作者el1901 (glx)
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標題[新聞] 大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日
時間Tue Oct 4 12:27:06 2005
大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日
記者柯永輝/豐原報導
大台中捷運綠線已完成基本設計,將在台中縣、市設置15站,
聯結高鐵烏日站,
規劃單位也建議台鐵與其中6個站「共站」,
並結合以高鐵為中心的3線公車,以形成大台中路網。
依交通部高速鐵路工程局規劃,捷運綠線起自台中市北屯區松竹路,
沿文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日站,全長16.5公里,設15處車站,
高架輕軌架設。
(不會吧,從手邊的規劃報告來看,會用UIC60的鋼軌ㄟ,車箱單節也有45噸重)
台中縣境有3.8公里,4處車站都位於烏日鄉。
縣府交通旅遊局交通行政課長彭岑凱說,15個捷運站中,
位於台中縣、市交界的大慶街與生活圈2號道交叉口站址,雖暫訂在中縣境內,
仍有變數;台中市政府則爭取在文心路與向上路口,增設戶外圓形劇場站。
彭岑凱說,捷運綠線主要聯絡高鐵烏日站和台中市區,為擴大周邊效益,
縣府也建議台鐵,在捷運綠線大慶站以南到高鐵烏日站的5處捷運站,
增設台鐵車站,透過「共站」方式,讓台鐵與捷運站聯結。
此外,台鐵規劃中的豐原到大慶「鐵路高架化」,定位在「準捷運」功能,
也會與捷運綠線北屯站「共站」,方便大豐原區民眾到台中市或高鐵烏日站。
台中縣、市政府也發包3條以高鐵烏日站為中心的公車路線,
包括烏日到太平市、烏日經中科到清泉崗機場,烏日到大坑,
希望讓高鐵、台鐵、捷運和公車構成綿密的路網。
彭岑凱說,捷運綠線預估總經費約287億元,中央負擔140.7億元,
台中縣負擔34.4億元,台中市負擔112.2億元,目前將進入細部設計階段,
預計後年動工,民國100年完工。
為避免如高雄捷運委外興建案引發爭議,
捷運綠線將由交通部興建、
民間營運,預估完工後第一年的每天運輸量是7萬5000人。
從最近的機場捷運的發包模式來看,台中捷運應該也是先發機電統包標
然後再發土建統包標
【2005/10/04 聯合報】
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1F:推 grantliao:真是白癡的建議 竟然建議大慶到烏日中間台鐵設那麼多 10/07 01:53
2F:→ grantliao:通勤站 10/07 01:53