作者Gustave (北方雄獅)
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標題Re: [新聞] 板土線 平均每天載客量僅5萬人
時間Tue Jul 18 10:39:48 2006
: 正是如此，土城進臺北市上班上學的人數
: 比起板橋、三重、中和、永和、新店、汐止等本來就有一大段差距
: 雖說捷運通車可以改變這個結構
: 但工作的改變可不是一天兩天的事
: 以下再次使用2000年人口普查
: 數據為各地到臺北市上班上學的人數
中和 65213 與當地人口比例 16%
板橋 62872<=應該扣除溪崑地區,據之前在地理版的討論,應扣除至少兩千多人
12%
新店 57705 20%
永和 56186 24%
三重 55164 14%
汐止 48802 28%
新莊 32525 8%
蘆洲 22017 12%
淡水 21641 17%
土城 19147 8%
樹林 9305<=應該把溪崑地區加到樹林的數據,加上後為一萬多人
5%
三峽 3471 3%
鶯歌 3247 4%
: 不過至少
: 土城線的運量還可藉由往板橋上班上學的13210人撐起半邊天
: 但是樹林、三峽、鶯歌的需求量又差了土城一大截
: 實在很難理解有些人整天想把捷運延伸過去
: 也不是不行
: 等到更迫切的汐止、東環路線蓋好以後再說吧
這樣的推論是完全以台北市為中心所做的考量吧
只要往台北市有較高需求就比較迫切,不是的就靠邊吧...
上面算出來的那些比例較高的地區因為都在台北市旁邊
而行政區上沒和北市直接接壤的新莊樹林土城一直到三鶯當然比例就越低
但是我ㄧ直認為台北的規劃完全以台北市為中心是有點問題的
應該是整個台北盆地做整體的規劃才對,像是北縣各地之間的連結
..版主抱歉可能又有點離題了..
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◆ From: 140.127.60.238
※ 編輯: Gustave 來自: 140.127.60.238 (07/18 10:40)
1F：推 JCC:先得縣市合併啊 不然就算再好的兄弟還是各自為政的 07/18 11:20
2F：推 aoishingo:推 但是也不用一直把談到縣市合併當前提吧 07/18 11:49
3F：推 weichia:縣市合併的話 台北市會被台北縣拖垮 07/18 12:07
4F：推 unicornize:謝謝樓上的指教…… 07/18 16:01
5F：推 Hotem:行政區域劃分早該檢討了 07/18 22:19
6F：→ mapper:縣市合併、行政區的劃分請到地理版討論，再講這類話題禁推 07/18 22:24
7F：推 aoishingo:好文 沒離題阿 原po客氣囉 07/19 00:24