作者hicker (會飛的獨行俠)
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標題[情報] 高鐵局籲勿引進磁浮系統 北市捷運局續評估
時間Thu Aug 4 11:34:25 2005
中央社台北三日電
高速鐵路局系統評估報告建議交通部否決台北市政府捷運局引進磁浮系統案，捷運局對此
建議不以為然。捷運局強調，全案仍在內部評估研議中，仍未送到交通部，不理解高鐵局
為何作此建議，捷運局仍持續研議評估磁浮系統引進案。
捷運局指出，高鐵局報告內容提及日本東部丘陵線（Linimo）採用磁浮系統，曾發生車門
不關閉的小事故，這是因磁浮系統有載重限制，若超重，車門就不會關閉，這也屬於安全
防護的一種機制。
捷運局表示，新北投線全長雖僅一點一公里，但沿線噪音問題一直難以解決，甚至民宅距
離系統不及一公尺，不論採取任何系統，都無法降低機械運作的噪音，但若採磁浮系統，
藉電磁石和鐵軌間隙傳感器控制八厘米的懸浮，以線性馬達平行推進，噪音量大幅降低，
人體幾乎無法感到振動。
若新北投捷運支線採磁浮系統，可能只需一列列車來回運作，再加上無車輪磨擦等耗損，
後勤維修不需太大空間及成本，磁場集中軌道與懸浮磁體間，電磁波與電波干擾低於一般
家庭電化製品；電力成本可能增加二、三成，但相對土建成本也可降低二、三成。
捷運局強調，磁浮系統案仍在內部評估研議中，尚未向交通部提案，不理解高鐵局為何作
出否決磁浮系統的建議，除非不擬解決新北投沿線噪音問題，否則捷運局仍會持續研議評
估磁浮系統引進案。
【2005/08/03 中央社】
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
1F：噓 web1415:高鐵局自己都管不好台灣高鐵 還管北捷 ?! 根本就 210.242.22.2 08/04
2F：→ web1415:是廠商利益間的腳力 210.242.22.2 08/04
3F：推 TaiwanJunior:噓啥?!..政府現在財政已經很困難了..還想搞 218.35.19.41 08/04
4F：→ TaiwanJunior:這種不符效益的昂貴技術..如果台北市自己願 218.35.19.41 08/04
5F：→ TaiwanJunior:意全額負擔可行性研究.設計甚至興建費用.. 218.35.19.41 08/04
6F：→ TaiwanJunior:那就沒話說..否則就別作那種好高騖遠的肖想 218.35.19.41 08/04
7F：噓 web1415:符不符合效益 有專家在 你又不是專家 你管啥218.167.192.209 08/04
8F：→ web1415:我們的高鐵局官員 根本沒有實務經驗 ~才會有今天218.167.192.209 08/04
9F：→ web1415:的台灣高鐵合成獸 !高鐵局真的有在評估嗎 ? 看到218.167.192.209 08/04
10F：→ web1415:台灣高鐵合成獸 就看到無能還無恥批評北捷 !218.167.192.209 08/04
11F：→ web1415:台北捷運要如何做 是北捷的事 才不相信高鐵局沒218.167.192.209 08/04
12F：→ web1415:利益考量 ~~218.167.192.209 08/04
13F：→ web1415:高鐵合成獸 已經證明高鐵局無能 它的建議無參考218.167.192.209 08/04
14F：→ web1415:價值218.167.192.209 08/04
15F：推 TaiwanJunior:很好笑..在台灣誰對磁浮系統有實務經驗?!.. 218.35.19.41 08/04
16F：→ TaiwanJunior:高鐵局之前至少也曾就機場捷運是否適合採用 218.35.19.41 08/04
17F：→ TaiwanJunior:磁浮系統做過評估..而且也只是"建議"..只有 218.35.19.41 08/04
18F：→ TaiwanJunior:小鼻子小眼睛的人才會大驚小怪..另外..要說 218.35.19.41 08/04
19F：→ TaiwanJunior:採用混合系統的高鐵..米國的 Acela 列車和 218.35.19.41 08/04
20F：→ TaiwanJunior:西班牙的 AVE 高鐵系統不知道怎麼解釋厚?! 218.35.19.41 08/04
21F：噓 web1415:高鐵局有多少實務經驗 配置多少人 所謂的評估是218.167.192.209 08/04
22F：→ TaiwanJunior:而且你又知道高鐵局沒在監督了啊~~哼哼.. 218.35.19.41 08/04
23F：→ web1415:幾個人在評 ? 北捷光人員配置就千人以上 一個無218.167.192.209 08/04
24F：→ web1415:實務經驗 充其量只是花瓶218.167.192.209 08/04
25F：→ web1415:北捷勢力越來越大 光工程處就比高鐵局規模大多了218.167.192.209 08/04
26F：推 TaiwanJunior:TRTC 硬要拿實際運用資歷尚淺的技術..是想 218.35.19.41 08/04
27F：→ web1415:北捷還有研究 規劃 評估企劃 人數都在百人以上 !218.167.192.209 08/04
28F：→ TaiwanJunior:重蹈木柵線的覆轍嗎?! 218.35.19.41 08/04
29F：→ web1415:高鐵局小貓幾隻 ~叫評估 笑話 ~~218.167.192.209 08/04
30F：→ web1415:高鐵局的官員一點經驗都沒有~~有時間管北捷 去管218.167.192.209 08/04
31F：推 TaiwanJunior:花瓶?!..可笑..你可能連高鐵的初步規劃是誰 218.35.19.41 08/04
32F：→ web1415:管台灣高鐵 到底會不會垮 ~到底聯外系統做了沒218.167.192.209 08/04
33F：→ TaiwanJunior:擬出來的都視而不見吧~~?! 218.35.19.41 08/04
34F：→ web1415:我管誰是高鐵主導者 台灣高鐵合成獸證明高鐵局根218.167.192.209 08/04
35F：→ web1415:本就是窩囊廢 !218.167.192.209 08/04
36F：推 TaiwanJunior:我可不想看到台北捷運搞磁浮搞到後來變成像 218.35.19.41 08/04
37F：→ TaiwanJunior:中國上海的那個磁浮玩具一樣慘.. 218.35.19.41 08/04
38F：→ TaiwanJunior:確定的系統形式本來就是由得標團隊自行決定 218.35.19.41 08/04
39F：→ TaiwanJunior:並且自行負責..高鐵局只是後續監督..再則硬 218.35.19.41 08/04
40F：→ web1415:不想和你543 ~高鐵局就是管好台灣高鐵 ! 這個做218.167.192.209 08/04
41F：→ web1415:不好 ~就沒資格去管別人 !218.167.192.209 08/04
42F：→ TaiwanJunior:要說混合系統不好..連米國 Acela 跟西班牙 218.35.19.41 08/04
43F：→ TaiwanJunior:AVE 這兩種混合高鐵系統都沒聽過的人..就別 218.35.19.41 08/04
44F：→ web1415:高鐵局有時間評估磁浮 ~為何不先把高鐵站區聯外218.167.192.209 08/04
45F：→ TaiwanJunior:在那邊廢話.. 218.35.19.41 08/04
46F：→ web1415:系統先解決 ~不是要蓋一堆輕軌捷運嗎 ~~那一個218.167.192.209 08/04
47F：→ web1415:縣市有影 ? 完全紙上作業 ~還管北捷 笑話一則218.167.192.209 08/04
48F：→ web1415:你少來和我談專有名詞 ! 捷運局那一個人不懂 ?218.167.192.209 08/04
49F：→ web1415:你以為你懂這個專有名詞 就可以營運啦 ? 一個系218.167.192.209 08/04
50F：→ web1415:統考慮層面很多 ~你也太淺了吧218.167.192.209 08/04
51F：→ web1415:你來告訴我 什麼是軌道營運資本自償率 ?218.167.192.209 08/04
52F：→ web1415:別拿國外例子 我不吃這套 這也是很多鐵道迷的盲218.167.192.209 08/04
53F：→ web1415:點 以為懂幾個軌道名詞 好像是專家 連市場分析218.167.192.209 08/04
54F：→ web1415:都不會 有屁用 ~218.167.192.209 08/04
55F：噓 web1415:高鐵站區 聯外輕軌到底進展如何 ?? 現在嚴重落後218.167.192.209 08/04
56F：推 TaiwanJunior:原來把昂貴的磁浮系統拿到乘客不多的新北投 218.35.19.41 08/04
57F：噓 web1415:北捷只是評估 只是計劃 要不要引進 自有決策 ~218.167.192.209 08/04
58F：→ web1415:高鐵局插一腳就是沒立場218.167.192.209 08/04
59F：→ TaiwanJunior:支線去用..就符合自償率的要求啊~~(筆記) 218.35.19.41 08/04
60F：→ TaiwanJunior:那才是多懂一點就跩個二百五的典型啊~~ 218.35.19.41 08/04
61F：噓 web1415:有沒有達到自償率的基準 ~~北捷自己會評估 ~你只218.167.192.209 08/04
62F：→ web1415:要記得 北捷越來越公司化 如果不符效益 它沒必要218.167.192.209 08/04
63F：→ web1415:硬做阿 ~~218.167.192.209 08/04
64F：→ web1415:木柵線的確是北捷的痛 不過這幾年 不管在路線規218.167.192.209 08/04
65F：→ web1415:畫 評估 召開公聽會 市調 都比以前有效率 相信該218.167.192.209 08/04
66F：→ web1415:如何做 他們自己有譜 反而是高鐵局效率待加強218.167.192.209 08/04
67F：推 TaiwanJunior:Well..我承認..那的確是種過程.. 218.35.19.41 08/04
68F：推 eslite12:不是"專家"的話那捷運版改成搭捷運心情版算了 59.117.6.100 08/04
69F：→ eslite12:還有北捷可以評估何種系統啊 真是驚人 59.117.6.100 08/04
70F：噓 web1415:為什麼北捷不可以 你說不可以就不可以阿 ? 比你218.167.192.209 08/04
71F：→ web1415:厲害的多的是 一堆博碩士評估 比你更專業~218.167.192.209 08/04
72F：→ web1415:北捷已經有多少年經驗 你會覺得"驚人"是因為程度218.167.192.209 08/04
73F：→ web1415:不夠阿218.167.192.209 08/04
74F：→ web1415:北捷經過木柵線的痛 加上營運漸入佳境 及引進優218.167.192.209 08/04
75F：→ web1415:秀人才 加上台北都會區大力支持捷運 使得北捷比218.167.192.209 08/04
76F：→ web1415:以前進步~~未來會更好218.167.192.209 08/04
77F：推 eslite12:連捷運公司跟捷運局都不會分的叫專業倒滿大聲的 59.117.6.100 08/04
78F：推 HondaLiao:可不可以把web1415設水桶啊 =.= 59.121.202.62 08/05
79F：推 weichia:贊成.. 59.116.160.225 08/05
80F：推 Chungli28:自大狂... 219.68.87.139 08/05
81F：推 paulyung:wed講話沒違反版規阿，不過可否請這兩人不要用 59.104.29.67 08/05
82F：→ paulyung:推文，看起來很累阿，另開文章發言吧。 59.104.29.67 08/05
83F：→ paulyung:另外木柵線錯不在捷運局，是當年總統的政治決定 59.104.29.67 08/05
84F：→ paulyung:不能把政治問題怪罪到工程人員。 59.104.29.67 08/05
85F：推 Chungli28:不是市政府和省政府較勁的結果嗎? 219.68.87.139 08/05
86F：→ Chungli28:北市想要第一條捷運的政績,而選擇易建的中運量 219.68.87.139 08/05
87F：→ Chungli28:從4444億元的教訓一書看來的,有錯請指教. 219.68.87.139 08/05
88F：噓 web1415:給樓上的 H ,w, e你們可以發言 別人不能發言阿218.167.190.234 08/05
89F：→ web1415:還要別人浸水桶 真是好笑 搞一言堂阿 ! 請尊重網218.167.190.234 08/05
90F：→ web1415:路發言權218.167.190.234 08/05
91F：→ web1415:還有請那樓上幾位先生 不要一直用推文 影響別人218.167.190.234 08/05
92F：→ web1415:給樓上的 e先生 我講的北捷 就是台北捷運局 請弄218.167.190.234 08/05
93F：→ web1415:清楚 ~218.167.190.234 08/05
94F：推 HondaLiao:w先生你不也是用推文影響別人? 對現況不滿要批 59.121.202.62 08/05
95F：→ HondaLiao:評可以,不過我覺得你是在謾罵;還有,你推文上面 59.121.202.62 08/05
96F：→ HondaLiao:的語氣,誰知道你講的北捷是在講捷運局還是捷運 59.121.202.62 08/05
97F：→ HondaLiao:公司?好比說我現在只打TSC你怎麼知道我是在講 59.121.202.62 08/05
98F：→ HondaLiao:台糖還是台灣新幹線株式會社? 59.121.202.62 08/05
99F：推 weitaivictor:c先生 "第一條捷運的政績" 不管怎麼看218.166.159.165 08/05
100F：→ weitaivictor:都會落在北市身上 北市根本沒必要"搶"218.166.159.165 08/05
101F：→ weitaivictor:也就是說 沒必要降低難度去爭取第一條捷運218.166.159.165 08/05
102F：→ weitaivictor:更何況 捷運土建的難度 重點是高架or地下218.166.159.165 08/05
103F：→ weitaivictor:跟中高運量沒啥關係 至於系統 砸錢就有了218.166.159.165 08/05
104F：推 Chungli28:不是落不落在北市的問題,而是當時有兩行政部門 219.68.87.139 08/05
105F：→ Chungli28:在規劃捷運,當時是還沒有捷運工程局的. 219.68.87.139 08/05
106F：→ eslite12:c兄不用跟沒研究信口開河的人浪費口水啦220.137.188.236 08/05
107F：→ eslite12:至於某w 捷運局有越來越"公司化"啊 你夢中嗎?220.137.188.236 08/05
108F：噓 web1415:給e先生 多去看一些政府組織管理的書 再來問 !218.167.190.234 08/06
109F：→ web1415:政府管理公司化 ~就是朝向損益兩平 邊際效率 成218.167.190.234 08/06
110F：→ web1415:本配合原則 永續經營 公共財等幾個觀念 發揮綜效218.167.190.234 08/06
111F：→ web1415:多去看管理方面的書 對你有幫助 !218.167.190.234 08/06
112F：推 eslite12:硬坳不要太過火 還是你要說北市府都要公司化了218.169.142.127 08/06