大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日 記者柯永輝／豐原報導 大台中捷運綠線已完成基本設計，將在台中縣、市設置15站， 聯結高鐵烏日站，規劃單位也建議台鐵與其中6個站「共站」， 並結合以高鐵為中心的3線公車，以形成大台中路網。 依交通部高速鐵路工程局規劃，捷運綠線起自台中市北屯區松竹路， 沿文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日站，全長16.5公里，設15處車站， 高架輕軌架設。 (不會吧，從手邊的規劃報告來看，會用UIC60的鋼軌ㄟ，車箱單節也有45噸重) 台中縣境有3.8公里，4處車站都位於烏日鄉。 縣府交通旅遊局交通行政課長彭岑凱說，15個捷運站中， 位於台中縣、市交界的大慶街與生活圈2號道交叉口站址，雖暫訂在中縣境內， 仍有變數；台中市政府則爭取在文心路與向上路口，增設戶外圓形劇場站。 彭岑凱說，捷運綠線主要聯絡高鐵烏日站和台中市區，為擴大周邊效益， 縣府也建議台鐵，在捷運綠線大慶站以南到高鐵烏日站的5處捷運站， 增設台鐵車站，透過「共站」方式，讓台鐵與捷運站聯結。 此外，台鐵規劃中的豐原到大慶「鐵路高架化」，定位在「準捷運」功能， 也會與捷運綠線北屯站「共站」，方便大豐原區民眾到台中市或高鐵烏日站。 台中縣、市政府也發包3條以高鐵烏日站為中心的公車路線， 包括烏日到太平市、烏日經中科到清泉崗機場，烏日到大坑， 希望讓高鐵、台鐵、捷運和公車構成綿密的路網。 彭岑凱說，捷運綠線預估總經費約287億元，中央負擔140.7億元， 台中縣負擔34.4億元，台中市負擔112.2億元，目前將進入細部設計階段， 預計後年動工，民國100年完工。 為避免如高雄捷運委外興建案引發爭議，捷運綠線將由交通部興建、 民間營運，預估完工後第一年的每天運輸量是7萬5000人。 從最近的機場捷運的發包模式來看，台中捷運應該也是先發機電統包標 然後再發土建統包標 【2005/10/04 聯合報】 --

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