電聯車介紹-2 車輛尺寸 車輛寬度應為2.90 m至3.05m之間。 自軌面起算之車輛高度應為3.6m至3.8m之間。 中間車輛聯結器間之車長應為19.75m至20.25m之間。 兩端車輛則可容許有駕駛室多出之前懸長度， 在駕駛室前端輪廓符合曲線段結構淨空條件的限制下，可超出80m之最大月台長度。 列車性能(TRAIN PERFORMANCE) 電壓 750VDC 不論車輪任何程度磨損、軌道條件、旅客載重及列車編組改變， 下列之性能需求皆要滿足： (1) 最大設計速度:110 km/h (2) 最大營運速度:100 km/h (3) 公稱加速率 :1.1 m/s2 (4) 靜止加速至33 km/h所需最長時間:10 s (5) 靜止加速至90 km/h所需最長時間:33 s (6) 平均常用煞車率: 1.0 m/s2 (自90 km/h減速至 0 km/h) (7) 要求之最大變動率 +- 5% (8) 加速或減速之最大急衝率(Jerk Rate): 0.75 m/s2 (9) 緊急煞車率 :1.3 m/s2 4車編組普通車及5車編組直達車，對於完全喪失牽引力之5車編組故障直達車在 所有載重條件下，皆具有救援能力。救援列車在故障列車鬆軔條件下， 能於正線最陡處啟動及爬坡，最高速度可達25km/h，以將故障列車拖離營運。 煞車性能(Braking Performance) 在平坦軌道上從最高速度90km/h±0.5km/h進行常用煞車時(1.0m/s2)， 列車於任一載重條件下，煞車至靜止的距離不得大於375m。 機電系統承商須就如何達到該煞車距離，提出最低黏著條件計算資料， 應特別注意在包含5.0%坡度之長陡路段之煞車及停車課題。 為降低旅客車門偏離月台門定位之風險，在使用常用煞車率下， 列車依照ATO模式之運轉及煞車指令停靠月台時，列車停靠在指定地點之準確度 須在 ± 300mm範圍內，而準確率須達99.99%。 --

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