作者hicker (会飞的独行侠)
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标题[情报] 高铁局吁勿引进磁浮系统 北市捷运局续评估
时间Thu Aug 4 11:34:25 2005
中央社台北三日电
高速铁路局系统评估报告建议交通部否决台北市政府捷运局引进磁浮系统案，捷运局对此
建议不以为然。捷运局强调，全案仍在内部评估研议中，仍未送到交通部，不理解高铁局
为何作此建议，捷运局仍持续研议评估磁浮系统引进案。
捷运局指出，高铁局报告内容提及日本东部丘陵线（Linimo）采用磁浮系统，曾发生车门
不关闭的小事故，这是因磁浮系统有载重限制，若超重，车门就不会关闭，这也属於安全
防护的一种机制。
捷运局表示，新北投线全长虽仅一点一公里，但沿线噪音问题一直难以解决，甚至民宅距
离系统不及一公尺，不论采取任何系统，都无法降低机械运作的噪音，但若采磁浮系统，
藉电磁石和铁轨间隙传感器控制八厘米的悬浮，以线性马达平行推进，噪音量大幅降低，
人体几乎无法感到振动。
若新北投捷运支线采磁浮系统，可能只需一列列车来回运作，再加上无车轮磨擦等耗损，
後勤维修不需太大空间及成本，磁场集中轨道与悬浮磁体间，电磁波与电波干扰低於一般
家庭电化制品；电力成本可能增加二、三成，但相对土建成本也可降低二、三成。
捷运局强调，磁浮系统案仍在内部评估研议中，尚未向交通部提案，不理解高铁局为何作
出否决磁浮系统的建议，除非不拟解决新北投沿线噪音问题，否则捷运局仍会持续研议评
估磁浮系统引进案。
【2005/08/03 中央社】
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
1F：嘘 web1415:高铁局自己都管不好台湾高铁 还管北捷 ?! 根本就 210.242.22.2 08/04
2F：→ web1415:是厂商利益间的脚力 210.242.22.2 08/04
3F：推 TaiwanJunior:嘘啥?!..政府现在财政已经很困难了..还想搞 218.35.19.41 08/04
4F：→ TaiwanJunior:这种不符效益的昂贵技术..如果台北市自己愿 218.35.19.41 08/04
5F：→ TaiwanJunior:意全额负担可行性研究.设计甚至兴建费用.. 218.35.19.41 08/04
6F：→ TaiwanJunior:那就没话说..否则就别作那种好高骛远的肖想 218.35.19.41 08/04
7F：嘘 web1415:符不符合效益 有专家在 你又不是专家 你管啥218.167.192.209 08/04
8F：→ web1415:我们的高铁局官员 根本没有实务经验 ~才会有今天218.167.192.209 08/04
9F：→ web1415:的台湾高铁合成兽 !高铁局真的有在评估吗 ? 看到218.167.192.209 08/04
10F：→ web1415:台湾高铁合成兽 就看到无能还无耻批评北捷 !218.167.192.209 08/04
11F：→ web1415:台北捷运要如何做 是北捷的事 才不相信高铁局没218.167.192.209 08/04
12F：→ web1415:利益考量 ~~218.167.192.209 08/04
13F：→ web1415:高铁合成兽 已经证明高铁局无能 它的建议无参考218.167.192.209 08/04
14F：→ web1415:价值218.167.192.209 08/04
15F：推 TaiwanJunior:很好笑..在台湾谁对磁浮系统有实务经验?!.. 218.35.19.41 08/04
16F：→ TaiwanJunior:高铁局之前至少也曾就机场捷运是否适合采用 218.35.19.41 08/04
17F：→ TaiwanJunior:磁浮系统做过评估..而且也只是"建议"..只有 218.35.19.41 08/04
18F：→ TaiwanJunior:小鼻子小眼睛的人才会大惊小怪..另外..要说 218.35.19.41 08/04
19F：→ TaiwanJunior:采用混合系统的高铁..米国的 Acela 列车和 218.35.19.41 08/04
20F：→ TaiwanJunior:西班牙的 AVE 高铁系统不知道怎麽解释厚?! 218.35.19.41 08/04
21F：嘘 web1415:高铁局有多少实务经验 配置多少人 所谓的评估是218.167.192.209 08/04
22F：→ TaiwanJunior:而且你又知道高铁局没在监督了啊~~哼哼.. 218.35.19.41 08/04
23F：→ web1415:几个人在评 ? 北捷光人员配置就千人以上 一个无218.167.192.209 08/04
24F：→ web1415:实务经验 充其量只是花瓶218.167.192.209 08/04
25F：→ web1415:北捷势力越来越大 光工程处就比高铁局规模大多了218.167.192.209 08/04
26F：推 TaiwanJunior:TRTC 硬要拿实际运用资历尚浅的技术..是想 218.35.19.41 08/04
27F：→ web1415:北捷还有研究 规划 评估企划 人数都在百人以上 !218.167.192.209 08/04
28F：→ TaiwanJunior:重蹈木栅线的覆辙吗?! 218.35.19.41 08/04
29F：→ web1415:高铁局小猫几只 ~叫评估 笑话 ~~218.167.192.209 08/04
30F：→ web1415:高铁局的官员一点经验都没有~~有时间管北捷 去管218.167.192.209 08/04
31F：推 TaiwanJunior:花瓶?!..可笑..你可能连高铁的初步规划是谁 218.35.19.41 08/04
32F：→ web1415:管台湾高铁 到底会不会垮 ~到底联外系统做了没218.167.192.209 08/04
33F：→ TaiwanJunior:拟出来的都视而不见吧~~?! 218.35.19.41 08/04
34F：→ web1415:我管谁是高铁主导者 台湾高铁合成兽证明高铁局根218.167.192.209 08/04
35F：→ web1415:本就是窝囊废 !218.167.192.209 08/04
36F：推 TaiwanJunior:我可不想看到台北捷运搞磁浮搞到後来变成像 218.35.19.41 08/04
37F：→ TaiwanJunior:中国上海的那个磁浮玩具一样惨.. 218.35.19.41 08/04
38F：→ TaiwanJunior:确定的系统形式本来就是由得标团队自行决定 218.35.19.41 08/04
39F：→ TaiwanJunior:并且自行负责..高铁局只是後续监督..再则硬 218.35.19.41 08/04
40F：→ web1415:不想和你543 ~高铁局就是管好台湾高铁 ! 这个做218.167.192.209 08/04
41F：→ web1415:不好 ~就没资格去管别人 !218.167.192.209 08/04
42F：→ TaiwanJunior:要说混合系统不好..连米国 Acela 跟西班牙 218.35.19.41 08/04
43F：→ TaiwanJunior:AVE 这两种混合高铁系统都没听过的人..就别 218.35.19.41 08/04
44F：→ web1415:高铁局有时间评估磁浮 ~为何不先把高铁站区联外218.167.192.209 08/04
45F：→ TaiwanJunior:在那边废话.. 218.35.19.41 08/04
46F：→ web1415:系统先解决 ~不是要盖一堆轻轨捷运吗 ~~那一个218.167.192.209 08/04
47F：→ web1415:县市有影 ? 完全纸上作业 ~还管北捷 笑话一则218.167.192.209 08/04
48F：→ web1415:你少来和我谈专有名词 ! 捷运局那一个人不懂 ?218.167.192.209 08/04
49F：→ web1415:你以为你懂这个专有名词 就可以营运啦 ? 一个系218.167.192.209 08/04
50F：→ web1415:统考虑层面很多 ~你也太浅了吧218.167.192.209 08/04
51F：→ web1415:你来告诉我 什麽是轨道营运资本自偿率 ?218.167.192.209 08/04
52F：→ web1415:别拿国外例子 我不吃这套 这也是很多铁道迷的盲218.167.192.209 08/04
53F：→ web1415:点 以为懂几个轨道名词 好像是专家 连市场分析218.167.192.209 08/04
54F：→ web1415:都不会 有屁用 ~218.167.192.209 08/04
55F：嘘 web1415:高铁站区 联外轻轨到底进展如何 ?? 现在严重落後218.167.192.209 08/04
56F：推 TaiwanJunior:原来把昂贵的磁浮系统拿到乘客不多的新北投 218.35.19.41 08/04
57F：嘘 web1415:北捷只是评估 只是计划 要不要引进 自有决策 ~218.167.192.209 08/04
58F：→ web1415:高铁局插一脚就是没立场218.167.192.209 08/04
59F：→ TaiwanJunior:支线去用..就符合自偿率的要求啊~~(笔记) 218.35.19.41 08/04
60F：→ TaiwanJunior:那才是多懂一点就跩个二百五的典型啊~~ 218.35.19.41 08/04
61F：嘘 web1415:有没有达到自偿率的基准 ~~北捷自己会评估 ~你只218.167.192.209 08/04
62F：→ web1415:要记得 北捷越来越公司化 如果不符效益 它没必要218.167.192.209 08/04
63F：→ web1415:硬做阿 ~~218.167.192.209 08/04
64F：→ web1415:木栅线的确是北捷的痛 不过这几年 不管在路线规218.167.192.209 08/04
65F：→ web1415:画 评估 召开公听会 市调 都比以前有效率 相信该218.167.192.209 08/04
66F：→ web1415:如何做 他们自己有谱 反而是高铁局效率待加强218.167.192.209 08/04
67F：推 TaiwanJunior:Well..我承认..那的确是种过程.. 218.35.19.41 08/04
68F：推 eslite12:不是"专家"的话那捷运版改成搭捷运心情版算了 59.117.6.100 08/04
69F：→ eslite12:还有北捷可以评估何种系统啊 真是惊人 59.117.6.100 08/04
70F：嘘 web1415:为什麽北捷不可以 你说不可以就不可以阿 ? 比你218.167.192.209 08/04
71F：→ web1415:厉害的多的是 一堆博硕士评估 比你更专业~218.167.192.209 08/04
72F：→ web1415:北捷已经有多少年经验 你会觉得"惊人"是因为程度218.167.192.209 08/04
73F：→ web1415:不够阿218.167.192.209 08/04
74F：→ web1415:北捷经过木栅线的痛 加上营运渐入佳境 及引进优218.167.192.209 08/04
75F：→ web1415:秀人才 加上台北都会区大力支持捷运 使得北捷比218.167.192.209 08/04
76F：→ web1415:以前进步~~未来会更好218.167.192.209 08/04
77F：推 eslite12:连捷运公司跟捷运局都不会分的叫专业倒满大声的 59.117.6.100 08/04
78F：推 HondaLiao:可不可以把web1415设水桶啊 =.= 59.121.202.62 08/05
79F：推 weichia:赞成.. 59.116.160.225 08/05
80F：推 Chungli28:自大狂... 219.68.87.139 08/05
81F：推 paulyung:wed讲话没违反版规阿，不过可否请这两人不要用 59.104.29.67 08/05
82F：→ paulyung:推文，看起来很累阿，另开文章发言吧。 59.104.29.67 08/05
83F：→ paulyung:另外木栅线错不在捷运局，是当年总统的政治决定 59.104.29.67 08/05
84F：→ paulyung:不能把政治问题怪罪到工程人员。 59.104.29.67 08/05
85F：推 Chungli28:不是市政府和省政府较劲的结果吗? 219.68.87.139 08/05
86F：→ Chungli28:北市想要第一条捷运的政绩,而选择易建的中运量 219.68.87.139 08/05
87F：→ Chungli28:从4444亿元的教训一书看来的,有错请指教. 219.68.87.139 08/05
88F：嘘 web1415:给楼上的 H ,w, e你们可以发言 别人不能发言阿218.167.190.234 08/05
89F：→ web1415:还要别人浸水桶 真是好笑 搞一言堂阿 ! 请尊重网218.167.190.234 08/05
90F：→ web1415:路发言权218.167.190.234 08/05
91F：→ web1415:还有请那楼上几位先生 不要一直用推文 影响别人218.167.190.234 08/05
92F：→ web1415:给楼上的 e先生 我讲的北捷 就是台北捷运局 请弄218.167.190.234 08/05
93F：→ web1415:清楚 ~218.167.190.234 08/05
94F：推 HondaLiao:w先生你不也是用推文影响别人? 对现况不满要批 59.121.202.62 08/05
95F：→ HondaLiao:评可以,不过我觉得你是在谩骂;还有,你推文上面 59.121.202.62 08/05
96F：→ HondaLiao:的语气,谁知道你讲的北捷是在讲捷运局还是捷运 59.121.202.62 08/05
97F：→ HondaLiao:公司?好比说我现在只打TSC你怎麽知道我是在讲 59.121.202.62 08/05
98F：→ HondaLiao:台糖还是台湾新干线株式会社? 59.121.202.62 08/05
99F：推 weitaivictor:c先生 "第一条捷运的政绩" 不管怎麽看218.166.159.165 08/05
100F：→ weitaivictor:都会落在北市身上 北市根本没必要"抢"218.166.159.165 08/05
101F：→ weitaivictor:也就是说 没必要降低难度去争取第一条捷运218.166.159.165 08/05
102F：→ weitaivictor:更何况 捷运土建的难度 重点是高架or地下218.166.159.165 08/05
103F：→ weitaivictor:跟中高运量没啥关系 至於系统 砸钱就有了218.166.159.165 08/05
104F：推 Chungli28:不是落不落在北市的问题,而是当时有两行政部门 219.68.87.139 08/05
105F：→ Chungli28:在规划捷运,当时是还没有捷运工程局的. 219.68.87.139 08/05
106F：→ eslite12:c兄不用跟没研究信口开河的人浪费口水啦220.137.188.236 08/05
107F：→ eslite12:至於某w 捷运局有越来越"公司化"啊 你梦中吗?220.137.188.236 08/05
108F：嘘 web1415:给e先生 多去看一些政府组织管理的书 再来问 !218.167.190.234 08/06
109F：→ web1415:政府管理公司化 ~就是朝向损益两平 边际效率 成218.167.190.234 08/06
110F：→ web1415:本配合原则 永续经营 公共财等几个观念 发挥综效218.167.190.234 08/06
111F：→ web1415:多去看管理方面的书 对你有帮助 !218.167.190.234 08/06
112F：推 eslite12:硬坳不要太过火 还是你要说北市府都要公司化了218.169.142.127 08/06