※ 引述《[email protected] (捷運探險家)》之銘言： : 標 題: 捷運松山線 CG590B 公開閱覽訊息 : 發信站: 內灣新小月台 (Mon Mar 6 09:17:46 2006) : 轉信站: ptt!Group.NCTU!grouppost!Group.NCTU!Neiwan : : 捷運局中工處主辦，有興趣的可以把握機會前往觀圖 : : 1.臺北捷運松山線CG590B區段標工程公開閱覽 : http://www.cdpo.dorts.gov.tw/2002/bid/memo.asp?srcid=115 : [公開閱覽期間] 95年03月03日 至 95年03月09日 : [預估或預算金額] 9600000000 : [機關上班時間]：上午9時至12時，下午2時至5時。 : [公開閱覽地點]：臺北市忠孝東路1段108號10樓本處簡報室(華山市場捷運局中工處) : : CG590B 包括南京東路站、市立體育場站，可以好好研究一下松山線跟木柵線的轉乘 : 依以往經驗購買標單要3萬元，所以沒辦法像機場捷運一樣只需付20元電子領標工本費 : 錯過這回就只能等正式開工後的民眾說明會了 : 推 JCC:不是交不交出來的問題 是很多耶 而且是紙本 才剛開那標也一堆 03/06 18:07 以下要談的東西跟捷運關聯不大，要講一些電子領標與政府採購的東西 首先要談談關於電子領標的東西 電子領標是工程會最近大力推動「政府採購電子領投標系統」的政策 利用網際網路的便利來加速招標文件的取得，可減少機關準備招標文件過多或不足的情形 不用專人販售標單，減少人力，降低採購成本，提昇採購效率 利用科技避免人為不當之操控，可免除廠商舟車勞頓或郵件購買浪費的時間跟金錢 不管上下班時間皆可領標，在以前常常會聽到的傳聞像是有黑道會在機關門口徘徊 探尋誰來領標，達到圍標的目的。有了電子領標後可提升領標的私密性， 又就算是人在美國在大陸透過一台電腦都可以下載政府採購的標案........... 以上講的是電子所帶來的好處 以台北市工務局新工處的做法，一億元以上工程案件僅提供電子領標，不再提供 書面文件販售，反而捷運局對於這種大案件不提供電子領標的做法真的是想法不太一樣 或許真的文件太多圖檔太大沒辦法提供 小弟上次下載機場捷運機電系統統包案也是一堆圖說，一堆檔案，總共470mb 也才20元 就算機場捷運的圖說沒有比捷運局的工程圖說的多，應該也是有辦法可以克服而不提供 電子領標 政府採購法施行細則第28條之1 機關依本法第二十九條第一項規定發售文件，其收費應以人工、材料、郵遞等工本費為限 。其由機關提供廠商使用招標文件或書表樣品而收取押金或押圖費者，亦同。 政府採購行為錯誤態樣 七、領標投標程序(四)招標文件索價過高 捷運局上次GC580標文件售價要三萬元，郵件費6000元 那次看完公告後我曾經打電話去捷運局反映為何要賣這麼貴，沒辦法電子領標 (一般而言電子領標都比現場賣的便宜很多) 捷運局表示圖說真的很多，每次傳檔都會失敗，所以就沒提供電子領標 這下問題來了，既然只有提供現場買，圖說已經這麼多了，不是只有圖說而已， 還有一些施工規範，那差不多跟圖說一樣厚了，那些施工規範其實都大同小異， 廠商都背起來了，看到標題編號，就知道內容有哪些。這時就應該要改變方法， 將圖檔燒成光碟，一些必要的契約文件再提供紙本即可，這樣就可大幅降低成本 怎麼會是將所有圖說規範契約都只提供紙本，外地要買還要被收很高的郵件費! 廠商要管理這些文件，就算是要算圖估價，用電腦也比紙本有效率多了 因此捷運局這樣的做法根本就沒有替廠商節省成本、提高效率 又有人認為一個幾十億的標案，圖說才賣三萬，對廠商而言不是很大的負擔 文件售價還是要依照前面採購法的原則按工本費販售 難道來買招標文件的廠商就一定要來投標嗎？ 就算不投標買來欣賞研究一下，也要負擔這麼沉重的費用嗎？ 這樣子也不算是一種變相的圍標嗎？ 只是覺得捷運局對於招標文件販售的事情，跟工程會要推動的政策有很大的落差 還停留在老舊的思維上 以上是小弟的一些看法，我會利用這幾天公開閱覽期間，再把上面得意見向捷運局反映 至於捷運局要不要採納，那就不知道了 只是近期內能如此全盤了解捷運工程內容的機會所剩不多了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.187.10.61