一大型中心都市者~ 都有資格興建中運量級以上的捷運! 即除了台北(650萬+)高雄(270萬+)外 台中(250萬+) 桃園(180萬+) 台南(180萬+)都有資格! 而新竹(85萬+) 嘉義(80萬+) 則以輕軌 BRT或公車運輸為主... PS:彰化以台中為中心 屏東以高雄為中心 較無自力興建捷運的需求.. --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.22.23.47
1F:→ weichia:其實很多地方改善台鐵就夠了 最明顯是桃園中壢+林口線 09/19 14:39
2F:推 SmileLee20:基隆呢? 09/19 15:26
3F:推 FranKang:基隆應該是被算在臺北都會區中,原文中的臺北是指大臺北 09/19 16:31
4F:→ trtc:先讓民眾養成使用大眾運輸工具的習慣吧! 09/19 16:34
5F:推 smpp:全台蓋滿滿也沒問題...問題是沒錢沒錢沒錢...唉... 09/19 16:59
6F:→ Gustave:台南的需求有這麼高嗎? 應該是南台南為主約100多萬人上下 09/19 17:22
7F:推 hicker:台南喔 台南輕軌需求應該還不小 09/19 17:33
8F:→ hicker:另外 台鐵沙崙支線現在蓋的怎樣了?? 09/19 17:49
9F:推 kiteinsky:台南180萬是否高估了... 頂多150萬吧~ 09/19 18:32
10F:推 goddora:台南人口 http://0rz.net/2b1Qd 09/19 19:16
11F:→ Gustave:台南南北兩區算是不同生活圈吧,台南市為主的約100萬人左右 09/19 19:24
12F:→ angeleu:有錢的話還不如拿來大力改善現有的地方公共運輸系統 09/19 20:30
13F:推 chewie:台南(曾文)溪北溪南算兩個生活圈吧 溪北離嘉義還比較近咧 09/19 20:49
14F:推 weichia:台南都會區的確不含溪北 可是有高雄縣北部的茄萣湖內兩鄉 09/19 21:36
15F:→ weichia:還有沙崙線進度 http://tinyurl.com/bwt9k 目前細部設計了 09/19 21:37
16F:→ dasai:人口不能以全縣市人口來估計啊 如台南頂多只能算100萬 09/20 00:07
17F:→ dasai:台北則是要加一些基隆和桃園 主要看流動通勤人口吧~ 09/20 00:08
18F:推 starsand:台南都會區有含溪北吧@@ http://0rz.net/e41TH 09/20 01:20
19F:推 boos:桃園人口剛破190萬 09/20 01:52
20F:推 boos:桃園人口成長力道真嚇人 據說每年是以2到3萬人在成長 09/20 01:56
21F:推 hicker:回18F 我查到的資料不包含溪北地區喔 http://0rz.net/ce1RC 09/20 02:10
22F:→ hicker:主計處對都會區區域的說明 http://0rz.net/4c1Q0 09/20 02:18
23F:推 ji394xu3:還是北縣居強,85年至今,北縣成長21萬多,桃縣成長18萬多꘮ 09/20 02:21
24F:→ Haonan:但是桃園的人口成長率遠遠超越台北縣 09/20 08:26
25F:推 ji394xu3:金門新竹的成長率也比桃園縣高~成長率高沒什麼用,因為那 09/20 13:06
26F:→ ji394xu3:只是跟自己比較的結果,實際成長量才是真的~~ 09/20 13:09
27F:推 free4u28:桃園真的很可怕~過幾年很快就要破200萬了吧 09/20 13:21
28F:推 trtc:回報版大,沙崙支線沒有在蓋的跡象。起碼我都沒有看到有施工 09/20 15:20
29F:→ trtc:的場面或畫面。報告完畢。 09/20 15:21
30F:推 cbate:我比較想知道沙崙支線預計何時完工,這方面資訊超少 09/20 15:43
31F:推 hicker:回trtc 15樓的W大已經回報還在細部設計階段 還沒動工是正常 09/20 19:22
32F:推 trtc:高鐵台南站幸好還有台86線充當與市區的聯絡道。 09/20 21:04
33F:→ jsfoeny:只看地區人口數就評斷興建捷運的可行性是相當粗糙的想法。 09/20 22:34
34F:→ jsfoeny:還要考慮人口結構、產業結構、人口分佈情形......等太多 09/20 22:36
35F:→ jsfoeny:要考慮的因素。以「獲利」為首要前題的條件下,台北捷運 09/20 22:38
36F:→ jsfoeny:興建成本需用多少時間來回收?光這點其他地區興建捷運的 09/20 22:39
37F:→ jsfoeny:計劃大概都可以排除了。 09/20 22:40
38F:→ jsfoeny:「沒理由輸的想法」這句話,意思就好像「瑞士能,臺灣 09/20 22:41
39F:→ jsfoeny:為什麼不能?」這種口號一樣空洞且不切實際。 09/20 22:44







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