作者Richter78 (The Enigma)
看板MRT
標題臺北都會區內部通勤關係矩陣
時間Mon May 1 15:10:19 2006
※ [本文轉錄自 Geography 看板]
作者: Richter78 (The Enigma) 看板: Geography
標題: 臺北都會區內部通勤關係矩陣
時間: Tue Apr 18 04:24:21 2006
欄：晚上睡覺的地方
列：白天通勤的地方
○：超過2%夜間人口
●：超過5%夜間人口
例如第一欄的意義為：
晚上睡在中正區的人口，分別有超過2%與5%於日間到中山區與大安區通勤
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正同萬山安松信文港湖士投板土樹重蘆莊五泰林淡八中永店汐坑 他
正-- ○ ○ ○○ ○ ○●●
山○○○--○○○○○○○○ ○○ ○ ○○○○○
安● ○ --○●○○○ ○●○○○
松 ○○--○○○○ ○○○●○ 平 基：堵暖仁山樂
信 -- ○ ○
文 -- ○ ● 碇坪烏
港 -- ○
湖 ○-- ○
士 --○ ○ ○○
投 -- ○○
板 --●○ ○ 雙
土 -- 峽
樹 -- 峽
重 --●○○ ○
莊 ○ --○●
五 ○ --○
林 ○-- 龜
淡 -- 芝門
中 ○○ --○
永 ○--
店 ○ -- ○ 碇坪烏
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根據上列矩陣，可知中正、中山、大安、松山是吸納通勤人口的核心
甚至整個基隆市都直接以松山區為主要通勤對象
此外，永和、中和、新店、汐止等縣轄市與核心的關係非常密切
而蘆洲、新莊、樹林、土城等縣轄市則與核心較少來往
值得一提的是，林口確實相當程度具有獨立自主的能力
一圖以蔽之：
三芝、石門 → 淡水 --------
↘ | 北投 |
八里 → | ↓ |
| 士林 |
蘆洲 ↙ -------- 基隆
↙ ↘ ↓ ↓ 汐止
五股 → 三重 ---------------- ↙ ↘
↘ | 中山 | --------------
↗ ↘ ↗ | ↗ ↘↖ | | 內湖↖ |
大同→| 中正 ↑ 松山 | ← | 南港 |
泰山 → 新莊 | ↘↖ ↗↙ | | 信義↙ |
↓ ↗| 大安 | --------------
林口 ↑ 萬華 ---------------- ↖
↑↓ ↑ ↖ 深坑
龜山 樹林 -------------- -------- ↙
↗ ↘ | 板橋 永和 | | 文山 |
三峽 | ↑↓↗↙ | | ↑ | ← 石碇、坪林、烏來
↘ ↗ | 中和 | | 新店 |
土城 -------------- --------
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1F：推 t010081:好複雜 04/18 12:34
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2F：推 MilchFlasche:Richter你真的太強了～我喜歡這篇！ 04/18 19:29
3F：推 HSDaniel:可以借轉嗎? 04/19 17:32
4F：推 zenxy:好像缺了鶯歌,不曉得算在哪? 04/19 22:53
5F：推 Richter78:鶯歌屬於中壢桃園都會區 04/19 23:22
6F：推 watersky:好棒呀...請問可以借轉嗎? 04/21 04:52
7F：推 chiwenadam:多了交通工具種類的評估會對公共交通建設有幫助 04/21 23:07
8F：→ chiwenadam:信義區應該有許多是國內與國外，一週期間的通勤人口 04/21 23:08
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9F：推 xyxx:沒錯中正區和信義區可以加上台中...XD 05/01 17:16
10F：推 kiruwolf:這篇專業! 05/04 07:57