作者einstean (台北捷運世界一流)
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標題[新聞] 磁浮系統可改善新北投支線噪音問題
時間Fri Oct 14 17:46:14 2005
（中央社記者王鴻國台北十一日電）台北市捷運工程局長常岐德今天上午在市議會交通委
員會專案報告時表示，經研究，捷運新北投支線如能引進日本HSST磁浮系統，將可有效改
善捷運新北投支線的噪音及震動問題，並配合北投纜車通車，帶動新北投地區的觀光發展
。
捷運局今天向市議會交委會提出「新北投段磁浮列車規劃現況」專案報告。捷運局指出，
由於新北投線緊鄰民宅，過去一直無法解決列車行駛所產生的噪音及震動問題，
捷運局曾
評估改採電動步道、徵收拆除沿線民宅、設置浮動式道床等，最後都因各項因素難以克服
而作罷，磁浮系統是目前唯一可行方案。
常岐德表示，日本HSST （High Speed SurfaceTransit）都會磁浮捷運系統的東部丘陵線
，經過愛知博覽會商業運轉證明，具有低噪音、震動優點，即使人站在捷運高架橋下，
也不會感覺到列車通過，廠商原先報價新台幣八億元，價格過高，捷運局已要求日方在
十月底前重新報價。
他強調，若日方月底前提出可以接受的報價，捷運局將趕在十一月中旬報市府及市議會核
定，隨即辦理公告及招標作業，最遲可趕在明年六月前動工，以十五個月的工期估算，後
年可與北投空中纜車同時完工並通車，相信可進一步帶動北投地區的觀光發展。
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是啊.....我只是個人魚.....
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辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
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◆ From: 61.228.69.227
1F：推 dreamfire:對於北投支線採取磁浮系統我是無意見， 10/14 17:49
2F：→ dreamfire:不過東側南北線個人堅持採行與環狀線同樣的系統！ 10/14 17:49
3F：推 dreamfire:因為南北線北端就要銜接環狀線了！ 10/14 17:52
4F：推 el1901:環狀線是有機會用磁浮的，因為系統資格已大幅放寬 10/14 18:07
5F：推 dreamfire:如果是這樣的話，我當然也詳細希望環狀線也採用磁浮系統 10/14 21:56
6F：推 dreamfire:環狀線跟南北線當然會串成一條捷運線哦！ 10/14 21:59
7F：推 paulyung:低速磁浮的技術有這麼成熟嗎? 新北投可能是沒辦法的選擇 10/17 05:42
8F：→ paulyung:北縣環狀線，沿線都是快速道路，路寬比復興南路還寬阿。 10/17 05:42
9F：→ paulyung:噪音應該不成問題吧。 10/17 05:43