2005.08.05　 中國時報 黃樹德/北縣報導 拖延兩個月後，捷運環狀線八月十五日將正式對外招商，惟最後得標廠商將尊重新任縣長 ，不會在林錫耀代理期間拍板定案。 總價500億的捷運環狀線工程，是台北縣有史以來最大的BOT案，縣府原本六月十五就要對 外招商，以趕在代縣長林錫耀卸任前發包動工，但此舉卻引來議會質疑。縣議員廖裕德、 周勝考強烈建議代縣長林錫耀在都市計畫未完成全部變更前不要發包，將工程留給下任縣 長決定。 面對議會壓力，代縣長林錫耀並未馬上鬆口，但經評估後還是做出六月十五日暫不招商的 決定。交通局當時的說法是「大眾捷運系統土地開發辦法尚未完成修訂，將俟相關法令完 成修訂及都市計畫變更經台北縣都委會審議通過後再行公告」，而民國一百年的通車時間 表不變，但了解內情者都知道這是技術性拖延，等於是間接回應議會的要求。 縣府暫緩招商，表面理由是都市計畫未完成變更，其實最核心關鍵是社會觀感。一位縣府 核心高層就坦承，卸任前做出如此重大的決定，外界很容易大作文章，甚至質疑背後的動 機。 15日招商 等新縣長定奪 縣府交通局八月十五日正式對外招商，中鋼、遠揚、皇昌、大陸等公司都曾關心過本案， 但未來是否參與招商仍在未定之數。 縣府預定在十一月卅日前選出兩家入圍申請人，再花十個月到一年時間協商，並選出最優 申請人。換句話說，林錫耀任內不會拍板定案，年底選出的新縣長將擁有最終的決定權。 捷運環狀線從新店民權路出發，沿途經過新店十四張、中和景平路、中山路、板南路、中 正路、板橋板新路、板橋新站、文化路、民生路、新莊思源路，終點為五股工業區，全長 15.2公里，共設14個站。 民眾屆時可在大坪林站換乘新店線；在景安站換乘中和線；在板橋新站換高鐵、台鐵；在 新埔站換乘板南線；在頭前庄站換乘新莊線；在五股工業區站換乘中正機場線；縣民往返 縣境新莊、新店、板橋、中和不必再到台北火車站，可省下許多時間。 台北捷運環狀線優先推動路線，工程總經費約498億，其中政府將出資302億，民間投資金 額為196億元，自償率為51%，特許經營期限40年。 --

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