电联车介绍-2 车辆尺寸 车辆宽度应为2.90 m至3.05m之间。 自轨面起算之车辆高度应为3.6m至3.8m之间。 中间车辆联结器间之车长应为19.75m至20.25m之间。 两端车辆则可容许有驾驶室多出之前悬长度， 在驾驶室前端轮廓符合曲线段结构净空条件的限制下，可超出80m之最大月台长度。 列车性能(TRAIN PERFORMANCE) 电压 750VDC 不论车轮任何程度磨损、轨道条件、旅客载重及列车编组改变， 下列之性能需求皆要满足： (1) 最大设计速度:110 km/h (2) 最大营运速度:100 km/h (3) 公称加速率 :1.1 m/s2 (4) 静止加速至33 km/h所需最长时间:10 s (5) 静止加速至90 km/h所需最长时间:33 s (6) 平均常用煞车率: 1.0 m/s2 (自90 km/h减速至 0 km/h) (7) 要求之最大变动率 +- 5% (8) 加速或减速之最大急冲率(Jerk Rate): 0.75 m/s2 (9) 紧急煞车率 :1.3 m/s2 4车编组普通车及5车编组直达车，对於完全丧失牵引力之5车编组故障直达车在 所有载重条件下，皆具有救援能力。救援列车在故障列车松轫条件下， 能於正线最陡处启动及爬坡，最高速度可达25km/h，以将故障列车拖离营运。 煞车性能(Braking Performance) 在平坦轨道上从最高速度90km/h±0.5km/h进行常用煞车时(1.0m/s2)， 列车於任一载重条件下，煞车至静止的距离不得大於375m。 机电系统承商须就如何达到该煞车距离，提出最低黏着条件计算资料， 应特别注意在包含5.0%坡度之长陡路段之煞车及停车课题。 为降低旅客车门偏离月台门定位之风险，在使用常用煞车率下， 列车依照ATO模式之运转及煞车指令停靠月台时，列车停靠在指定地点之准确度 须在 ± 300mm范围内，而准确率须达99.99%。 --

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