作者GoldenEagle (打造溫暖的宿舍)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 今天看到的圈叉事
時間Wed Aug 16 19:08:28 2006
※ 引述《flytofish (小魚干花生)》之銘言：
: 這種電聯車急停的情形在這裡稍微簡單解釋一下。
: 捷運高運量系統列車一般在正線上以全自動(ATO)或半自動(CM)模式行駛時，
: 在站與站間所能行駛的最高速度完全是受到
: 該區域所傳送給電聯車的「速度碼」所控制。
: 「速度碼」簡單的說就是行車速限，
: 例如：如果該區域給的速度碼是65KPH，意謂列車最高就只能加速至65KPH，
: 當列車車速如果超出65KPH，列車的自動保護系統(ATP)就會發出警示，
: 發出警示3秒鐘內列車如果「沒有降低速度低於速度碼」或
: 「沒有發出足夠的煞車力」，則列車就會強制緊急煞車。
這邊的兩個條件不太精確，我補充說明一下
北捷電聯車上有一個"煞車確保單元(BAU)"的裝置，當下列任一條件成立時
1. 在 CM 模式超速，三秒內車務沒有拉到 B6
2. 在 CM 模式下車務拉到 B6 後，未達到 0.7 m/s2 的煞車速率
3. 在 ATO 模式下，未達到 0.7 m/s2 的煞車速率
則列車緊急煞車
[下文恕刪]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.71.58
※ 編輯: GoldenEagle 來自: 220.131.71.58 (08/16 19:08)
1F：→ flytofish:ㄜ…您所列出的3個條件就是我所說的「未發出足夠的煞車 08/16 20:45
2F：→ flytofish:力」。只是我一開始就已經說是簡單說明，實在不想寫的這 08/16 20:47
3F：→ flytofish:麼複雜:p另外，您列出的條件還是少了我所說的在3秒內 08/16 20:49
4F：→ flytofish:列車「降低速度低於速度碼以下」。例如速度碼55KPH、列 08/16 20:51
5F：→ flytofish:車實際車速56KPH，則以B2、B3的煞車力足以讓列車在3秒內 08/16 20:53
6F：→ flytofish:降低速度至55KPH以下，根本不需要拉到B6檔位。過大的煞 08/16 20:55
7F：→ flytofish:車力只會讓乘客的舒適感降低Orz… 08/16 20:56
8F：→ GoldenEagle:了解 :) 08/16 22:20