作者jiahwang (T.J.H.)
看板MRT
標題Re: [問題] 台北捷運最複雜地區的一些問題
時間Mon Jul 31 20:38:38 2006
我來把大家的意見整理一下,再加入一些我的看法:
glaucophane大提到在原有潛盾隧道下方施作潛盾隧道會提高工程難度,
但是這僅限於潛盾隧道,車站的興建因為用明挖覆蓋法,會先深挖,所以沒有這個差別,
而hicker大說這在技術上是可以解決的,所以若遇到其他困難仍可提高預算從下方過去
誰在上誰在下應該是有其他原因
那我們現在就來討論個別的交叉點:
1.民權西路站(紅線上/橘線下):
因為紅線即將拉起高架,橘線再過一站即將地下穿過淡水河
2.中山站(紅線上/綠線下) &
3.西門站-台北車站/北門站 之間(藍線上/綠線下):
因為綠線在天水路到塔城街之間要地下穿越一堆建築,綠線需要比較深,
才不會影響到上面的建築
4.台北車站(藍線上/紅線下):
因為西門那邊要在綠線上方來不及鑽到紅線下面
5.松江南京站(綠線上/橘線下) &
6.忠孝新生站(藍線上/橘線下):
因為橘線在市民大道附近要穿越台鐵隧道和 "王留"公圳,橘線需要比較深
7.東門站-中正紀念堂站/古亭站 之間(橘線上/紅線下):
這個請看
http://0rz.net/7c1yF ,我認為是因為橘線從古亭出來後
很快就回到杭南州路上,就交叉點來說紅線比較靠近地下穿越路段,需要比較下面
8.古亭站-台電大樓站/頂溪站 之間(綠線上/橘線下):
因為橘線要地下穿越一些建築再穿過新店溪
這樣應該就都沒問題了(今天才仔細研究圖,發現其實都有原因)
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◆ From: 218.166.109.226
※ 編輯: jiahwang 來自: 218.166.109.226 (07/31 20:47)
1F：推 hicker:8.那段穿越的是新店溪 07/31 20:52
2F：推 lovesea:推 07/31 20:54
3F：→ hicker:台北車站那邊 不知忠孝西路段的設計時程跟台北車站是否同時 07/31 20:53
※ 編輯: jiahwang 來自: 218.166.109.226 (07/31 20:56)
4F：→ jiahwang:搞錯寫成淡水河了... 07/31 20:56
5F：→ jiahwang:對了! 2.3.4.也是有台鐵隧道這個原因,忘了寫 07/31 21:15
6F：→ flytofish:"瑠"ㄌーㄡˊ公圳 07/31 21:54
7F：推 mapper:台北車站那一段寫的有些問題，等下我回文 07/31 22:33