作者kiteinsky (kiteinsky)
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標題[News]高雄車站配合捷運R11站明年5月底完工
時間Wed Jul 13 10:06:56 2005
高雄都會區捷運系統通車後，高雄火車站將會是連接捷運、台鐵和高鐵的重要
轉乘據點；目前工程進度達百分之七十五，八月份即可提供高雄捷運公司舖軌
，明年五月底配合捷運局部通車完工，未來可望服務一天近四十萬旅次。高雄
火車站「三鐵共站」車站，自九十年七月動工迄今，工程進度已經完成四分之
三，尚有百分之二十五是車站裝修及機電工程。
鐵路改建工程局下午表示，新台幣三十八億四千萬元的「三鐵共站」車站的主
結構體將會趕在明年五月完工，以配合捷運通車。鐵改局指出，高雄火車站開
挖的深度三十二點八公尺，約十層樓深，比台北車站二十五米還深，
難度相對較高。鐵改局以潛盾工法推進，因為從高雄火車站發車的火車每天正
常行駛，潛盾機能推進的工程很有限，每天只能施做約兩米寬的地下潛盾工程
，火車站長一百九十二點六公尺、寬五點六米，約四個月的工期才完成。鐵改
局表示，高雄火車站已完成地下四層的主體結構工程及潛盾上、下行隧道掘進
與仰拱、步道，目前正進行捷運R11臨時站鄰高雄捷運地下四層結構頂版及地下
三層側牆工程，可望在八月完成主結構體，於八月提供捷運公司辦理捷運舖軌。
高雄火車站地下一A層是停車場、地下一層是中博地下道、地下二層是穿堂層、
地下三層是台鐵高鐵月台層、地下四層是捷運月台層。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.226.35
1F：→ kiteinsky:所以說明年5月完工時連台鐵、高鐵月台層都一併 220.131.226.35 07/13
2F：→ kiteinsky:做好了? 220.131.226.35 07/13
3F：→ kiteinsky:只是率先使用捷運層及臨時出入口? 220.131.226.35 07/13
4F：推 weitaivictor:高雄的台鐵有要地下化嗎? 218.164.21.14 07/13
5F：→ weitaivictor:高鐵有要進入現在的高雄火車站嗎? 218.164.21.14 07/13
6F：推 poit:高鐵合約只有說要做到左營站....要到高雄要政府 61.230.122.38 07/13
7F：→ poit:自己花錢興建 61.230.122.38 07/13
8F：推 zonapha:高鐵進入高雄只有舖舖軌道而已 219.84.127.14 07/13
9F：→ zonapha:賣賣面子給高雄市政府也不錯拉 219.84.127.14 07/13
10F：推 TaiwanJunior:台鐵高雄段的確有地下化的計畫啊~~(鼓山葆 218.35.19.41 07/13
11F：→ TaiwanJunior:禎路~苓雅/三民區正義路段),未來可能還會向 218.35.19.41 07/13
12F：→ TaiwanJunior:北延伸到左營大中路..至於高鐵延伸到台鐵高 218.35.19.41 07/13
13F：→ TaiwanJunior:雄站的問題..新建的車站會預留空間,不過左 218.35.19.41 07/13
14F：→ TaiwanJunior:營~高雄這段的確得由政府自己出資興建(倒是 218.35.19.41 07/13
15F：→ TaiwanJunior:軌道所需地下空間好像也會預留?!) 218.35.19.41 07/13
16F：→ TaiwanJunior:另外..這篇文章中的 R11 站應該只是臨時站? 218.35.19.41 07/13
17F：→ TaiwanJunior:也就是說--新車站的正式月台會另行繼續施工 218.35.19.41 07/13
18F：→ TaiwanJunior:還有..明年底該不會就直接通車到 R11 吧~?! 218.35.19.41 07/13
19F：推 weitaivictor:台鐵高雄段地下化會在明年就完工通車嗎? 218.164.21.14 07/13
20F：→ weitaivictor:高鐵也是 這兩個案子都已經確定會開工了嗎? 218.164.21.14 07/13
21F：推 TaiwanJunior:首先--"完工"不等於"通車"..再則--就已經說 218.35.19.41 07/13
22F：→ TaiwanJunior:是 R11 "臨時站"了啊~~(新聞標題下得不準確 218.35.19.41 07/13
23F：→ TaiwanJunior:是真的..但也請別搞不清楚狀況就嗆聲鬼叫) 218.35.19.41 07/13
24F：→ TaiwanJunior:台鐵高雄段地下化和高鐵延伸段就算不確定是 218.35.19.41 07/13
25F：→ TaiwanJunior:否開工..但新車站將預留這兩者的空間這件事 218.35.19.41 07/13
26F：→ TaiwanJunior:是可以確定的.. 218.35.19.41 07/13
27F：推 ediondo:不住高雄的人沒立場去說高雄不必要地下化 140.112.217.21 07/13
28F：推 kiteinsky:四樓的講話還真酸阿 不是住高雄的就閉嘴 220.131.226.9 07/13
29F：推 weitaivictor:e先生 我問台鐵有沒有要地下化 218.164.0.17 07/14
30F：→ weitaivictor:這和"有沒有必要"地下化 是兩回事 218.164.0.17 07/14
31F：→ weitaivictor:K先生 看來我很有資格開口 那你呢? 218.164.0.17 07/14
32F：→ weitaivictor:T先生 預留空間是再地下三層 捷運是再地下 218.164.0.17 07/14
33F：→ weitaivictor:四層 現在預留了 假若以後台鐵高鐵不蓋 218.164.0.17 07/14
34F：→ weitaivictor:每次在高雄火車站搭捷運要多走個一層樓 218.164.0.17 07/14
35F：→ weitaivictor:很蠢 很累 麻煩 又較危險~ 218.164.0.17 07/14
36F：推 TaiwanJunior:新車站的樓層配置基本上已經定案..甚至現在 218.35.19.41 07/14
37F：→ TaiwanJunior:工程已經在進行(不然前幾年舊站搬移搬假的? 218.35.19.41 07/14
38F：→ TaiwanJunior:!),臨時要再修改的可能性不大..另外,台鐵高 218.35.19.41 07/14
39F：→ TaiwanJunior:雄段的地下化工程,實現的可能性比較高(不然 218.35.19.41 07/14
40F：→ TaiwanJunior:也沒必要特地建一個新的地下化車站..) 218.35.19.41 07/14
41F：→ TaiwanJunior:只是不知道以後會不會有從 B2F 穿堂層直通 218.35.19.41 07/14
42F：→ TaiwanJunior:B4F 捷運月台層的電梯就是了.. 218.35.19.41 07/14
43F：→ TaiwanJunior:更正一下--應該是"電梯 or 電扶梯"才對.. 218.35.19.41 07/14